Как снять бампер на Фольксваген Поло седан видео (видео)

Замена переднего бампера Поло Седан

Здравствуйте. Покажем поэтапно замену переднего бампера на автомобиле Поло Седан 2016 года выпуска.

Выбор запчасти

Оригинальный бампер под ПТФ (грунтованный) — VAG 6RU 807 221 A GRU.

Инструменты для работы:

  • Набор бит Torx;
  • Вороток;
  • Лопатка для демонтажа пластиковых обшивок;
  • Шлицевая отвертка.

Пошаговая инструкция

1. Откройте капот и выкрутите два винта крепежа фары. Винты под Torx.

2. С задней стороны фары отсоедините разъем питания, сжав фиксаторы.

Стоит отметить, что ранее мы показывали как заменить лампу ближнего света.

3. Потяните фару на себя, чтобы извлечь ее из двух защелок внизу и уберите в сторону.

На фото одна из нижних защелок крепящих фару

4. Выкрутите винты крепления решетки радиатора справа и слева. Винты под Torx.

5. В колесных арках выкрутите по четыре винта крепежа бампера к крылу и подкрылку. Винты под Torx.

6. Снизу возле колеса выкрутите 4 винта крепежа бампера к грязевому щитку. Винты под Torx. Сделайте это с двух сторон.

7. Возьмитесь за край бампера и раскачивающими движениями разъедините защелки. При необходимости можно поддеть край бампера пластиковой лопаткой.

8. Отведите край бампера и отключите разъемы питания на противотуманные фары. Также если вас установлены парктроники, то снимите с датчиков разъемы.

9. Нажмите язычок вниз и потяните решетку бампера на себя, чтобы разъединить защелку.

10. Под фарами разъедините по два фиксатора бампера справа и слева. Подковырните фиксатор шлицевой отверткой и потяните бампер на себя.

11. Шлицевой отверткой утопите четыре фиксатора на решетке радиатора и снимите бампер.

Видео урок

Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут (видео)

Oyunçu kontrollarını göstərin

  • Всем привет! Однополчане вот отдельный канал про Фольксваген Поло.
    Подписывайтесь azclip.net/user/folksvagen-polo
    Смотрите, как вы можете самостоятельно снять бампер фольксваген поло за 5 минут, заработать порядка 1000 рублей и при этом даже не запачкаться! Если видео было полезным, ставьте лайк!
    Хештеги:
    ==========================================
    #фольксваген_поло
    #volkswagen_polo
    #фольксваген_поло_2020
    #поло_седан
    #фольксваген_поло_отзывы
    #vw_polo
    #фольксваген_поло_видео
    #фольксваген_поло_седан
    #новый_фольксваген_поло
    #volkswagen_polo_2020
    #фольксваген_поло_характеристики
    #фольксваген_поло_отзывы_владельцев
    #фольксваген_поло_технические_характеристики
    #polo_sedan
    #volkswagen_polo_sedan
    #volkswagen_polo_2020
    #тюнинг_поло_седан
    #тюнинг_фольксваген_поло

Şərh • 41

Всем привет!
Однополчане вот отдельный канал про Фольксваген Поло.
Подписывайтесь azclip.net/user/folksvagen-polo

Бля мужики, прикиньте понадобилось

Кому то надо, мне например. Спасибо

коментатор для таких же незнаек коментирует?

для такой работы надо одевать белый фрак с бабочкой

молодцы парни! реально сняли почти за 5 минут

Да видео норм, спасибо.

а девушки-автомобилистки могут это сделать даже в свадебном платье.

Хуй ты его так снимешь не поломав фиксаторы

Если у тебя руки из жопы, то да)))

Разве фары не нужно снимать?

Нашлись кому понадобилось)))))

5 минут. Это когда раз 20 снимешь и оденешь. С первого раза ну очень аккуратно,что бы не сломать ничего. А это время занимает.

Отличное видео с двумя информационными линиями.

совсем уже. без запуска двигателя и работы ГУР выкручивает колеса. копи деньги на замену ГРУ. так делать нельзя паренек.

@Vasiliy Boldyrev А где там ГУР? Меня наебали, поставили ЭУР!

5 лет прошло, с ГУР всё в порядке, но все равно спасибо за совет

Помогли пацаны. спасибо от души

Нормально всё, можно и за 3 минуты успеть! Новичку на поло может пригодиться)

как раз тёще надо снять передний бампер ) везде пишут что фары надо снимать ещё

Спасибо большое за видео!

Рад что было полезно! Спасибо за лайк!

я когда снимал бампер на WV2015 там за решеткой были еще крепления

Спасибо ВАМ большое. НЕ. ОГРОМНОЕ. очень помогло.

на vw touran после 2010 г.в., тоже самое

Спасибо ребята. молодцы ☺

Респект чувак помогло,за это на сто 800 р,желать хотели,у меня вышло за десять минут!Пили дальше как с этой машиной жить и будет тебе счастье!!

а потом после таких “снятий” он нормально в пазы не встает.

Ни хрена у меня ни снимается с защёлок. А у него таклекго как будто уже всё отщёлкнул заранее

Возможно у тебя не оригинальный бампер.

А теперь поставить. Хотя за 1000 можно ведь.

интересно а снимать его нужно только в белой рубашке и брюках.

Это vag ещё перчатки белые надо

да, это обязательно))))

спасибо щас пойду снимать

Видео пригодилось! Ещё ищу резину как у авто на видео.

@Sergey Kvashenkin ты серьёзно? Я подумал что это шутка)) Нет, такой резины, мы в москве брали автомобиль в авилоне.

sergey.brain@inbox.ruнапиши плиз, обговорим

@Sergey Kvashenkin не вопрос))

@Vasiliy Boldyrev перешлёшь одно колесо в Питер?))

Серёга приезжай в Оренбург, продадим тебе её)

два дибила это сила

пятью минутами и не пахнет фуфло толкаете клоуны

Весело и информативно!

Смотрите, как вы можете самостоятельно снять бампер фольксваген поло за 5 минут, заработать порядка 1000 рублей и при этом даже не запачкаться! Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут (видео). Если видео было полезным, нажмите кнопку НРАВИТСЯ

Какие аккумуляторы применяются в авто «Фольксваген Поло» и чем их можно заменить, как снять аккумулятор своими руками

Любой современный автомобиль невозможно сегодня представить без аккумулятора. Давно ушли в прошлое рукоятки, которыми прокручивали коленчатый вал мотора, чтобы его завести. Сегодня аккумуляторная батарея (АКБ) должна быстро и надёжно завести автомашину при любом морозе. В противном случае автовладельцу придётся идти пешком или «прикуривать» двигатель от аккумулятора соседнего авто. Поэтому АКБ всегда должна быть в рабочем состоянии, с оптимальным уровнем заряда.

Основные сведения об аккумуляторах, устанавливаемых в Volkswagen Polo

Основные функции современной АКБ состоят в том, чтобы:

  • запустить двигатель автомобиля;
  • обеспечить работоспособность всех осветительных приборов, системы мультимедиа, замков и охранной системы при выключенном моторе;
  • восполнять недостающую энергию от генератора в периоды пиковых нагрузок.

Для российских автомобилистов вопрос запуска двигателя в период морозной зимы особенно актуален. Что же представляет собой автомобильный аккумулятор? Это устройство, преобразующее энергию химической реакции в электроэнергию, которая требуется для запуска мотора, а также при его выключенном состоянии. В это время АКБ разряжается. Когда двигатель запущен и начинает работать, происходит обратный процесс — батарея начинает заряжаться. Электроэнергия, вырабатываемая генератором, аккумулируется в химическую энергию АКБ.

Устройство аккумулятора

Классический аккумулятор представляет собой ёмкость, заполненную жидким электролитом. В раствор серной кислоты погружены электроды: отрицательный (катод) и положительный (анод). Катод представляет собой тонкие свинцовые пластины с пористой поверхностью. Анод — это тонкие сетки, в которые запрессована окись свинца, имеющая пористую поверхность для лучшего контакта с электролитом. Пластины анода и катода находятся очень близко друг от друга, их разделяет только слой пластикового сепаратора.

В автомобильной батарее есть 6 собранных блоков (секций, банок), состоящих из чередующихся катодов и анодов. Каждый из них может выдавать ток напряжением 2 Вольта. Банки соединены последовательно. Таким образом, на выходных клеммах формируется напряжение 12 вольт.

Видео: как устроен и работает свинцово-кислотный аккумулятор

Разновидности современных аккумуляторов

В автомобилях, наиболее распространёнными и оптимальными по цене аккумуляторными батареями являются свинцово-кислотные. Они отличаются по технологии изготовления, физическому состоянию электролита и делятся на следующие разновидности:

  • SLI — самый распространённый вид, являющийся классическим. Электролит в таких АКБ представляет собой жидкую смесь дистиллированной воды с серной кислотой. Такие АКБ устанавливают в «Фольксваген Поло» при заводской сборке. Основными недостатками таких батарей являются:
    1. Боязнь глубокого разряда.
    2. Негативное воздействие температурных перепадов.
    3. Ухудшение характеристик из-за вибрации и других механических воздействий.
  • EFB — улучшенный вариант SLI. Разница — в более толстых пластинах, упакованных в специальное микроволокно. Ресурс и характеристики у таких АКБ получше, чем у классических, но и стоят они дороже.
  • AGM — пространство между пластинами заполнено стекловолокном, которое пропитано электролитом. Эти АКБ уже не боятся глубоких разрядов, быстро заряжаются и способны выдавать большой пусковой ток. Не боятся сильных вибраций. Аккумуляторы такого типа VAG устанавливает на автомашины последнего поколения, снабжённые моторами с системой «Старт-Стоп». Стоимость таких АКБ выше, чем SLI и EFB.

Любой из вышеперечисленных типов может быть установлен на VW Polo, если его основные характеристики совпадают с теми, что заявлены в сервисной книжке.

Срок годности, обслуживание и неисправности аккумуляторов

В сервисных книжках, которыми комплектуются автомобили VW Polo, не предусмотрена замена аккумуляторных батарей. То есть в идеальном варианте АКБ должны работать на протяжении всего срока службы авто. Рекомендуется только проверка уровня заряда батареи, а также очистка и смазка клемм специальным проводящим составом. Эти операции должны выполняться через каждые 2 года эксплуатации авто.

В реальности дело обстоит несколько иначе — замена аккумулятора требуется после 4–5 лет его работы. Связано это с тем, что каждая АКБ рассчитана на определённое количество циклов заряда-разряда. За это время происходят необратимые химические изменения, которые приводят к потере ёмкости аккумулятора. В связи с этим основной неисправностью всех АКБ является их неспособность завести двигатель автомобиля. Причиной потери ёмкости могут быть нарушения правил эксплуатации или выработка ресурса батареи.

Читайте также:  Фольксваген Поло седан тест драйв — рассматриваем подробно

Если в старых аккумуляторах можно было восстанавливать плотность электролита, добавляя в него дистиллированную воду, то современные АКБ являются необслуживаемыми. Они могут только показывать уровень своего заряда, с помощью индикаторов. При потере ёмкости ремонту не подлежат и требуют замены.

Замена аккумулятора в «Фольксваген Поло»

Исправная АКБ должна быстро заводить двигатель в широком диапазоне температур (от -30 °C до +40 °C). Если запуск затруднён, нужно проверить напряжение на клеммах, используя для этого мультиметр. При выключенном зажигании оно должно превышать 12 вольт. Во время работы стартёра напряжение не должно опускаться ниже 11 В. Если его уровень ниже, нужно выяснить причину низкого заряда аккумулятора. Если проблема в нём, произвести замену.

Аккумуляторную батарею заменить несложно. Это может сделать даже начинающий автомобилист. Для этого понадобятся такие инструменты:

  • ключ на 10;
  • головка на 13 с удлинителем;
  • шлицевая отвёртка.

Перед снятием АКБ следует выключить все электроприборы в салоне. Если отключить аккумулятор, потом придётся заново настраивать часы, а для включения магнитолы придётся ввести код разблокировки. Если присутствует автоматическая коробка передач, её настройки вернутся к заводским, так что первое время могут быть рывки во время переключения передач. Они пропадут после адаптации автоматической коробки. Надо будет заново настроить работу стеклоподъёмников после замены АКБ. Работа проводится в такой последовательности:

  1. Поднимается капот над моторным отсеком.
  2. При помощи ключа на 10 снимается наконечник провода с клеммы «минус» АКБ.

Для того чтобы стеклоподъёмники восстановили свою работу, нужно опустить стёкла, поднять до конца и придержать клавишу нажатой пару секунд.

Видео: снятие аккумулятора с авто «Фольксваген Поло»

Какие аккумуляторы можно устанавливать на Volkswagen Polo

Аккумуляторные батареи подходят к автомобилям исходя из типов и мощности установленных на них двигателей. Габариты также критичны для выбора. Ниже приведены характеристики и размеры, по которым можно подобрать батарею к любой из модификаций «Фольксваген Поло».

Основные параметры аккумуляторов для VW Polo

Чтобы прокрутить коленвал холодного движка, требуется значительное усилие, прикладываемое через стартёр. Поэтому пусковой ток в аккумуляторах, способных запустить семейство бензиновых моторов «Фольксваген Поло», должен быть не менее 480 ампер. Такой пусковой ток у АКБ, устанавливаемых на заводе в Калуге. Когда придёт время замены, лучше приобрести аккумулятор с током запуска от 480 до 540 ампер.

Батареи должны иметь внушительный запас ёмкости, чтобы не разрядиться после нескольких неудачных запусков, произведённых подряд в морозную погоду. Ёмкость АКБ для бензиновых моторов составляет от 60 до 65 а/ч. Мощные бензиновые и дизельные движки требуют больших усилий при запуске. Поэтому для таких силовых агрегатов лучше подойдут батареи в таком же диапазоне ёмкостей, но с пусковым током от 500 до 600 ампер. Для каждой модификации автомобиля используется аккумулятор, параметры которого указаны в сервисной книжке.

Кроме этих характеристик, АКБ подбирается также по другим параметрам:

  1. Габариты на «Фольксваген Поло» должна быть установлена АКБ европейского стандарта, длиной 24.2 см, шириной 17.5 см, высотой 19 см.
  2. Расположение клемм — должен быть правый «+», то есть АКБ с обратной полярностью.
  3. Бортик у основания он необходим для того, чтобы аккумулятор можно было закрепить.

В продаже есть довольно много аккумуляторных батарей, которые подойдут для VW Polo. При выборе нужно выбирать батарею, имеющую наиболее близкие показатели к тем, что рекомендованы в сервисной книжке VAG. Можно установить более мощную батарею, но генератор не сможет до конца её заряжать. В то же время более слабая АКБ будет быстро разряжаться, за счёт этого её ресурс быстрее закончится. Ниже представлены недорогие аккумуляторные батареи российского и зарубежного производства, которые есть в продаже для «Фольксваген Поло» с дизельными и бензиновыми моторами.

Таблица: аккумуляторы для бензиновых двигателей, объёмом от 1.2 до 2 л

Марка аккумулятораЁмкость, AhПусковой ток, аСтрана-производительЦена, руб.
Cougar Energy60480Россия3000–3200
Cougar55480Россия3250–3400
Vaiper60480Россия3250–3400
Mega Start 6 CT-6060480Россия3350–3500
Vortex60540Украина3600–3800
Afa Plus AF-H560540Чехия3850–4000
Bosch S3 00556480Германия4100–4300
Varta Black dynamic C1456480Германия4100–4300

Таблица: батареи для дизельных моторов, объёмом 1.4 и 1.9 л

Марка аккумулятораЁмкость, AhПусковой ток, аСтрана-производительЦена, руб.
Cougar60520Россия3400–3600
Vortex60540Украина3600–3800
Tyumen Batbear60500Россия3600–3800
Tudor Starter60500Испания3750–3900
Afa Plus AF-H560540Чехия3850–4000
Silver Star60580Россия4200–4400
Silver Star Hybrid65630Россия4500–4600
Bosch Silver S4 00560540Германия4700–4900

Отзывы о российских АКБ

Большинство российских автомобилистов отзывается положительно обо всех вышеприведённых марках аккумуляторов. Но среди отзывов есть и отрицательные мнения. Российские АКБ хороши своей умеренной ценой, не пасуют перед морозами, уверенно держат заряд. Батареи из других стран-производителей также зарекомендовали себя неплохо, но стоят дороже. Ниже приведены некоторые из отзывов автовладельцев.

Автомобильный аккумулятор Cougar. Достоинства: недорогой. Недостатки: замёрз при минус 20 °C. Купил аккумулятор в ноябре 2015 года по рекомендации продавца и с наступлением зимы очень пожалел об этом. Приехал я по гарантии туда, где купил, а мне заявляют, что аккумулятор просто посажен в хлам. Заплатил ещё 300 р. за то, чтобы мне его зарядили. Прежде чем купить, лучше посоветоваться с друзьями, а не слушать глупых продавцов.

Аноним1030432, Россия, Набережные Челны

http://otzovik.com/review_4096466.html

Автомобильный аккумулятор Cougar — классный аккумулятор. Мне понравился этот аккумулятор. Он очень надёжный, а главное — очень мощный. Я пользуюсь уже 2 месяца, мне очень нравится.

cfif-201, Россия, Казань

http://otzovik.com/review_1148299.html

ВАЗ 2112 — когда покупал аккумулятор Mega Start, думал что на 1 год, а потом продам машину и хоть трава не расти. Но машину я так и не продал, а АКБ уже 2 зимы пережило.

Василий

https://www.nakolesah.ru/akkumulyatory/order/megastart/megastart_car/otzyvy.aspx

Аккумулятор Silverstar Hybrid 60 а/ч, 580 а — проверенный и надёжный аккумулятор. Достоинства: лёгкий запуск двигателя в морозы. Недостатки: на данный момент минусы не проявились. Ну вот пришла зима, морозы. Проверку на запуск аккумулятор прошёл хорошо, с учётом того, что запуск происходил при минус 19 градусов. Конечно, хочется проверить его градусов так под минус 30, но пока мороз слабоват и могу только судить по полученным показателям. На улице температура -28 °C, завелась сразу.

zamir7427, Россия, Калуга

http://otzovik.com/review_6027983.html

Оказывается, что хороший аккумулятор для современного автомобиля не менее важен, чем двигатель, поэтому АКБ требуют периодической проверки и небольшого ухода. Если автомобиль остаётся в гараже на длительный период, лучше отсоединить провод от клеммы «минус», чтобы батарея за это время не разрядилась. Кроме того, глубокий разряд противопоказан для свинцово-кислотных аккумуляторов. Для полного заряда АКБ в гараже или дома можно приобрести универсальные зарядные устройства с регулировкой тока заряда.

Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут (видео)

Всем привет! Однополчане вот отдельный канал про Фольксваген Поло.
Подписывайтесь uareporter.net/title-folksvagen-polo
Смотрите, как вы можете самостоятельно снять бампер фольксваген поло за 5 минут, заработать порядка 1000 рублей и при этом даже не запачкаться! Если видео было полезным, ставьте лайк!
Хештеги:
==========================================
#фольксваген_поло
#volkswagen_polo
#фольксваген_поло_2020
#поло_седан
#фольксваген_поло_отзывы
#vw_polo
#фольксваген_поло_видео
#фольксваген_поло_седан
#новый_фольксваген_поло
#volkswagen_polo_2020
#фольксваген_поло_характеристики
#фольксваген_поло_отзывы_владельцев
#фольксваген_поло_технические_характеристики
#polo_sedan
#volkswagen_polo_sedan
#volkswagen_polo_2020
#тюнинг_поло_седан
#тюнинг_фольксваген_поло

Vasiliy Boldyrev 2 місяці тому

Всем привет! Однополчане вот отдельный канал про Фольксваген Поло. Подписывайтесь uareporter.net/title-folksvagen-polo

Сергей Лагутин 6 місяців тому

Бля мужики, прикиньте понадобилось😀

Man Tman Рік тому

Кому то надо, мне например. Спасибо

fidr2001 Рік тому

коментатор для таких же незнаек коментирует?

sergej mayorov Рік тому

для такой работы надо одевать белый фрак с бабочкой

Yoma.00. Shosafarov. Рік тому

Автомобильный блог Рік тому

молодцы парни! реально сняли почти за 5 минут

Павел Фоменко Рік тому

Ли Брюс Рік тому

Да видео норм, спасибо.

Мега Женёк Рік тому

а девушки-автомобилистки могут это сделать даже в свадебном платье.

Stanislav Bezsmertniy Рік тому

Хуй ты его так снимешь не поломав фиксаторы

Раджаб Исаев Рік тому

Если у тебя руки из жопы, то да)))

kceroks Рік тому

Разве фары не нужно снимать?

Ринат Сабитов Рік тому

Нашлись кому понадобилось)))))

Лаврентий Павлович Рік тому

5 минут. Это когда раз 20 снимешь и оденешь. С первого раза ну очень аккуратно,что бы не сломать ничего. А это время занимает.

CHippollino S Рік тому

22Valeriy 2 роки тому

Отличное видео с двумя информационными линиями.

Роман Пилипенко 2 роки тому

совсем уже. без запуска двигателя и работы ГУР выкручивает колеса. копи деньги на замену ГРУ. так делать нельзя паренек.

Олег Логинов 10 місяців тому

Борис Освоенец Рік тому

@Vasiliy Boldyrev А где там ГУР? Меня наебали, поставили ЭУР!

Vasiliy Boldyrev Рік тому

5 лет прошло, с ГУР всё в порядке, но все равно спасибо за совет

Юнус Маидов 2 роки тому

Помогли пацаны. спасибо от души

Раджаб Исаев 2 роки тому

Нормально всё, можно и за 3 минуты успеть! Новичку на поло может пригодиться)

reffrush1 2 роки тому

как раз тёще надо снять передний бампер ) везде пишут что фары надо снимать ещё

Евгений Ксафик 3 роки тому

Спасибо большое за видео!

Vasiliy Boldyrev 3 роки тому

Рад что было полезно! Спасибо за лайк!

Женёк М 3 роки тому

я когда снимал бампер на WV2015 там за решеткой были еще крепления

Green Valt 3 роки тому

Спасибо ВАМ большое. НЕ. ОГРОМНОЕ. очень помогло.

Алек сандр 3 роки тому

на vw touran после 2010 г.в., тоже самое

АУДИО КЛИП 3 роки тому

КэйДжи_Pro 3 роки тому

Спасибо ребята. молодцы ☺

Александр Шкаль 3 роки тому

вано гавно 3 роки тому

Респект чувак помогло,за это на сто 800 р,желать хотели,у меня вышло за десять минут!Пили дальше как с этой машиной жить и будет тебе счастье!!

Gendolfian _ 3 роки тому

winblade123 3 роки тому

Дмитрий Сталин 3 роки тому

а потом после таких “снятий” он нормально в пазы не встает.

Aleksandr Shishkov 4 роки тому

Ни хрена у меня ни снимается с защёлок. А у него таклекго как будто уже всё отщёлкнул заранее

Shopping Online 3 роки тому

Возможно у тебя не оригинальный бампер.

Aleksandr Shishkov 4 роки тому

А теперь поставить. Хотя за 1000 можно ведь.

lecha1971 4 роки тому

интересно а снимать его нужно только в белой рубашке и брюках.

Иван Тапкин Місяць тому

Это vag ещё перчатки белые надо

Vasiliy Boldyrev 2 роки тому

да, это обязательно))))

kusma Sergej 4 роки тому

спасибо щас пойду снимать

artem artemka 4 роки тому

пригодилось видео) спасибо!

Sergey Kvashenkin 5 років тому

Видео пригодилось! Ещё ищу резину как у авто на видео.

Vasiliy Boldyrev 5 років тому

@Sergey Kvashenkin ты серьёзно? Я подумал что это шутка)) Нет, такой резины, мы в москве брали автомобиль в авилоне.

Sergey Kvashenkin 5 років тому

sergey.brain@inbox.ruнапиши плиз, обговорим

Vasiliy Boldyrev 5 років тому

@Sergey Kvashenkin не вопрос))

Sergey Kvashenkin 5 років тому

@Vasiliy Boldyrev перешлёшь одно колесо в Питер?))

Vasiliy Boldyrev 5 років тому

Серёга приезжай в Оренбург, продадим тебе её)

Гена Вольный 5 років тому

два дибила это сила

Дмитрий Ольховик 5 років тому

пятью минутами и не пахнет фуфло толкаете клоуны

Aliot Zakaz 5 років тому

Весело и информативно!

Vasiliy Boldyrev 5 років тому

Смотрите, как вы можете самостоятельно снять бампер фольксваген поло за 5 минут, заработать порядка 1000 рублей и при этом даже не запачкаться! Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут (видео). Если видео было полезным, нажмите кнопку НРАВИТСЯ

Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут (видео)

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

  • Всем привет! Однополчане вот отдельный канал про Фольксваген Поло.
    Подписывайтесь vnclip.net/user/folksvagen-polo
    Смотрите, как вы можете самостоятельно снять бампер фольксваген поло за 5 минут, заработать порядка 1000 рублей и при этом даже не запачкаться! Если видео было полезным, ставьте лайк!
    Хештеги:
    ==========================================
    #фольксваген_поло
    #volkswagen_polo
    #фольксваген_поло_2020
    #поло_седан
    #фольксваген_поло_отзывы
    #vw_polo
    #фольксваген_поло_видео
    #фольксваген_поло_седан
    #новый_фольксваген_поло
    #volkswagen_polo_2020
    #фольксваген_поло_характеристики
    #фольксваген_поло_отзывы_владельцев
    #фольксваген_поло_технические_характеристики
    #polo_sedan
    #volkswagen_polo_sedan
    #volkswagen_polo_2020
    #тюнинг_поло_седан
    #тюнинг_фольксваген_поло

NHẬN XÉT • 41

Всем привет!
Однополчане вот отдельный канал про Фольксваген Поло.
Подписывайтесь vnclip.net/user/folksvagen-polo

Бля мужики, прикиньте понадобилось

Кому то надо, мне например. Спасибо

коментатор для таких же незнаек коментирует?

для такой работы надо одевать белый фрак с бабочкой

молодцы парни! реально сняли почти за 5 минут

Да видео норм, спасибо.

а девушки-автомобилистки могут это сделать даже в свадебном платье.

Хуй ты его так снимешь не поломав фиксаторы

Если у тебя руки из жопы, то да)))

Разве фары не нужно снимать?

Нашлись кому понадобилось)))))

5 минут. Это когда раз 20 снимешь и оденешь. С первого раза ну очень аккуратно,что бы не сломать ничего. А это время занимает.

Отличное видео с двумя информационными линиями.

совсем уже. без запуска двигателя и работы ГУР выкручивает колеса. копи деньги на замену ГРУ. так делать нельзя паренек.

@Vasiliy Boldyrev А где там ГУР? Меня наебали, поставили ЭУР!

5 лет прошло, с ГУР всё в порядке, но все равно спасибо за совет

Помогли пацаны. спасибо от души

Нормально всё, можно и за 3 минуты успеть! Новичку на поло может пригодиться)

как раз тёще надо снять передний бампер ) везде пишут что фары надо снимать ещё

Спасибо большое за видео!

Рад что было полезно! Спасибо за лайк!

я когда снимал бампер на WV2015 там за решеткой были еще крепления

Спасибо ВАМ большое. НЕ. ОГРОМНОЕ. очень помогло.

на vw touran после 2010 г.в., тоже самое

Спасибо ребята. молодцы ☺

Респект чувак помогло,за это на сто 800 р,желать хотели,у меня вышло за десять минут!Пили дальше как с этой машиной жить и будет тебе счастье!!

а потом после таких “снятий” он нормально в пазы не встает.

Ни хрена у меня ни снимается с защёлок. А у него таклекго как будто уже всё отщёлкнул заранее

Возможно у тебя не оригинальный бампер.

А теперь поставить. Хотя за 1000 можно ведь.

интересно а снимать его нужно только в белой рубашке и брюках.

Это vag ещё перчатки белые надо

да, это обязательно))))

спасибо щас пойду снимать

Видео пригодилось! Ещё ищу резину как у авто на видео.

@Sergey Kvashenkin ты серьёзно? Я подумал что это шутка)) Нет, такой резины, мы в москве брали автомобиль в авилоне.

sergey.brain@inbox.ruнапиши плиз, обговорим

@Sergey Kvashenkin не вопрос))

@Vasiliy Boldyrev перешлёшь одно колесо в Питер?))

Серёга приезжай в Оренбург, продадим тебе её)

два дибила это сила

пятью минутами и не пахнет фуфло толкаете клоуны

Весело и информативно!

Смотрите, как вы можете самостоятельно снять бампер фольксваген поло за 5 минут, заработать порядка 1000 рублей и при этом даже не запачкаться! Как снять бампер фольксваген поло за 5 минут (видео). Если видео было полезным, нажмите кнопку НРАВИТСЯ

Какие аккумуляторы применяются в авто «Фольксваген Поло» и чем их можно заменить, как снять аккумулятор своими руками

Любой современный автомобиль невозможно сегодня представить без аккумулятора. Давно ушли в прошлое рукоятки, которыми прокручивали коленчатый вал мотора, чтобы его завести. Сегодня аккумуляторная батарея (АКБ) должна быстро и надёжно завести автомашину при любом морозе. В противном случае автовладельцу придётся идти пешком или «прикуривать» двигатель от аккумулятора соседнего авто. Поэтому АКБ всегда должна быть в рабочем состоянии, с оптимальным уровнем заряда.

Основные сведения об аккумуляторах, устанавливаемых в Volkswagen Polo

Основные функции современной АКБ состоят в том, чтобы:

  • запустить двигатель автомобиля;
  • обеспечить работоспособность всех осветительных приборов, системы мультимедиа, замков и охранной системы при выключенном моторе;
  • восполнять недостающую энергию от генератора в периоды пиковых нагрузок.

Для российских автомобилистов вопрос запуска двигателя в период морозной зимы особенно актуален. Что же представляет собой автомобильный аккумулятор? Это устройство, преобразующее энергию химической реакции в электроэнергию, которая требуется для запуска мотора, а также при его выключенном состоянии. В это время АКБ разряжается. Когда двигатель запущен и начинает работать, происходит обратный процесс — батарея начинает заряжаться. Электроэнергия, вырабатываемая генератором, аккумулируется в химическую энергию АКБ.

Устройство аккумулятора

Классический аккумулятор представляет собой ёмкость, заполненную жидким электролитом. В раствор серной кислоты погружены электроды: отрицательный (катод) и положительный (анод). Катод представляет собой тонкие свинцовые пластины с пористой поверхностью. Анод — это тонкие сетки, в которые запрессована окись свинца, имеющая пористую поверхность для лучшего контакта с электролитом. Пластины анода и катода находятся очень близко друг от друга, их разделяет только слой пластикового сепаратора.

В автомобильной батарее есть 6 собранных блоков (секций, банок), состоящих из чередующихся катодов и анодов. Каждый из них может выдавать ток напряжением 2 Вольта. Банки соединены последовательно. Таким образом, на выходных клеммах формируется напряжение 12 вольт.

Видео: как устроен и работает свинцово-кислотный аккумулятор

Разновидности современных аккумуляторов

В автомобилях, наиболее распространёнными и оптимальными по цене аккумуляторными батареями являются свинцово-кислотные. Они отличаются по технологии изготовления, физическому состоянию электролита и делятся на следующие разновидности:

  • SLI — самый распространённый вид, являющийся классическим. Электролит в таких АКБ представляет собой жидкую смесь дистиллированной воды с серной кислотой. Такие АКБ устанавливают в «Фольксваген Поло» при заводской сборке. Основными недостатками таких батарей являются:
    1. Боязнь глубокого разряда.
    2. Негативное воздействие температурных перепадов.
    3. Ухудшение характеристик из-за вибрации и других механических воздействий.
  • EFB — улучшенный вариант SLI. Разница — в более толстых пластинах, упакованных в специальное микроволокно. Ресурс и характеристики у таких АКБ получше, чем у классических, но и стоят они дороже.
  • AGM — пространство между пластинами заполнено стекловолокном, которое пропитано электролитом. Эти АКБ уже не боятся глубоких разрядов, быстро заряжаются и способны выдавать большой пусковой ток. Не боятся сильных вибраций. Аккумуляторы такого типа VAG устанавливает на автомашины последнего поколения, снабжённые моторами с системой «Старт-Стоп». Стоимость таких АКБ выше, чем SLI и EFB.

Любой из вышеперечисленных типов может быть установлен на VW Polo, если его основные характеристики совпадают с теми, что заявлены в сервисной книжке.

Срок годности, обслуживание и неисправности аккумуляторов

В сервисных книжках, которыми комплектуются автомобили VW Polo, не предусмотрена замена аккумуляторных батарей. То есть в идеальном варианте АКБ должны работать на протяжении всего срока службы авто. Рекомендуется только проверка уровня заряда батареи, а также очистка и смазка клемм специальным проводящим составом. Эти операции должны выполняться через каждые 2 года эксплуатации авто.

В реальности дело обстоит несколько иначе — замена аккумулятора требуется после 4–5 лет его работы. Связано это с тем, что каждая АКБ рассчитана на определённое количество циклов заряда-разряда. За это время происходят необратимые химические изменения, которые приводят к потере ёмкости аккумулятора. В связи с этим основной неисправностью всех АКБ является их неспособность завести двигатель автомобиля. Причиной потери ёмкости могут быть нарушения правил эксплуатации или выработка ресурса батареи.

Если в старых аккумуляторах можно было восстанавливать плотность электролита, добавляя в него дистиллированную воду, то современные АКБ являются необслуживаемыми. Они могут только показывать уровень своего заряда, с помощью индикаторов. При потере ёмкости ремонту не подлежат и требуют замены.

Замена аккумулятора в «Фольксваген Поло»

Исправная АКБ должна быстро заводить двигатель в широком диапазоне температур (от -30 °C до +40 °C). Если запуск затруднён, нужно проверить напряжение на клеммах, используя для этого мультиметр. При выключенном зажигании оно должно превышать 12 вольт. Во время работы стартёра напряжение не должно опускаться ниже 11 В. Если его уровень ниже, нужно выяснить причину низкого заряда аккумулятора. Если проблема в нём, произвести замену.

Аккумуляторную батарею заменить несложно. Это может сделать даже начинающий автомобилист. Для этого понадобятся такие инструменты:

  • ключ на 10;
  • головка на 13 с удлинителем;
  • шлицевая отвёртка.

Перед снятием АКБ следует выключить все электроприборы в салоне. Если отключить аккумулятор, потом придётся заново настраивать часы, а для включения магнитолы придётся ввести код разблокировки. Если присутствует автоматическая коробка передач, её настройки вернутся к заводским, так что первое время могут быть рывки во время переключения передач. Они пропадут после адаптации автоматической коробки. Надо будет заново настроить работу стеклоподъёмников после замены АКБ. Работа проводится в такой последовательности:

  1. Поднимается капот над моторным отсеком.
  2. При помощи ключа на 10 снимается наконечник провода с клеммы «минус» АКБ.

Для того чтобы стеклоподъёмники восстановили свою работу, нужно опустить стёкла, поднять до конца и придержать клавишу нажатой пару секунд.

Видео: снятие аккумулятора с авто «Фольксваген Поло»

Какие аккумуляторы можно устанавливать на Volkswagen Polo

Аккумуляторные батареи подходят к автомобилям исходя из типов и мощности установленных на них двигателей. Габариты также критичны для выбора. Ниже приведены характеристики и размеры, по которым можно подобрать батарею к любой из модификаций «Фольксваген Поло».

Основные параметры аккумуляторов для VW Polo

Чтобы прокрутить коленвал холодного движка, требуется значительное усилие, прикладываемое через стартёр. Поэтому пусковой ток в аккумуляторах, способных запустить семейство бензиновых моторов «Фольксваген Поло», должен быть не менее 480 ампер. Такой пусковой ток у АКБ, устанавливаемых на заводе в Калуге. Когда придёт время замены, лучше приобрести аккумулятор с током запуска от 480 до 540 ампер.

Батареи должны иметь внушительный запас ёмкости, чтобы не разрядиться после нескольких неудачных запусков, произведённых подряд в морозную погоду. Ёмкость АКБ для бензиновых моторов составляет от 60 до 65 а/ч. Мощные бензиновые и дизельные движки требуют больших усилий при запуске. Поэтому для таких силовых агрегатов лучше подойдут батареи в таком же диапазоне ёмкостей, но с пусковым током от 500 до 600 ампер. Для каждой модификации автомобиля используется аккумулятор, параметры которого указаны в сервисной книжке.

Кроме этих характеристик, АКБ подбирается также по другим параметрам:

  1. Габариты на «Фольксваген Поло» должна быть установлена АКБ европейского стандарта, длиной 24.2 см, шириной 17.5 см, высотой 19 см.
  2. Расположение клемм — должен быть правый «+», то есть АКБ с обратной полярностью.
  3. Бортик у основания он необходим для того, чтобы аккумулятор можно было закрепить.

В продаже есть довольно много аккумуляторных батарей, которые подойдут для VW Polo. При выборе нужно выбирать батарею, имеющую наиболее близкие показатели к тем, что рекомендованы в сервисной книжке VAG. Можно установить более мощную батарею, но генератор не сможет до конца её заряжать. В то же время более слабая АКБ будет быстро разряжаться, за счёт этого её ресурс быстрее закончится. Ниже представлены недорогие аккумуляторные батареи российского и зарубежного производства, которые есть в продаже для «Фольксваген Поло» с дизельными и бензиновыми моторами.

Таблица: аккумуляторы для бензиновых двигателей, объёмом от 1.2 до 2 л

Марка аккумулятораЁмкость, AhПусковой ток, аСтрана-производительЦена, руб.
Cougar Energy60480Россия3000–3200
Cougar55480Россия3250–3400
Vaiper60480Россия3250–3400
Mega Start 6 CT-6060480Россия3350–3500
Vortex60540Украина3600–3800
Afa Plus AF-H560540Чехия3850–4000
Bosch S3 00556480Германия4100–4300
Varta Black dynamic C1456480Германия4100–4300

Таблица: батареи для дизельных моторов, объёмом 1.4 и 1.9 л

Марка аккумулятораЁмкость, AhПусковой ток, аСтрана-производительЦена, руб.
Cougar60520Россия3400–3600
Vortex60540Украина3600–3800
Tyumen Batbear60500Россия3600–3800
Tudor Starter60500Испания3750–3900
Afa Plus AF-H560540Чехия3850–4000
Silver Star60580Россия4200–4400
Silver Star Hybrid65630Россия4500–4600
Bosch Silver S4 00560540Германия4700–4900

Отзывы о российских АКБ

Большинство российских автомобилистов отзывается положительно обо всех вышеприведённых марках аккумуляторов. Но среди отзывов есть и отрицательные мнения. Российские АКБ хороши своей умеренной ценой, не пасуют перед морозами, уверенно держат заряд. Батареи из других стран-производителей также зарекомендовали себя неплохо, но стоят дороже. Ниже приведены некоторые из отзывов автовладельцев.

Автомобильный аккумулятор Cougar. Достоинства: недорогой. Недостатки: замёрз при минус 20 °C. Купил аккумулятор в ноябре 2015 года по рекомендации продавца и с наступлением зимы очень пожалел об этом. Приехал я по гарантии туда, где купил, а мне заявляют, что аккумулятор просто посажен в хлам. Заплатил ещё 300 р. за то, чтобы мне его зарядили. Прежде чем купить, лучше посоветоваться с друзьями, а не слушать глупых продавцов.

Аноним1030432, Россия, Набережные Челны

http://otzovik.com/review_4096466.html

Автомобильный аккумулятор Cougar — классный аккумулятор. Мне понравился этот аккумулятор. Он очень надёжный, а главное — очень мощный. Я пользуюсь уже 2 месяца, мне очень нравится.

cfif-201, Россия, Казань

http://otzovik.com/review_1148299.html

ВАЗ 2112 — когда покупал аккумулятор Mega Start, думал что на 1 год, а потом продам машину и хоть трава не расти. Но машину я так и не продал, а АКБ уже 2 зимы пережило.

Василий

https://www.nakolesah.ru/akkumulyatory/order/megastart/megastart_car/otzyvy.aspx

Аккумулятор Silverstar Hybrid 60 а/ч, 580 а — проверенный и надёжный аккумулятор. Достоинства: лёгкий запуск двигателя в морозы. Недостатки: на данный момент минусы не проявились. Ну вот пришла зима, морозы. Проверку на запуск аккумулятор прошёл хорошо, с учётом того, что запуск происходил при минус 19 градусов. Конечно, хочется проверить его градусов так под минус 30, но пока мороз слабоват и могу только судить по полученным показателям. На улице температура -28 °C, завелась сразу.

zamir7427, Россия, Калуга

http://otzovik.com/review_6027983.html

Оказывается, что хороший аккумулятор для современного автомобиля не менее важен, чем двигатель, поэтому АКБ требуют периодической проверки и небольшого ухода. Если автомобиль остаётся в гараже на длительный период, лучше отсоединить провод от клеммы «минус», чтобы батарея за это время не разрядилась. Кроме того, глубокий разряд противопоказан для свинцово-кислотных аккумуляторов. Для полного заряда АКБ в гараже или дома можно приобрести универсальные зарядные устройства с регулировкой тока заряда.

Добавить комментарий