Блок предохранителей шкода октавия тур — разбираем главное

Предохранители Skoda Octavia Tour

В автомобилях семейства Шкода Октавия первого, второго поколения и рестайлинговые версии предустановлены предохранители ножевого типа с плавильным элементом по центру.

Главный блок предохранителей (далее — БП) установлен в левой части приборной панели, под пластиковой крышкой. Общее количество модулей: 79 штук, дополнительно два реле – коммутатора.

Где находится дополнительный БП: под капотом, ближе к жабо в левой части моторного отсека.

Скачки напряжения, механическое повреждение элементов питания, износ изоляции способствуют тому, что перегорают плавильные элементы, механизмы функционируют нестабильно. Что восстановить работоспособность блока необходимо заменить модули новыми.

Установка новых предохранителей процесс не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии, монтаж модуля с большим диапазоном силы тока приведет к выходу из строя оборудования.

Описание предохранителей на автомобиль Skoda Octavia Tour: расположение, схема, цена

Маркировка / амперажЗа что отвечает (с описанием)
F (Ф-1) / 20Дальний свет правый
F (Ф-2) / 5–/– левый
F (Ф-3) / 10Передняя противотуманная фара левая
F (Ф-4) / 10–/– правая
F (Ф-5) / 20Обогрев сидений, вентилятор печки
F (Ф-6) / 30АБС (ABS)
F (Ф-7) / 30Сигнал, багажник, прикуриватель, трансмиссия, разъем для диагностики
F (Ф-8) / 7,5Топливная помпа (бензонасос)
F (Ф-9) / 10Центральный замок
F (Ф-10) / 10Дневные ходовые огни
F (Ф-11) / 10Система кондиционирования
F (Ф-12) / 10Подсветка салона, стоп сигнал
F (Ф-13) / 30АБС (ABS) дополнительно
F (Ф-14) / 30Зарезервировано
F (Ф-15) / 10Зарезервировано
F (Ф-16) / 15Зарезервировано
F (Ф-17) / 15Зарезервировано
F (Ф-18) / 10Обогрев лобового стекла, магнитола, генератор
F (Ф-19) / 10Печной отопитель, электрический усилитель руля
F (Ф-20) / 10Электронный блок управления двигателем, система охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки
F (Ф-21) / 5Электрический привод стеклоподъемников
F (Ф-22) / 5Аварийка
F (Ф-23) / 5Очиститель лобового стекла, фронтальная подушка безопасности
F (Ф-24) / 5Замок зажигания
F (Ф-25) / 5Задняя передача
F (Ф-26) / 5Адсорбер, датчик расхода кислорода, датчик скорости
F (Ф-27) / 20Обогрев заднего стекла
F (Ф-28) / 15Габарит правый
F (Ф-29) / 15Габарит левый
F (Ф-30) / 20Задняя противотуманная фара
F (Ф-31) / 15Ближний свет левый
F (Ф-32) / 15–/– правый

Предохранители в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке автомобиля Шкода Октавия Тур

ОбозначениеКакой за что отвечает / что обеспечивает
K 1Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 2Обогрев заднего стекла
K 3Реле модуля управления силовым агрегатом
K 4Реле топливной помпы
K 5Зарезервировано
K 6Дополнительное реле вентилятора системы охлаждения
K 7Обогрев лобового стекла (основное)
K 8–/– (дополнительное)
K 9Система кондиционирования
K 10Электрический вентилятор системы охлаждения
K 11Центральный замок
K 12Стартер (дополнительно)
K 13Контакты сердцевины замка зажигания
K 14Зарезервировано
K 15Очиститель лобового стекла (дворники)
K 16На фары, дальний свет оптики
K 17Звуковое оповещение

Стоимость комплекта нового монтажного блока в салон от 2500 – 2800 рублей, в моторный отсек — от 2300 рублей. Поштучно модули от 200 – 250 рублей (оригиналы), качественные аналоги от 180 рублей.

Характерные признаки неисправности предохранителей

  • Механизмы, оборудование неактивно, цепь питания не повреждена, целостные контуры, клеммы, концевики;
  • Модули в монтажном блоке нагреты, несвойственен температурный режим;
  • В салоне машины, моторном отсеке слышен запах плавленой пластмассы;
  • На приборной панели сигнализирует индикатор о неисправности в оборудования;
  • Двигатель автомобиля не запускается.

Типичные причины выхода из строя предохранителей

  • Несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра, замены изношенных элементов;
  • Покупка неоригинальных расходных материалов (модулей);
  • Нарушение технологии монтажа;
  • Механическое повреждение монтажного блока;
  • Короткое замыкание в электрической цепи;
  • Повреждение изоляции, клемм, концевиков силовых кабелей;
  • Окисление клемм;
  • Ослабленная фиксация контактов;
  • Образование (скопление) влаги, конденсата, что послужило причиной короткого замыкания в цепи, поломки оборудования.

Замена

  • Пластиковый пинцет для извлечения модулей;
  • Отвертка с плоским наконечником;
  • Дополнительное освещение по мере необходимости;
  • Комплект новых плавильных элементов.
  • Помещаем машину на ровную площадку, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
  • Открываем водительскую дверь, слева от рулевой колонки, внизу расположен монтажный блок. Открываем пластиковую крышку, пинцетом извлекаем неисправный предохранитель. Для упрощения процесса поиска порядкового номера модулей, на тыльной стороне крышки нанесена схема – расположение предохранителей;
  • Вставляем новый модуль, закрываем крышку.

Если возникла необходимость в замене монтажного блока целиком, то отвинчиваем два винта по краям платы, отсоединяем колодки с проводами, извлекаем блок в сборе. Далее проводим профилактику, замену, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Замена предохранителей в моторном отсеке Шкода Октавия Тур:

  • Глушим двигатель машины, выжимаем стояночный тормоз, открываем капот;
  • В правой стороне, ближе к жабо расположен пластиковый корпус черного цвета с модулями и реле – коммутаторами. Отщелкиваем крышку, находим неисправный предохранитель согласно порядкового номера, указанного на тыльной стороне крышки;
  • Заменяем элементы, закрываем крышку.

Процесс установки нового предохранителя окончен. Средний ресурс эксплуатации модуля 60 – 70 тыс. км. При покупке неоригинальных запчастей ресурс использования короче на 5 – 10 тыс. км.

Блок предохранителей шкода октавия тур — разбираем главное

Купить полную версию книги

Содержание

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателем

Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

История Octavia началась в 1959 году. Брутальный, простой и надежный автомобиль с выносливым кузовом и неплохими ходовыми характеристиками, которые были по достоинству оценены и заслужили множество призов на международных конкурсах. Производство продлилось до 1964 года, когда на смену Octavia пришла совершенно новая модель.
Во второй раз Octavia появилась только в сентябре 1996 года на Парижском автосалоне. В 1997-м началось серийное производство. Octavia была первой, созданной после перехода фирмы под контроль концерна Volkswagen, полностью новой моделью. Фирма таким образом «подала заявку» на кресло в более высокий класс, где автомобили чешской сборки вообще отсутствовали последние полвека.
Автомобилисты встретили автомобиль довольно тепло. Оправдались надежды на то, что с приходом к управлению Volkswagen машины приобретут качество немецкого производителя. Вторым привлекательным фактором стала цена.
В дебютном году Octavia была представлена только в кузове хэтчбек, а через два года был дан старт продажам универсала, имеющего дополнительное обозначение Combi.
Эта модель может похвастаться очень вместительным багажником. Его объем — 528 л, а со сложенным задним диваном — 1330 л. В Combi при сложенном заднем сидении можно вместить 1512 литров при том, что максимально допустимая нагрузка составляет 540 кг.
Модель представлена в нескольких комплектациях. Базовая — Classic (до 2000 года – LX), в ней кроме иммобилайзера, гидроусилителя руля и регулируемой рулевой колонки больше нет ничего. Следующей по уровню идет Ambiente (GLX) – набор, уже более соответствующий современному автомобилю: центральный замок, электрические стеклоподъемники и электрорегулировка зеркал заднего вида, бортовой компьютер, подушки безопасности, а также аудиосистема и кондиционер.
Более дорогая версия именуется Elegance (SLX), в ней имеется все, что и в двух предыдущих, кроме того, она отличается «литыми» колесами и полным электропакетом. Ну, а самая шикарная комплектация Laurin&Klement включает в себя все по максимуму: кожаный салон, сервопривод люка крыши, 16-дюймовые диски колес, ксеноновые фары, парктроник, датчик дождя, подогрев передних сидений, алюминий и дерево в отделке.
Эргономика водительского места выше всяких похвал. Регулируемая рулевая колонка вместе с возможностью регулировки высоты водительского сиденья исключает проблему подбора оптимального расположения за рулем. Само сиденье достаточно цепкое, с неплохой боковой поддержкой.
Изначально модель комплектовалась четырехцилиндровыми бензиновыми и турбодизельными агрегатами. Бензиновые имели объемы 1,6 л и 1,8 л, а турбодизель – 1,9 л. Чуть позже появился бензиновый агрегат объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с. Помимо этих двигателей, автомобиль оснащался 1,8-литровым (125 л.с.) агрегатом, а с 2000 года принципиально новым, щадящим окружающую среду, 1,4-литровым.
Стоит отметить модификацию с 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом (1,8Т, 150 л.с), который снискал популярность среди водителей с активной манерой езды.
С появлением универсала, силовых агрегатов стало на один турбодизель – 1,9 л TDI (110 л.с.), больше.
В 1999 году дебютировали полноприводные версии универсала (модификация 4×4 хэтчбека появилась годом позже) с системой полного привода 4-Motion, в которой крутящий момент между осями распределяется при помощи муфты Haldex с электронным блоком управления. При нормальных дорожных условиях весь момент направлен на передние колеса, однако стоит им только начать пробуксовывать, как часть тяги частично будет переведена на задние колеса. В этом же году появился и еще один бензиновый силовой агрегат объемом 2,0 л и мощностью 115 л.с.
В 2000 году «Октавию» подвергли легком фейслифтингу. Так машина получила немного увеличенные фары, иную решетку радиатора и бамперы с измененной геометрией проемов. В отличие от хэтчбека, у универсала задние фонари остались прежними. Небольшая модернизация была проведена и в салоне — переработана конструкция заднего сиденья, в результате появились дополнительные 40 мм для ног задних пассажиров. А в 2001 году свет увидела самая «заряженная» полноприводная версия RS с форсированным 1,8-литровым 20-клапанным двигателем, развивающая 180 л.с.
Столь удачная модель, появившаяся в 1996 году, продолжала выпускаться с доработками и изменениями до 2010 года, несмотря на то, что в 2004 году увидела свет наследница – Octavia II.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Octavia/Octavia Tour, выпускаемых с 1996 по 2010 год.

Skoda Octavia/Octavia Tour
1.4 8v
Годы выпуска: 1999 – 2001
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1397 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10.5/5.7 л/100 км
1.4 16v
Годы выпуска: 2000 – 2010
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1390 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 9.0/5.4 л/100 км
1.6 8v
Годы выпуска: 1996 – 2000
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1598 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10.8/5.8 л/100 км
1.6 8v
Годы выпуска: 2000 – 2010
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1595 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10.0/5.5 л/100 км
1.8 20v (125 л.с.)
Годы выпуска: 1996 – 1999
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1781 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 13.3/6.8 л/100 км
Skoda Octavia/Octavia Tour
1.8 20v (150 л.с.)
Годы выпуска: 1998 – 2010
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1781 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 12.8/6.9 л/100 км
1.8 20v (180 л.с.)
Годы выпуска: 2001 – 2006
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1781 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 10.8/6.4 л/100 км
2.0 8v
Годы выпуска: 1999 – 2010
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1984 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 12.6/6.8 л/100 км
1.9TDI
Годы выпуска: 1996 – 2010
Тип кузова: хэтчбек/универсал
Объем двигателя: 1896 см3
Дверей: 5
КП: мех./авт.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 55 л
Расход (город/шоссе): 6.6/4.1 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Шкода октавия 1 (тур) — предохранители и реле

Skoda Octavia 1 го поколения создана на платформе а4. Выпускался данный автомобиль в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году с кузовами лифтбэк и универсал. В некоторых странах выпуск продолжился вплоть до 2010 года под названием Octavia Tour. На данное поколение устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,4 1,6 1,8 2,0 литра и 1,9 л дизельные. В данной публикации будет представлено описание предохранителей и реле шкода октавия тур 1 поколения, места расположения блоков их схемы и фотографии. В конце предложим для скачивания схему электрооборудования.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Не подходят схемы либо вы владеете другим поколение Шкоды Октавии? Изучите описание для 2-го поколения (а5).

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится в торце приборной панели, со стороны водителя за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 5,0,1,0,0 –>

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Описание

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

110А Обогрев зеркал, реле прикуривателя, электроуправляемые сиденья и жиклеры стеклоомывателей
210А Указатели поворота, фары с ксеноновыми лампами
35А Освещение вещевого ящика
45А Освещение номерного знака
57,5А Обогрев сидений, Climatronic, заслонка для циркулирующего воздуха, обогрев наружных зеркал, регулятор Tempomat
б5А Система замков с центральным управлением
710А Фары заднего хода, сенсоры паркования
85А Телефон
95А ABS, ESP
1010А Зажигание
115А Панель приборов
127,5А Электропитание системы диагностирования
1310А Фонари сигнала торможения
1410А Внутреннее освещение кузова, система замков с центральным управлением, внутреннее освещение кузова (без системы замков с центральным управлением)
155А Панель приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, зеркало заднего вида
1610А Кондиционер
175А Обогрев жиклеров опрыскивателей, 30А Фонарь дневного света
1810А Правая фара дальнего света
1910А Левая фара дальнего света
2015А Правая фара ближнего света, регулирование высоты фар
2115А Левая фара ближнего света
225А Правый стояночный огонь
235А Левый стояночный огонь
2420А Передние стеклоочистители, электродвигатель стеклоомывателя
2525А Вентилятор отопителя, кондиционер, Climatronic
2625А Обогрев стекла крышки багажника
2715А Стеклоочиститель заднего стекла
2815А Топливный насос
2915А Блок управления: бензиновый двигатель, 10А Блок управления: дизельный двигатель
3020А Электроуправляемый солнечный люк в крыше
31Незанято
3210А Бензиновый двигатель — клапанные форсунки, 30А Дизельный двигатель топливный насос высокого давления, блок управления
3320А Фарообмыватель передних фар
3410А Бензиновый двигатель: блок управления, 10А Дизельный двигатель: блок управления
3530А Розетка для подключения прицепа, розетка в багажнике
3615А Противотуманные фары
3720А Бензиновый двигатель: блок управления, 5А Дизельный двигатель: блок управления
3815А Лампа освещения багажника, центральный замок, внутреннее освещение салона
3915А Система аварийной световой сигнализации
4020А Звуковой сигнал (гудок)
4115А Прикуриватель
4215А Радиоприемник, телефон
4310А Бензиновый двигатель: блок управления, Дизельный двигатель: блок управления
4415А Обогрев сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 41 на 15А.

Блок реле

Расположен под самой панелью за облицовочной крышкой.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

p, blockquote 11,1,0,0,0 –>

Фото — пример расположения

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Обозначение реле

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Расшифровка

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

  1. реле звукового сигнала;
  2. коммутационное реле;
  3. усилитель освещения;
  4. реле топливного насоса;
  5. блок управления работой стеклоочистителя.

В автомобилях с более богатым электро — оснащением поставлена еще одна панель – добавочная (крепится сверху), заполненная классическими релейными элементами.

p, blockquote 17,0,0,1,0 –>

Блок под капотом

Он находится в крышке находящейся на аккумуляторной батарее и состоит из плавких вставок (высокой мощности) и предохранителей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Обозначение

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

1110/150А Генератор
2110А Блок управления освещением салона
340/50А Электродвигатель системы охлаждения двигателя
450А Электронный блок управления
550А Свечи накаливания дизельных двигателей
630А Электродвигатель системы охлаждения двигателя
730А Блок управления ABS
830А Блок управления ABS

Электросхемы Шкода Октавия

Больше информации про электро — оборудование Skoda octavia a4 можете узнать изучив электросхемы: «скачать.»

13.2.3 Снятие и установка монтажных блоков предохранителей и реле

Описание процедур снятия и установки монтажных блоков, совмещенных с модулями SAM приведено в Разделе Снятие и установка модулей управления.

Главный монтажный блок предохранителей (слева под панелью приборов)

Детали установки главного монтажного блока предохранителей (1 из 2)

1 — Левая боковая крышка
2, 3 — Болты
4 — Держатель предохранителя

5 — Приемные гнезда
F2 — Монтажный блок на 8 предохранителей
F34 — Салонный монтажный блок

Детали установки главного монтажного блока предохранителей (2 из 2)

6 — Контргайка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
  2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  3. Снимите с панели приборов левую боковую крышку (1).
  4. Отпустите фиксаторы крепления держателя (4) предохранителей в монтажном блоке (F34), – не забудьте предварительно пометить установочное положение компонентов.
  5. Извлеките из монтажного блока (F34) оставшиеся предохранители.
  6. Аккуратно отпустите фиксаторы и извлеките из монтажного блока (F34) приемные гнезда (5).

Пояснения по отсоединению от монтажных блоков электропроводки приведены в Разделе Отсоединение и подсоединение электропроводки монтажных блоков и модулей управления.

  1. Выверните болты (2) крепления монтажного блока (F34).
  2. Отпустите контргайку (6) с задней стороны блока (F34) и отсоедините от последнего электропроводку контура 30), – при установке контргайку следует заменить.
  3. Снимите монтажный блок (F34).
  4. Выверните болты (3) и снимите монтажный блок (F2) на 8 предохранителей.
  5. Установка производится в обратном порядке, – при соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
  6. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

Монтажный блок, установленный в правом переднем ножном колодце

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Выверните крепежные винты (1) и, потянув в указанном стрелкой направлении, снимите крышку (2) слева под панелью приборов.
  1. Выверните винты (3) и, потянув в указанном стрелками направлении, снимите крышку (4).
  1. Выверните винты (6), высвободите монтажный блок (5) из своего посадочного гнезда и опустите его вниз с целью обеспечения доступа к предохранителям.

Монтажный блок, установленный в задней части центральной консоли

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    На моделях Универсал с длинной базой, поддев отверткой, снимите упорные скобы, установленные в передней части салазок правого переднего сиденья.

1 — Упорная скоба
2 — Номинальное расстояние установки скобы

При установке скобы должны быть посажены строго в определенное положение на удалении (2) от края полоза.

  1. Сдвиньте правое сиденье вперед до упора.
  1. Выверните крепежные винты (1) и, потянув в указанном стрелкой направлении, снимите крышку (2) сзади на правой стенке консольной сборки.

Монтажный блок, помещающийся в ящике под установку аккумуляторной батареи

Монтажный блок помещается под крышкой в заднем ножном колодце. Входящие в состав блока предохранители в замене, как правило, не нуждаются и в случае выхода их из строя следует обратиться за помощью к специалистам фирменной СТО Mercedes-Benz.

Держатель реле в багажном отделении

Детали установки держателя реле в багажном отделении

1 — Приемные гнезда
2 — Держатель реле
3 — Болты

4 — Гайки
К44 — Реле единого замка
К68 — Реле заднего стеклоочистителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательный провод.

7 — Вспомогательный аккумулятор
8 — Клемма положительного провода модуля
9 — Клемма отрицательного провода модуля
W10 — Заземление батареи

Схема предохранителей Шкода Октавия

Пригодилась бы схема предохранителей для Шкода Октавия Тур. Поделитесь, если у кого есть. Спасибо.

  • Существуют ли комплекты предохранителей – 4 ответа
  • Как отключить АБС в Шкода Октавия? – 3 ответа
  • Пропали показания скорости и уровня топлива на Шкода Октавия – 3 ответа
  • Где предохранитель переднего левого габарита Шкода Октавия? – 2 ответа
  • Где находятся предохранители Шкода Октавия? – 1 ответ

Схема подкапотного блока плавких вставок и предохранителей Шкода Октавия.

  1. Генератор;
  2. Блок управления освещением салона;
  3. Электродвигатель системы охлаждения двигателя;
  4. Электронный блок управления;
  5. Свечи накалывания (для дизельных двигателей);
  6. Электродвигатель системы охлаждения двигателя;
  7. Блок управления ABS;
  8. Блок управления ABS.

И в качестве бонуса — схема блока реле под панелью Шкода Октавия.

  1. Реле звукового сигнала;
  2. Коммутационное реле;
  3. Усилитель освещения;
  4. Реле топливного насоса;
  5. Блок управления стеклоочистителями.

  1. Телефон;
  2. Диагностический разъем;
  3. Кондиционер;
  4. Лампа правой фары ближнего света, электрокорректор света фар;
  5. Обогрев сидений, обогрев наружных зеркал;
  6. Блок управления ABS, ESP;
  7. Стоп-сигналы;
  8. Обогрев жиклеров омывателей;
  9. Лампа левой фары ближнего света;
  10. Обогрев зеркал, реле прикуривателя;
  11. Лампа освещения вещевого ящика;
  12. Блок управления центральным замком;
  13. Зажигание;
  14. Блок управления освещением салона;
  15. Лампа правой фары дальнего света;
  16. Лампа правого заднего габаритного фонаря;
  17. Указатели поворота;
  18. Лампы фонаря освещения номерного знака;
  19. Задние фонари, датчики системы помощи при парковке;
  20. Комбинация приборов;
  21. Комбинация приборов;
  22. Лампа левой фары дальнего света;
  23. Лампа левого заднего габаритного фонаря;
  24. Стеклоочиститель ветрового стекла;
  25. Резерв;
  26. Блок управления центральным замком, лампа освещения багажного отделения;
  27. Вентилятор системы отопления;
  28. Топливные форсунки;
  29. Аварийная световая сигнализация;
  30. Обогрев стекла двери задка;
  31. Омыватели фар;
  32. Звуковой сигнал;
  33. Стеклоочиститель стекла двери задка;
  34. Электронный блок управления двигателем;
  35. Прикуриватель;
  36. Реле топливного насоса;
  37. Штепсельная розетка в багажнике;
  38. Аудиосистема, телефон;
  39. Электронный блок управления двигателем;
  40. Противотуманные фонари;
  41. Электронный блок управления двигателем;
  42. Электропривод люка крыши;
  43. Электронный блок управления двигателем;
  44. Обогрев сидений;
  45. Резерв.

Большая часть предохранителей Шкода Октавия находится в монтажном блоке в салоне. Несложно заметить, что они имеют разную расцветку. Это связано с тем, что каждый цвет означает определенную силу тока предохранителя (Амперы).

  • светло-коричневый — 5А;
  • коричневый — 7,5А;
  • красный — 10А;
  • синий — 15А;
  • желтый — 20;
  • белый — 25;
  • зеленый — 30.

Заменять предохранители самоделками или неподходящими по мощности настоятельно не рекомендуется. Это может не только спровоцировать поломку приборов, но и пожар.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Где находятся предохранители Шкода Октавия?

Не горят фонари заднего хода

Существуют ли комплекты предохранителей

Пропали показания скорости и уровня топлива на Шкода Октавия

Где предохранитель переднего левого габарита Шкода Октавия?

Загорелась лампа заряда АКБ в Шкода Октавия

SKODA OCTAVIA A4 Tour ремонт

Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца

Предохранители автомобиль Шкода Октавия Тур А4

Предохранители Шкода Октавия Тур А4, установлены в блоке предохранителей расположенном в торце торпеды с левой стороны, блок предохранителей закрыт пластиковой крышкой, которая легко снимается (рисунок).

Блок предохранителей Шкода Октавия Тур А4 и расположение предохранителей в блоке может отличаться, это зависит от того, какой у Вас автомобиль – до рестайлинга или после рестайлинга

Рестайлинг (фейслифтинг) – незначительное изменение внешнего (внутреннего) дизайна модели, через определенный период ее производства.

Предохранители Шкода Октавия Тур А4, до рестайлинга (расположение):

  • 1 – 10А – Обогрев опрыскивателей лобового стекла, обогрев зеркал
  • 2 – 10А – Указатели поворотов
  • 3 – – Освещение
  • 4 – – Освещение номерного знака
  • 5 – 7,5А – Специальное оборудование
  • 6 – – Система замков дверей с ЦЗ
  • 7 – 10А – Фары заднего хода, АКПП
  • 8 – – Телефон
  • 9 – – Анти блокировочная система тормозов «АБС»
  • 10 – 10А – Блок управления бензиновым двигателем
  • 11 – – Панель приборов, АКПП
  • 12 – 7,5А – Электропитание диагностической установки, телефон
  • 13 – 10А – Фонари стоп-сигнал
  • 14 – 10А – Освещение салона, система замков дверей с ЦЗ
  • 15 – – Панель приборов, АКПП
  • 16 – 10А – Электромагнитное сцепление, АКПП
  • 17 – 7,5А – Обогрев цилиндров замков дверей
  • 18 – 10А – Правая фара дальнего света
  • 19 – 10А – Левая фара дальнего света
  • 20 – 15А – Правая фара ближнего света, корректор фары
  • 21 – 15А – Левая фара ближнего света, корректор фары
  • 22 – – Правый габарит
  • 23 – – Левый габарит
  • 24- 20А – Стеклоочиститель
  • 25 – 25А – Вентилятор системы отопления, кондиционер
  • 26 – 25А – Обогрев заднего стекла
  • 27 – свободный
  • 28 – 15А – Топливный насос
  • 29 – 15А/10А – Блок управления бензиновым/дизельным двигателем
  • 30 – 20А – Электро люк в крыше автомобиля
  • 31 – 20А – АКПП
  • 32 – 10А/15А – Блок управления бензиновым/дизельным двигателем
  • 33 – 20А – Омыватель фар
  • 34 – 10А/15А – Блок управления бензиновым/дизельным двигателем
  • 35 – 30А – Штепсельная розетка тягово-сцепного устройства
  • 36 – 15А – Передние и задние противотуманные фары
  • 37 – свободный
  • 38 – 10А – Освещение багажника, система замков дверей с ЦЗ
  • 39 – 15А – Система аварийной световой сигнализации
  • 40 – 20А – Сигнал
  • 41 – 15А – Прикуривать
  • 42 – 15А – Автомобильный радиоприемник/магнитола
  • 43 – 10А – Блок управления бензиновым/дизельным двигателем
  • 44 – 15А – Обогрев сидений
  • 30А – зеленый
  • 25А – белый
  • 20А – желтый
  • 15А – синий
  • 10А – красный
  • 7,5А – темно-коричневый
  • – светло-коричневый

Советую возить с собой комплект запасных предохранителей или хотя бы кусок провода, что бы можно было сделать жучок и доехать до ближайшей СТО или помощи.

VAG № 8L0 998 131 – комплект предохранителей

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Читайте также:  Тест драйв Шкода Октавия 1 6 автомат: читаем по порядку
Добавить комментарий