Рено Сандеро степвей видео тест драйв

Renault Sandero Stepway 2016 (Рено Сандеро Степвей) видео обзор и тест драйв

У нас на тест-драйве новый Renault Sandero Stepway в самой доступной комплектации за 485 000 руб. Это 1,6 и механическая коробка передач. Цены начинаются от 485 000 до 540 000 руб., если вы хотите с двигателем 1.6 восьмиклапанным на 82 лошадиные силы, а если шестнадцатиклапанный двигатель, то ещё на 20 000 руб. дороже.

Дизайн

Что можно сказать про внешность Рено Сандеро Степвей 2016, безусловно, внешность взяли от обычного Сандеро и сделали «закос» под миникроссовер. Как делается такой закос? Берется стандартный кузов и повышается, в данном случае, за счет стоек пружин и колес большего диаметра. Естественно, машина становится выше. Затем добавляют аэродинамический обвес из бесцветного черного пластика, делают рейлинги, визуально, авто становится ещё выше и походит на какой-то кроссовер, потому что это характерно для таких машин.

Таким образом, легким изменением в конструкции, а это очень дёшево, делают машину визуально больше и она становится похожа на кроссовер. Хотя с другой стороны, если взять Калину универсал и сравнить с этим Рено Сандеро, мы увидим, что доработки там одни и те же, абсолютно.

В итоге по сравнению с предыдущим Sandero Степвей клиренс стал 195 мм, теоретически это больше, чем, например, у Kia Sportage. Появились новые колеса, этот как бы обманка, на самом деле это не литые диски, а штампованный диск с накладным колпаком, но всё держится на болтах. Они смотрятся красиво, как литые и имеют практичность штампованных.

Внешне машина смотрится замечательно, но кое-что выдает ее дешевизну.

Когда открываем дверь, чувствуется что она легкая. Это говорит о том, что шумоизоляции нет практически, тонкий металл. Звук закрывания тоже по умолчанию несолидный. В отличие от ваза или китайцев уплотнители сидят ровно и не торчат. Но неудобные дверные ручки и звук дешевый закрывания двери не скроешь.

Огромные дверные проемы — безусловное преимущество этого автомобиля. Сесть свободно сможет человек любой комплекции.

Очень практическое покрытие над колесами, вы можете его царапать и уничтожать, но легко потом покрасить, купив балончик краски буквально за 100 руб. Появилась усиленная защита днища, в отличие от обычных Сандеров, и лобовое стекло с полным обогревом, а не только в зоне дворников.

Под капотом

Есть два двигателя: 1.6 8 клапанов 82 лошадиные силы и 1,6 16 клапанов 102 лошадиные силы. Преимущества восьмиклапанного мотора, во-первых, это дешевизна обслуживание, во-вторых, это налоги, в третьих, у 1.6 начала момента намного раньше чем у 16 клапанов. Теоретически 8 клапанник более удобен для города и даже по бездорожью, у нас есть тяга всегда. Воспринимается они как примерно равные по динамике. Поэтому для бюджетных автомобилей в России мотор 1.6 8 клапанов оптимален.

По подвеске. Автомобиль непросто подняли на проставки, а увеличили стойки, пружины и самое основное преимущество в клиренсе получили за счет колес большего диаметра, соответственно, подвеска теоретически стала чуть жёстче, но энергоемкость при преодолении плохих дорог возросла.

Здесь использовано антигравийное покрытие на днище, потому что он позиционируется как автомобиль для пересеченной местности. Здесь новая мастика, которая поглощает шумы, и плюс все топливопроводные шланги в пластиковых чехлах.

Таким образом, авто значительно отличается снизу от стандартного Sandero. Сказать, что это просто поднятый вариант нельзя.

Появилась гидроопора. Раньше шумовиброизоляция была в максимальных комплектациях, сейчас появилась уже в базе.

Салон

Посмотрим салон Renault Sandero Stepway. Здесь минимализм присутствует, царство дешевого пластика, но в таких машинах за 500.000, вы не можете добавить в этом отношении. Главное требование к бюджетным автомобилям, чтобы дешёвый пластик по неровной дороге не гремел и не раздражал, также очень желательно как можно меньше создавать контактов пассажира с этим дешёвым пластиком.

То есть человек садится в машину, он первым делом берется за руль, коробку передач, соответственно здесь пластик немножечко подороже. Руль даже с удобством, подхваты есть. Форма рычага неплохая.

При росте 192 сантиметра сидеть неудобно, здесь нет намёков на электрорегулировку, немножечко можно было добавить боковую поддержку. Панель могла бы быть под углом, чтобы приборка была вокруг расположена. Места в салоне хватает, но дешевизна аж пугает.

Есть два стеклоподъемника и регулировка зеркал, задних стеклоподъемников нет. На максимальных версиях есть подогрев сидений и кондиционер, сенсорная магнитола, навигация. Всё минимально необходимое, сейчас это есть даже на Вазе.

На заднем ряду места не так много в коленях, но хватает над головой, нет задних дефлекторов. Также нет подлокотников.

Багажник

Проблема багажника раньше была в том, что было трудно его открыть, нужно было держать кнопку и тянуть. Сейчас, если сначала нажать, то он уже будет открыт и можно свободно поднять крышку багажника. Большой по объему, но не практичный.

В условиях России седан может быть практичнее. Тем более зимой неудобно, ведь когда -30 на улице, ты открываешь, вытаскиваешь багаж и все салон у нас уже продувает.

Поехали!

Продолжаем обзор Renault Sandero. Отпускаем передачу и понимаем, что сцепление у нас очень трудное, потому что ватная педаль и схватывает оно в конце. Ход очень большой, поэтому если человек еще плохо ездит у него может возникнуть много проблем в трогании с места на этом авто. Когда вы отпускаете сцепление, нога поднимается высоко, приходится из-за этого регулировать посадку.

Машина едет хорошо, легко, но проверить подвеску пока не получается из-за ровных дорог. Плохая обзорность из-за маленьких зеркал. Их могли бы сделать побольше и цена из-за этого не изменилась бы. На 4 передаче и 2,5 тыс оборотах, мотор хорошо тянет и даже под горку нет никаких нареканий.

Машина слушается руля, с кондиционером, и когда машина загружена. Подвеска ведет себя стойко, даже на грунту. Энергоемкость на уровне, ничего в салоне не скрипит, на руль не отдает. Более подробный тест драйв Рено Сандеро на дороге можно посмотреть в видео.

Что реально впечатлило, действительно энергоемкая подвеска, здесь в отличие от Логана она высокая и для российских дорог это будет хороший вариант. Из недостатков неудобная педаль сцепления и маленькие зеркала. Машину подняли, но валкости при этом не появилось.

Всё укладывается в бюджет 500 000 руб — это очень неплохо. В остальном особых недостатков нет.

Видео

Видео обзор Рено Сандеро Степвей — Смотреть полную версию обзора

Рено Сандеро 2016 видео от Фаворит Моторс

Святая простота. Тест-драйв Renault Sandero Stepway

В Renault говорят, что Sandero Stepway — самый доступный кроссовер на украинском рынке. Посмотрим, что за зверь.

В Renault говорят, что Sandero Stepway — самый доступный кроссовер на украинском рынке. Посмотрим, что за зверь.

Некоторые говорят, что Renault бессовестно дурит людей, выдавая чудо румынского автопрома Dacia за истинно французский автомобиль. Другие — что это лучшее предложение за свои деньги, и пусть конструктор сего чуда будет родом хоть из Уганды.

И вторые безусловно правы.

Какие могут быть претензии к автомобилю, цены на который начинаются от 300 тыс. грн? А при кредитовании от самой компании Renault — от 2900 грн в месяц.

Фактически, это — автомобиль, доступный каждому. Ждать от него характеристик Ferrari, надежности Toyota и комфорта Mercedes как-то глупо.

Поэтому меня больше всего интересовал чуть другой вопрос — а стоит ли в принципе присматриваться к автомобилю с таким ценником? Не будет ли это чрезмерным компромиссом на фоне предложений от конкурентов, пусть и чуть за большие деньги?

Renault Sandero Stepway — как едет и какой расход топлива?

Начну с главного достоинства Sandero Stepway. Тут — типичная для Renault мягкая подвеска.

Знаю людей, которые любят Renault именно за эту « фишку» и хорошо их понимаю.

Как и многие другие модели концерна Sandero Stepway тщательно оберегает пассажиров от различных дорожных неприятностей. И если вы не заметите « лежачего полицейского», то узнаете о нем не из-за зубодробительного удара, а благодаря ощутимому, но все же мягкому толчку.

Расплатой за такую мягкость подвески являются ощутимые крены в повороте и покачивания на скорости.

Не стоит забывать, что Sandero Stepway — это приподнятый аж на 40 мм хэтчбек Sandero. За «повышение» пришлось платить дополнительной раскачкой.

Руль тут несколько туговат и тяжеловат, да и в целом по управляемости Sandero Stepway звезд с неба не хватает. Если вы пересядете на него с ланоса, то будете в восторге. Если с более менее приличного авто, пусть и старого, то кайфа особо не получите.

Возможностей 3-цилиндрового бензинового мотора объемом 0,9 л и мощностью 90 л.с. для Sandero Stepway в целом хватает. В том смысле, что люди, которым хочется ездить очень быстро, такие авто как Stepway не покупают.

А остальным этой динамики хватит.

Разочарованием может стать поведение роботизированной коробки передач. Она откровенно тормозит и чем быстрее вы попытаетесь ездить на Sandero Stepway, тем больше коробка будет вас раздражать. А вот неспешному водителю критика « робота» покажется неаргументированной. Если ездить в стиле « медленно и печально», то она ведет себя в целом адекватно. Не идеально, но адекватно.

Присутствует ECO режим, который делает и без того неотзывчивую педаль газа весьма ватной. На расходе он особо не отражается.

Мой средний расход за неделю езды в смешанном цикле на Sandero Stepway составил 6,9 л на 100 км.

Из сопутствующих наблюдений — в городе Sandero Stepway потребляет 7−8 л в зависимости от стиля езды, пробок

На трассе при скорости 100−110 км/ч можно уложиться в 5,5 л. А быстрее на Sandero Stepway вряд ли кто будет ездить.

Читайте также:  Рено Логан замена мотор отопителя: распишем во всех подробностях

И да, Sandero Stepway позиционируется как кроссовер, но если в вашем представлении этот термин ассоциируется с высоким полноприводным автомобилем… то тут не все так просто. Клиренс у Sandero Stepway действительно впечатляет — аж 197 мм. А вот полного привода тут нет — это переднеприводное авто. Так что, на дачу проедет, но бездорожье не для него.

Renault Sandero Stepway — как выглядит?

Если сравнивать Sandero Stepway с компактными авто других европейских производителей или корейцев, например, Peugeot, Fiat или Hyundai, то разница налицо.

Sandero Stepway откровенно простоват. Даже если поставить его рядом с другими моделями Renault.

Да что там, даже Duster в последней инкарнации выглядит как авто классом выше.

Sandero Stepway похож на Logan. И точка. Это дешевое авто без дизайнерских изысков.

Некоторые приметы кроссовера ( рейлинги, накладки на колесные арки), конечно, несколько добавляют облику солидности, но в целом это ничего не меняет.

Renault Sandero Stepway — что внутри?

Если не считать, конечно, таких деталей как отсутствие регулировки руля по вылету и странное расположение кнопок управления стеклоподъемниками задних дверей на центральной консоли. Такие мелочи несколько портят приятное впечатление от просторного салона. Он больше, чем может показаться, когда смотришь на Sandero Stepway снаружи.

Учитывая, что тут еще и багажник имеет объем 320 л, можно смело констатировать, что Sandero Stepway — это отличный выбор за такие деньги.

Renault Sandero Stepway — конкуренты и цены

В Украине Renault Sandero Stepway доступен в трех версиях, каждая из которых в свою очередь доступна в трех комплектациях.

Есть две версии с бензиновым мотором 0,9 л ( 90 л.с.) — с «механикой» и «роботом». И дизельная версия — 1,5 л ( 90 л.с.), которая доступна только с ручной коробкой передач.

Цены стартуют от 303 тыс. грн за самую простую бензиновую версию и достигают 347 тыс. грн. Это, как сейчас модно говорить, «топчик» — дизельная версия в комплектации Techroad, которая и побывала у меня.

Ценник, мягко говоря, божеский. Даже если докинуть пару платных опций вроде камеры заднего вида ( 2,6 тыс. грн) и кожаного салона ( 11 тыс. грн).

На фоне конкурентов Sandero Stepway смотрится отлично.

Собственно, тут даже сравнивать особо не с чем.

В этой ценовой категории представлены только кроссоверы от китайских брендов Chery и JAC.

Возможно, я ошибаюсь, но мне кажется, что китайские авто покупает совершенно отдельная категория людей. У Sandero Stepway — другая целевая аудитория, ведь это все-таки европейский автомобиль, пусть и весьма дешевый.

Поэтому даже несмотря на то, что у китайцев за эти деньги может быть мощнее мотор или больше каких-то опций, сравнивать их с Sandero Stepway не хочется. Да и продать китайскую машину через несколько лет по нормальной цене гораздо сложнее, чем Renault.

Среди европейских авто у Sandero Stepway прямых конкурентов нет.

Различные городские хэтчбеки вроде Skoda Fabia или Citroen C3, конечно, выигрывают по комфорту и оснащению, но и стоят ощутимо дороже.

Можно вспомнить о существовании таких авто как Citroen C1 или Peugeot 108 — вот там ценники будут сопоставимы с Sandero Stepway. Но эти модели ощутимо меньше и точно не сгодятся на роль семейного авто. В отличие от Sandero Stepway.

Так что можно констатировать, что по соотношению цена-качество Sandero Stepway занимает очень выигрышное положение. И прямых конкурентов у него нет.

Renault Sandero Stepway – очень разумный выбор, если денег в обрез, а машина нужна большая и вместительная. Компромиссов здесь хватает, нюансы присутствуют, но вменяемая цена с лихвой все это компенсирует. Словом, настоящий народный автомобиль.

Другие лонгриды

Материалы, отмеченные значками

публикуются на правах рекламы.

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter

Использование материалов сайта возможно с соблюдением Правил пользования сайтом и использования материалов сайта. Все материалы, которые размещены на этом сайте со ссылкой на агентство “Інтерфакс-Україна”, не подлежат дальнейшему воспроизведению и / или распространению в любой форме, кроме как с письменного разрешения агентства “Інтерфакс-Україна”. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство ИнА “Українські Новини”, в каком-либо виде строго запрещены, гиперссылка на логотип «Українські Новини» обязательна. Данный ресурс — для пользователей возрастом от 18 лет и старше. Материалы, в тексте (после текста) которых содержится запрет на полную републикацию (перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование), или материалы, доступ к которым является платным, разрешается использовать частично. Объем использования не может превышать 25% от общего объема текста. Такое частичное использование разрешается исключительно при наличии гиперссылки в конце текстовых материалов с подписью: «Полную версию читайте на nv.ua».

© 2014 – 2020, ООО «ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ «МЕДИА-ДК». Все права защищены.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 – отзывы владельцев, технические характеристики, цена

Рестайлинг всеми любимого Рено состоялся еще в 2017 году. После этого обновленная версия начала активно продаваться в Европе и Бразилии. В Россию пока еще новый Рено так и не был завезен. Согласно прогнозам здесь будет продаваться именно та версия, которая представлена на бразильском рынке.

Если посмотреть обзор, то характеристики версий ничем не отличаются друг от друга. Но вот почитав про Рено Сандеро Степвей отзывы, сразу можно понять, что разница в качестве ощутима.

Поэтому многие рекомендуют попытаться достать все же европейскую версию. А предварительно – ознакомиться с характеристиками авто.

Дизайн

Рено Сандеро Степвей 2018-2019 модельного года соответствует выбранной ранее концепции ряда. Автомобиль как и раньше сохранил свои миниатюрные габариты, стильный образ, яркость. Некоторые могут назвать тип кузова слишком скучным, но при детальном рассмотрении это вовсе не так. Авто заслуживает внимание не только техническими параметрами, но и оформлением.

Экстерьер

Экстерьер авто предельно прост и практически не изменился, в сравнении с предыдущей версией. Габариты практически такие же, незначительно увеличилась длина.

Внешний вид Рено Сандеро Степвей в новом кузове имеет такие основные отличительные черты:

  • крышка капота практически не имеет угла наклона и рельефности;
  • хромированная трапециевидная радиаторная решетка;
  • прямоугольная оптика отходит от радиаторной решетки. В ней комбинируются галогеновые и светодиодные элементы;
  • бампер по центру выполнен в форме буквы Х;
  • зеркала сделали более округлыми и меньшего размера;
  • между стеклами появились полноценные стойки;
  • заднее стекло стало не прямоугольным (как было ранее), а овальным.

Кстати, на фото Рено Сандеро Степвей четко видно, что нижний край бампера отделан металлом. Такая же прослойка имеется внизу кузова. Это намекает на то, что модель можно отнести к внедорожным кроссоверам или по крайней мере к категории автомобилей, приспособленных к езде по бездорожью, ведь такие элементы на авто предусмотрены для защиты от царапин камнями и прочими абразивными материалами, летящими из-под колес во время езды.

Все про Рено Сандеро Степвей 2018-2019: новый кузов, комплектации можно найти на официальном сайте производителя. При этом не исключен тот вариант, что в процессе адаптации авто к российским дорогам немного видоизмениться может и внешний облик.

Интерьер

Салон автомобиля по-прежнему остается бюджетным и простым. Здесь использованы только дешевые, но при этом качественные, материалы: ткань, пластик, искусственная кожа. Плохо то, что тоннель использован минимально – здесь имеется два подстаканника для водителя и пассажира, сидящего спереди. Подлокотников или даже минимальных полочек здесь нет.

Руль Renault Sandero Stepway на фото выглядит очень просто, но это лишь на первый взгляд. По всей его площади расположены различные кнопки управления аудиосистемой, телефоном, навигацией, светом.

Сидения оформлены просто, без разделителей, поэтому во время поворотов пассажиры могут чувствовать некий дискомфорт, съезжать по сидению. Также из-за некачественных материалов наполнения кресел после длительной поездки будет отмечаться усталость. Внутри салона плохо еще и то, что даже при сложенном втором ряде сидений увеличить багажный отсек не удастся.

Комплектации и цены

По состоянию на 2018-2019 год комплектации и цены в России пока еще не были официально названы, поэтому оценивать можно версии, которые представлены в других странах. Причина в том, что иногда на российский рынок поступают далеко не все версии модельного ряда, хотя в данном случае ожидается продажа вариантов, выпущенных производителем.

Базовая версия Рено Сандеро Степвей 2018-2019 года включает такие опции:

  • кондиционер;
  • обогрев передних сидений;
  • подушка безопасности водителя;
  • мультимедиа;
  • возможность регулировки кресел переднего ряда по углу наклона и высоте.

Имеет Renault Sandero Stepway 2018-2019 комплектации и более расширенные. Некоторые опции предусмотрены дорогостоящими моделями, другие же просто нужно докупать по отдельности. К таковым относятся:

  • расширенный аудиопакет;
  • автоматизация коробки передач (если изначально была выбрана версия с механикой);
  • навигация;
  • обогрев переднего стекла и зеркал заднего вида;
  • подогрев сидений;
  • климат-контроль;
  • боковые подушки безопасности;
  • сигнализация.

Исходя из этого, можно сделать вывод о минимальном пакете опций даже в самых расширенных версиях модельного ряда. Здесь не найти кожаного салона, системы вентиляции сидений и прочих современных опций. Все предельно просто.

Так как начало продаж еще не состоялось, говорить точно о стоимости авто пока рано. С ценами можно ознакомиться на официальном сайте производителя, оценив их размеры в других странах. Но лишь когда авто станет доступно в России, можно будет уже точно знать, во сколько обойдется покупка. Планируется, что начальная стоимость самой базовой упрощенной версии будет составлять 640 тыс рублей и, в зависимости от выбранного типа комплектации, постепенно доходить до 785 тыс рублей. При этом дополнительно нужно учитывать, что некоторые опции могут быть приобретены отдельно, что также повысить цену.

Читайте также:  Как залить масло в кпп Рено Логан: раскрываем все нюансы

Старт продаж запланирован в России на конец года и тогда уже точно можно будет говорить о том, какие вариации авто будут доступны и сколько это будет стоить. Кстати, на заводе АвтоВАЗ идут активные работы над адаптацией модели к российским дорогам, поэтому скорее авто будет доступно к покупке в несколько видоизмененном виде.

Технические характеристики

Просматривая описания автомобилей, в первую очередь обращают внимание на технические параметры. Они определяют целесообразность приобретения такого авто, которое будет не чрезмерно мощным (что повлечет за собой дополнительные расходы), но достаточно, чтобы справиться с поставленными задачами.

У Рено Сандеро Степвей технические характеристики выглядят таким образом:

  • 5 или 6-ступенчатая АКПП, но автоматическая коробка передач имеется не на всех авто модельного ряда, есть также версии с механической;
  • мощность двигателя 82-113 л.с. Объем моторов также отличается в зависимости от выбранного типа модели и составляет 1,4-2 литра;
  • время разгона до 100 км/час – 11,1-12,6 с;
  • дорожный просвет 17,5-19,5 см;
  • 158-172 км/час – максимальная скорость, которую способен развить новый Renault Sandero Stepway;
  • 6,9-8,4 литра – средний расход топлива на каждые 100 км дороги;
  • объем багажника 320-360 л;
  • топливный бак объемом 50 литров.

Благодаря высокому качеству используемых материалов и непосредственно самой сборки, ремонт Renault Sandero Stepway требуется нечасто. Автомобиль длительное время может работать без поломок. Но если даже что-то вышло из строя всегда можно обратиться в сервисный центр, в котором быстро устранят поломку.

Это, кстати, является дополнительным преимуществом авто, так как на любом СТО можно найти необходимые запчасти, что сокращает срок ожидания завершения ремонта.

Отзывы и тест драйв

Так как авто еще не поступило в продажу на российском рынке найти на Рено Сандеро Степвей отзывы владельцев можно на иностранных форумах. Там те, кто уже успел опробовать авто, делятся своими взглядами на достоинства и недостатки обновленной версии.

Основная масса сходится в том, что лучше выбирать все же версию автомат, так как механика проявляется себя менее надежно. Рекомендуется пусть даже доплатить, но получить надежный автомобиль, который будет соответствовать требованиям.

Среди недостатков часто выделяют минимум опций, не слишком мощный двигатель. В какой-то мере это так и есть, но все же объясняется это главной задачей производителя – создать бюджетное авто, доступное каждому. Машину нельзя назвать сверхмощной или статусной, но при этом она оснащена всем необходимым. Отсутствие излишеств позволило снизить стоимость. Поэтому в плане соотношения цены и качества версия идеальна.

Чтобы наглядно оценить все это и увидеть авто в действии можно просто посмотреть видео тест драйв, так как пока что вживую машина еще не продемонстрирована российскому потребителю.

Тест-драйв Рено Сандеро Степвей

Во времена финансового кризиса россияне стали уделять все большее внимание бюджетному ценовому сегменту. Это, однако, ничуть не охладило любовь потенциального автовладельца к проходимым машинам с отличным дорожным просветом, которые будут комфортно чувствовать себя в городе и за его пределами. Сегодняшний обзор расставит все точки над «i» и ответит на все вопросы, которые касаются безопасности и оснащения Рено Сандеро Степвей, а также сделает самую объективную оценку этого популярного хэтчбека.

Дешево, но не сердито

Рено Сандеро Степвей является не совсем типичным представителем городских малолитражек. Почему же не совсем? Исчерпывающий ответ на это вопрос дает ведущий обзора, который на видео подробным образом рассматривает обновленный Рено Сандеро Степвей, не забывая попутно сравнивать его с основными конкурентами, которых, к слову, по соотношению цена-качества у авто на сегодня нет.

Обзор автор видео начинает именно с рассмотрения практичности этого автомобиля. Просмотрев первую минуту, почти сразу становится понятно, журналист целиком и полностью принял сторону покупателя, опираясь, тем не менее, на прямые факты.

Так, особенной похвалы в обзоре заслужил интерьер, который лишился подавляющего большинства недочетов, которые можно было заметить у Рено Сандеро Степвей в старом кузове. При этом видео хорошо освещает оснащение современной навигационной системой, а также ESP, которую можно редко встретить на автомобилях бюджетного сегмента.

Отдельного слова в обзоре заслуживает динамика автомобиля и его практичность при перевозке багажа. Что касается первого пункта, то автор видео считает управляемость откровенно скучной и посредственной, что не даст в полной мере насладиться вождением машины.

Зато объем багажного пространства при сложенной спинке заднего дивана на высоте. Он ничем не уступает большинству авто, чья цена далека от той, что предлагает производитель Рено Сандеро Степвей.

Безопасность превыше всего

Безопасность играет решающую роль при выборе городского автомобиля, который подвергается повышенной опасности на трассе и в черте населенных пунктов. Серьезность вопроса усугубляется, когда речь идет о перевозке детей, за здоровье которых родители переживают больше всего.

Чтобы выяснить, насколько безопасен Рено Сандеро Степвей при фронтальном и боковом ударе, мы рассмотрели видео с обзором краш теста, который предлагает смотреть и оценивать всемирно известная организация EuroNCap. Краш тест начинается с проведения фронтального удара на скорости чуть более 60 км/ч.

Передняя часть ожидаемо деформируется достаточно сильно, тем самым перенимая на себя основной удар. При этом на краш тесте манекен водителя и переднего пассажира ударяется головой о переднюю часть приборной панели, из которой вовремя успевает «выскочить» подушка безопасности.

Во второй части краш теста производится имитация бокового удара авто об отбойник. При этом больше всего пострадал водитель, голова которого подверглась ощутимому удару о боковую стойку. Краш тест показал, что ребенку в удерживающем устройстве практически ничего не угрожает. На видео заметно, что он подвергается наименьшей опасности.

Резюме

Тест драйв Renault Sandero Stepway наглядно показал, что данный автомобиль и по сей день не имеет конкурентов, которые способны за столь низкую цену продемонстрировать отличные показатели динамики, расхода топлива и неприхотливости по отношению к плохим дорогам. В то же время, проведенный краш тест доказал, что передвижение на таком железном коне безопасно, а уровень систем безопасности удовлетворяет всем европейским нормам.

Тест-драйв Renault Sandero Stepway: Еще дальше

Собран новый Renault Sandero Stepway по знакомому рецепту. Внешности хэтчбека Sandero добавили внедорожного антуража в виде рейлингов на крыше, увеличенного клиренса и неокрашенного обвеса из черного пластика. При этом раздавшиеся колесные арки не кажутся непропорциональными, так как на Stepway устанавливаются колеса размерностью 205/55 R16 вместо 185/65 R15 на обычном Renault Sandero. При этом стальные диски с колпаками создают полное ощущение, что диски литые. И выглядят такие колеса богаче.

Stepway 2013 г.
Отличия от хэтчбека Sandero:
– защитные накладки на передний и задний бамперы
– накладки-расширители колесных арок
– рейлинги на крыше
– увеличенный на 33 мм клиренс
– 16-дюймовые колесные диски
– в моторной гамме нет 1,2-литровых агрегатов – обычного бензинового и с ГБО
Страна производитель:
– Румыния
В Украине:
Силовые агрегаты:
– бензиновый 1,6 л (80 л. с.)
– турбодизельный 1,5 л (84 л. с.)
– 5-ступенчатая МКП
Комплектации:
– Stepway
– Stepway+
Минимальная стоимость:
– 198 894 грн.

Что приносит с собой «плюс»

От обычного хэтчбека салон отличается лишь обивкой сидений с вышитым названием модификации. Поэтому и руль регулируется только по углу наклона. Так что удобно и правильно устроиться за рулем сложно. Хотя в нашей более дорогой версии Stepway+ это все же сделать немного легче. Ведь в этом случае водительское сиденье, кроме регулировок в продольном направлении и по наклону спинки, имеет третью – по высоте.

Кроме этого, плюсами версии «Плюс» являются маршрутный компьютер, электропривод и обогрев боковых зеркал, климат-контроль, импульсный водительский стеклоподъемник и задние электрические стеклоподъемники, датчик наружной температуры. Не придется также доплачивать за боковые подушки безопасности и за пакет, который к ABS добавляет круиз-контроль и кожаную оплетку руля. Но за мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном тач-скрин и навигацией с картой Украины надо заказывать за доплату.

Дверные карты из жесткого пластика хороши, если придется их чистить. Клавиши управления передними стеклоподъемниками есть во всех Sandero Stepway, а в «плюсовой» версии устанавливаются и задние. А чтобы не тратиться на изготовление новых панелей, дублирующие кнопки расположены на центральной консоли. Впрочем, это решение свойственно всем авто семейства Logan, кроме минивена Lodgy («АЦ» № 21’2014).

Самый-самый

В отличие от обычного хэтчбека Sandero для версии Stepway предложены только более мощные варианты моторов – 1,6-литровый бензиновый (80 л. с.) и 1,5-литровый турбодизель (84 л. с.). На нем мы и остановились. Он не только самый «сильный», но и наиболее тяговитый, так как развивает 200 Нм против 128 Нм у «бензинки». К тому же обещает экономить от 1,6 литра топлива на трассе, до 3,9 литра на 100 километров – в городе. При этом потеря в разгоне до 100 км/ч составляет несущественные 0,4 секунды.

Что касается динамики, то впечатляющих показателей от такой машины никто и не ожидает. Хотя ближе к 2000 об/мин двигатель заметно оживает, и Stepway бойко и легко ускоряется. Но зона максимального крутящего момента турбодизеля быстро заканчивается, и чтобы ехать активно, приходится часто орудовать рычагом коробки передач. В такие моменты мне мешал установленный за доплату подлокотник, хорошо, что его можно поднять.

В этом моторе важнее то, что даже в самом низу, когда тяга заметно падает, он работает ровно и не задыхается в конвульсиях. Это позволяет в спокойном темпе ездить на малых оборотах с низким расходом топлива.

Впрочем, и подвеска не настраивает на активную езду, потому как при высоких скоростях Stepway на неровной дороге ведет себя не очень уверенно – раскачивается и охотно ныряет в продавленные колеи. Удары от жестких неровностей в этом авто ощущаются сильнее, чем в обычном хэтчбеке или седане, что проявляется в выбоинах или трещинах асфальта. Если такой участок попадается в повороте, то и руль заметно дергает в руках. Однако не стоит забывать, что на Stepway стоят колеса с дисками большего диаметра и шинами меньшего профиля. При этом ходовая хорошо держит удар и не пробивается. Ее энергоемкости достаточно, чтобы безбоязненно ездить по украинским дорогам и проселкам.

Читайте также:  Рено Дастер какой тип кузова — рассматриваем досконально

Взвешенные шаги

Непробиваемая подвеска, внешность небольшого внедорожника, тяговитый дизельный моторчик – такой автомобиль уверенно чувствует себя на наших разбитых дорогах и на бездорожье. Но шаг на пересеченную местность должен быть взвешенным. Ведь полный привод на этой машине даже не предполагается. С довольно симпатичной и современной внешностью Renault Sandero Stepway хорошо смотрится в городе. При этом материалы и изготовление не оставляют сомнения в том, что это бюджетное авто и что его выбирают не эмоциями, а взвешенно и расчетливо.

Резюме

Кузов и комфорт

По сравнению с обычным Renault Sandero клиренс для Stepway увеличен со 164 до 197 мм, что на 22 мм больше, чем у предшественника. Это помогает увереннее ездить по нашим дорогам. Компактные размеры хороши в городе. Большие боковые зеркала помогают маневрировать задним ходом.Материалы в салоне слишком бюджетные. Жесткие неровности подвеска отрабатывает грубовато и дергает руль в руках.

Силовой агрегат и динамика

Для модели Stepway теперь доступен выбор силовых агрегатов. Тестируемый нами 1,5-литровый турбодизель не задыхается даже при маленьких оборотах, а на высоких работает тихо и мягко. Такой двигатель стоит дешевле, мощность и тягу развивает большие, расход топлива демонстрирует меньший, чем бензиновый.При разгоне каждая последующая передача включается с негромким глухим ударом в недрах коробки. Нет, как раньше, версии с «автоматом». Короткая зона максимальной тяги.

Финансы и оснащение

Для версии Stepway появился выбор комплектаций. В варианте Stepway+ не придется доплачивать за боковые подушки безопасности и за пакет, который к ABS добавляет круиз-контроль и кожаную оплетку руля. Так же в версии с «плюсом» плюсом являются маршрутный компьютер, электропривод и обогрев боковых зеркал, климат-контроль, импульсный водительский стеклоподъемник и задние электрические стеклоподъемники, датчик наружной температуры, регулировка водительского сиденья по высоте.Ограниченный выбор дополнительных опций. В отличие от обычного Sandero не предлагается задний партроник.

Фото Андрея Яцуляка

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рено Сандеро степвей видео тест драйв

Selena Gomez Boyfriend Official Video

twenty one pilots Level of Concern Official Video

Ольга Бузова Давай останемся дома Премьера

Andrea Bocelli Music For Hope Live From Duomo di Milano

Sardor Tairov Hasrat Сардор Таиров Хасрат UydaQoling

여자 아이들 G I DLE Oh my god Official Music Video

Mr Mrs Smith feat Nyusha

Gorillaz Aries ft Peter Hook Georgia Episode Three

Drake Toosie Slide

Jonibek Murodov Yulduz Turdiyeva Azizi dilam 2020 Music version

Максим Фадеев Гугуша Премьера клипа 2020

Мари Краймбрери Апрель Audio

The Weeknd Until I Bleed Out Official Video

Камин feat JONY

BLACKPINK 뚜두뚜두 DDU DU DDU DU 2019 Coachella Live Performance

MV Apink 에이핑크 Dumhdurum 덤더럼

Лайф со студии VAVAN Зажигалка

Dua Lipa Break My Heart Official Video

ТАЙПАН Agunda Луна не знает пути Премьера клипа

Black White 수트 장착하고 돌아온 여자 아이들 클로즈업 할 때마다 Oh my god G I DLE Oh my god 수트댄스 Suit Dance

Ханна Трогать запрещено Mood Video 2020

Максим Фадеев и Валерия До предела Official Audio 2020

Oliver Tree Let Me Down Official Music Video

WINNER Remember M V

MAX 최강창민 Chocolate MV

Konfuz Кайф ты поймала

Turkan Velizade Aglima Bir Ad Gelir Yeni 2020

Cream Soda & ХЛЕБ – Плачу на техно

Плачу на техно – Single

Полина Гагарина – Небо в глазах

Небо в глазах – Single

Filatov & Karas & Deepest Blue – Give It Away

Give It Away – Single

Miyagi & Andy Panda – Utopia

Дима Билан – Химия

DJ DimixeR & Проект НаЗаре – На Заре 2020

На Заре 2020 – Single

Егор Крид – Девочка с картинки

Селена Гомес – Boyfriend

Natan – Розовые косы

Розовые косы – Single

Kina & yaeow – Wish I Was Better

Wish I Was Better – Single

DAVA – МОЯ КОКАИНА

Егор Крид & MORGENSHTERN – Весёлая песня

Нурминский – А я еду в Порш

А я еду в порш – Single

Баста – #поприколу (feat. Ёлка)

#поприколу (feat. Ёлка) – Single

twenty one pilots – Level of Concern

Level of Concern – Single

Vion Konger & TMW – Good Old Days

Good Old Days – Single

Макс Барских – Туманы (Acoustic live)

Black Eyed Peas, Ozuna & J. Rey Soul – MAMACITA

HARU – Без тебя нельзя

Без тебя нельзя – Single

Feduk & mishlawi – Исповедь

escape – Над уровнем неба

Над уровнем неба – Single

Брендон Стоун – На краю земли (feat. Любовь Успенская)

Эллаи – Экстренный случай

Экстренный случай – Single

Jandro – Не говори о любви

Не говори о любви – Single

ФРЕНДЗОНА – НЕ РАЗЛЕЙ ВОДА

Masha Hima – АД И ХИМИЯ – EP

LOTTU G – GOLDENLOTUS

Lady Gaga – Chromatica

OneRepublic – Human (Deluxe)

Даша и Серёжа – Волшебство

dvsn – A Muse In Her Feelings

Kelly Lee Owens – Inner Song

The Other – Haunted

Vader – Solitude in Madness

Witchcraft – Black Metal

Paul van Dyk – Guiding Light

Maria Teriaeva – Conservatory of Flowers

БАЗАР – Лингва франка

The Killers – Imploding the Mirage

HAIM – Women In Music Pt. III

Asking Alexandria – Like a House On Fire

Moby – All Visible Objects

The 1975 – Notes On a Conditional Form

Jessie Ware – What’s Your Pleasure?

Trivium – What the Dead Men Say

Alicia Keys – ALICIA

Lamb of God – Lamb of God

KALEO – Surface Sounds

Басс Чеченская Лезгинка Мадина Юсупова Девушка Танцует На Красной Площади 2020 Alishka Bass Music

Доброе Утро Невероятно Доброе Пожелание Доброго Утра

Pokemon Dark Future Beta Part 40

Sabrina Carpenter Looking At Me Audio Only

Мурзилки Int Пародия Морячка

Sherali Jo Rayev Ko Rmisham Шерали Жураев Курмишам Concert Version 2018

Сергеи Завьялов Лучшее Новое Только Хитовое

Рестарт Эфира Домашний Петербург 02 06 2014

Контрольный Диктант По Теме Имя Прилагательное 3 Класс

Mhw Iceborne This Build Broke The Meta Warning Super Sweaty Decorations Longsword Build

Kino Spokoynaya Noch Calm Night

Combat Mode Most Epic Music Mix Intense Orchestral Uplifting Music

Ark Mobile Pvp Online Raid

Супер Сборник В Машину Новинки И Лучшие Песни Русского Шансона Вам Понравится 2020

Как Играть На Гитаре Канги Просто Услышь Меня Разбор Аккорды

Dnle Godzilla 125 Speed Challenge

Decorah Eagles Feedings 04 02 2017

Tyler Perry S The Haves And The Have Nots How Will The Season Premiere Begin

Какыш Амандурдыев Sulgun

2018 Windmill Ranelagh Vs Tchac Open Field 6

Приветствие Сборная Сгсха Первый Полуфинал

Night In Tunisia Piano

Твист Из Т Ф Двенадцать Писем Из Дальногорска 1973

Обзор Мажор Путёвка В Спецназ

Юрий Шатунов Концерт В Г Рига 23 01 2020Г

Diksha Modem Festival Teaser Brasil

А Вы Почему Не Приглашаете Меня Танцевать Я Приглашаю Вас

Top 10 Best Ps Vita Visual Novel Games

Bubble Witch 3 Saga Level 161 Introducing Ice

Brennan Heart Imaginary Q Base 2015

March 2020 Vape V3 Vape Lite Crack Ever Download

Madout 2 Фсбшник На Новой Тачке Русская Гта На Смартфон

Ksp 2 7 Ton Rocket To Eeloo

Похудела За Неделю На Карантине На 5 Кг Мои Секрет Что Я Ем

Demis Roussos Magdalena 1989

Massey Ferguson 590 Met Krone Optimat

Goodbye Dubinsky Anisimov Prust And Fedotenko Tribute Video

Vobler Tulka Onega

Монолог Печорина Герой Нашего Времени Лермонтов Lermontov

How To Get The 3 Moonflower Keys And Get The Acceptance Mutation Secret Blueprint Dead Cells

Mathame Reforma 180 Heliport In Mexico City For Cercle

Beweeg Mee Met Ilvy Spelletjes Met Een Ballon Iedereen Doet Mee

Intence Done Wid The Badness Official Video

Наградить Посмертно 1986 Полная Версия

Welcome To My Channel Reach For The Sky Trailer

Добавить комментарий

Renault Sandero Stepway 1.5 dCi

Общие данные

хэтчбек

5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4072/1733/1618

2590

197

Масса снаряженная/полная, кг

1086/1595

Объем багажника, л

320/1200

50

Двигатель

диз. с непоср. впр. турбо

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R4/2

1461

Мощность, кВт(л. с.)/об/мин

62(84)/3750

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

200/1750

Трансмиссия

передний

5-ст. мех.

Ходовая часть

диск./бараб.

независ./полузавис.

гидро

205/55 R16

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

167

Разгон 0-100 км/ч, с

13,3

Расх. трасса-город, л/100 км

4,2-5,1

3/100000

Периодичность ТО, лет/км

10000

Минимальная стоимость, грн.198 894
Стоимость тестируемого автомобиля, грн224 843