Рено Дастер как снять обшивку двери — излагаем во всех подробностях

Как снять дверную обшивку на Рено Дастер

  • Файлы
  • Двигатель

В данной статье описан процесс снятия дверной обшивки на примере передней двери на Рено Дастер, а также: как снять блок стеклоподъемника, как снять динамик.

Процесс снятия задних дверных обшивок – аналогичен. Фото расположение пистонов смотрите ниже.

Для справки: иное название дверной обшивки – “дверная карта”.

Снять дверную обшивку требуется, например, для снятия наружного зеркала или для доработки дверей Дастера шумоизоляцией или для борьбы со скрипами и сверчками. Смотрите отдельную статью Хит-парад по скрипам Рено Дастер

Описание процесса демонтажа на примере передней левой двери Рено Дастер

Начинаем снятия с отстегивания блока управления ЭСП (электростеклоподъемники). Можно использовать пластиковую карту или плоскую отвертку. Блок “сидит” на фиксаторах по бокам.

Предварительно отключив зажигание. Снимаем блок ЭСП из обшивки двери Дастера и отключаем разъемы. Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх.

Продолжаем разборку передней обшивки. Откручиваем винт крепления ручки (торкс т-30). После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка. Снимаем ручку с этой тяги и вынимаем.

С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Ключом Torx Т-20 откручиваем винт крепления.

Ключом Torx Т-20 откручиваем винт с торца обшивки. Далее аккуратно поддеваем декоративную часть дверной ручки и снимаем её, предварительно можно обернуть отвертку тканью.

Снимаем накладку на ручке Дастера – держится на пистонах. Ключом торкс-30 откручиваем вторую часть дверной ручки.

Шлицевой отверткой поддеваем кожух динамика и снимаем его.

Далее снимаем динамик в передней двери Дастер. К слову, динамики во всех дверях штатного размера – 13 дюймов.

Держится динамик на 4 саморезах.

Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Далее открывается доступ к винтам – откручиваем обшивку от двери.

Дверная обшивка Дастера остается держаться только на пистонах по периметру обшивки (их расположение ниже на фото), а также на заводской мастике. Чтобы снять обшивку, нужно тянуть за край постепенно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики между ней и корпусом двери. Приподняв обшивку отводим кнопку блокировки замка двери. Вытаскиваем жгуты проводов и обшивка свободна.

Фото клипс-пистонов на обратной стороне дверной обшивки Renault Duster

Расположение пистонов на обшивке задней двери

Сборка двери в обратном порядке.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Как снять обшивку двери рено дастер

дастер дверь без покраски


Ключом Torx Т откручиваем винт крепления. Снимем дверную карту пластиковую обшивку по методике ниже: Чтобы снять обшивку, нужно тянуть за край постепенно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики между ней и корпусом двери.

Главная Автомобили — Рено Рено Дастер (Renault Duster) 4х2; 4х4 с двигателями 1,6i, 2,0i. Ключом…

Откручиваем винт крепления ручки торкс т

Решил делать самостоятельно и начать с водительской двери. Обшивку двери сняли Таким образом, карта двери уже свободна и демонтирована с автомобиля. Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх.

Поддеваем и вытягиваем фильтр-защиту динамика. Откручиваем 4 винта и вытягиваем колонку с двери. Отсоединяем фиксатор проводов и удаляем динамик полностью.

Теперь нужно отсоединить пистоны при помощи специального инструмента и отвертки. Провода продеваем и полностью освобождаем каркас.

Далее снимаем динамик в передней двери Дастер. К слову, динамики во всех дверях штатного размера — 13 дюймов.

Держится динамик на 4 саморезах. Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор.

Решил делать самостоятельно и начать с водительской двери. Да, жаль немного опоздал со временем теплые летние деньки уже ушли , но спешить мне некуда — буду клеить потихоньку.

Пед началом работ еще не одну неделю изучал суть вопроса и какие материалы использовать, общался с бывалыми в этой теме, прочитал множество отчетов и советов StP. Ключевыми особенностями выбора были: Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя управления электростеклоподъемниками задних дверей. Сжав два фиксатора колодки жгута проводов, отсоединяем её от выключателя блокировки электростеклоподъемников задних дверей.

Ключом Torx Т отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери… …и вынимаем ее из обивки двери, выводя тягу из отверстия рычага ручки. После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка.

С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Ключом Torx Т откручиваем винт крепления.

Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Дверная обшивка Дастера остается держаться только на пистонах по периметру обшивки их расположение ниже на фото , а также на заводской мастике. Чтобы снять обшивку, нужно тянуть за край постепенно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики между ней и корпусом двери.

Снятие обшивки передней двери Renault Logan/Sandero/Stepway 2

Приподняв обшивку отводим кнопку блокировки замка двери.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер

Renault Duster Снятие обивки передней двери

Работу проводим при ремонте или замене наружного зеркала, стеклоподъемника, замка двери, наружной ручки двери, замене стекла двери.
Операции показываем на двери водителя.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием блок управления электростеклоподъемниками и, преодолев сопротивление фиксаторов…

…извлекаем его из отверстия в обивке двери.
Нажав на фиксатор колодки жгута проводов…

…отсоединяем её от выключателя управления элетростеклоподъемниками передних дверей.
Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя управления электростеклоподъемниками задних дверей.

Сжав два фиксатора колодки жгута проводов, отсоединяем её от выключателя блокировки электростеклоподъемников задних дверей.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери…

…и вынимаем ее из обивки двери, выводя тягу из отверстия рычага ручки.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием заглушку в подлокотнике двери.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления подлокотника к кронштейну внутренней панели двери.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления обивки к торцу двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием декоративную облицовку ручки двери…

Ключом Torx Т-30 отворачиваем саморез крепления ручки к двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием крышку динамика…

…и откидываем крышку вниз.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем четыре самореза крепления динамика к обивке двери.

Извлекаем динамик из ниши в обивке двери.

Нажав на фиксатор…

…отсоединяем колодку проводов от динамика.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем три самореза крепления обивки двери.

Потянув за край обивки, отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление одиннадцати пистонов и клеющей мастики, нанесенной снизу и по бокам.
Приподняв обивку, выводим кнопку блокировки замка двери из отверстия в обивке.

Выводим колодки жгутов проводов через отверстие в обивке двери… …и снимаем обивку двери.

Расположение пистонов с внутренней стороны обивки передней двери.
Поврежденные пистоны заменяем новыми.
Устанавливаем обивку передней двери в обратной последовательности.

Дальше описан процесс снятия дверной обшивки на примере фронтальной двери на Рено Дастер, дополнительно: как снять блок стеклоподъемника, как снять динамик.

Процесс снятия задних дверных обшивок. аналогичен. Фото размещение пистонов смотрите ниже.

Для справки: другое заглавие дверной обшивки. “дверная карта”.

Снять дверную обшивку требуется, к примеру, для снятия внешнего зеркала либо для доработки дверей Дастера звукоизоляцией по другому для игрой в снежки со скрипами и сверчками. Смотрите отдельную статью Хит-парад по скрипам Рено Дастер

Читайте также:  Рено Логан замена габаритной лампочки (видео)

Описание процесса демонтажа на примере фронтальной левой двери Рено Дастер

Начинаем снятия с отстегивания блока управления ЭСП (электростеклоподъемники). Используются пластиковую карту как еще его называют плоскую отвертку. Блок “посиживает” на фиксаторах по краям.

За ранее отключив зажигание. Снимаем блок ЭСП из обшивки двери Дастера и отключаем разъемы. Чтоб вынуть разъемы необходимо надавить на фиксаторы и потянуть ввысь.

Продолжаем разборку фронтальной обшивки. Откручиваем винт крепления ручки (торкс т-30). После снятия винта, ручка остается держаться на железном приводе-тяге замка. Снимаем ручку с этой тяги и вынимаем.

При помощи шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки. Ключом Torx Т-20 откручиваем винт крепления.

Ключом Torx Т-20 откручиваем винт с торца обшивки. Дальше аккуратненько поддеваем декоративную часть дверной ручки и снимаем её, за ранее есть вариант обернуть отвертку тканью.

Снимаем накладку на ручке Дастера. держится на пистонах. Ключом торкс-30 откручиваем вторую часть дверной ручки.

Шлицевой отверткой поддеваем кожух динамика и снимаем его.

Дальше снимаем динамик в фронтальной двери Дастер. К месту сказать, динамики во многих дверях штатного размера. 13 дюймов.

Renault Duster disassembly door (разборка дверей Renault Duster )

Держится динамик на 4 шурупах.

Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Дальше раскрывается доступ к винтам. откручиваем обшивку от двери.

Дверная обшивка Дастера остается держаться лишь на пистонах по периметру обшивки (их размещение ниже на фото), кроме того на заводской мастике. Чтоб снять обшивку, необходимо тянуть за край равномерно отщёлкивая клипсы-пистоны и отдирая обшивку от мастики меж ней и корпусом двери. Приподняв обшивку отводим кнопку блокировки замка двери. Вытаскиваем жгуты проводов и обшивка свободна.

Фото клипс-пистонов на оборотной стороне дверной обшивки Рено Duster

Размещение пистонов на обшивке задней двери

Сборка двери в оборотном порядке.

Если у Вас конечно, что добавить к статье, или Нетерпится поделиться своим опытом на эту тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь создателем отчета о ремонте, доработке автомобиля Рено иначе говоря рекомендуете материал для Базы познаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам о такой ситуации

Приглянулась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Свежие записи

Новая сделка предлагает водителям бесплатный автомобиль — тормоза для спасения жизни водителей до £ 1,600

НОВАЯ сделка предлагает автомобилистам бесплатные «тормоза на всю жизнь», которые, как сообщается, могут сэкономить им до £ 1600. «Единовременный платеж

Рекордные продажи грузовых автомобилей и мощных автомобилей обеспечили уверенную динамику июльских продаж американской Honda

Subaru способствует образованию благодаря ежегодной инициативе Subaru Loves Learning

Лучшая в своем классе мощность при взлете теперь стандартная на кабине Ford Super Duty 2020 с усиленным ходом

Рубрики

Тест-драйв

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Быстро снимаем обшивку на дверях Renault Duster

Duster Renault― внедорожник бюджетного ценового сегмента, который больше десяти лет входит в десятку самых популярных автомобилей РФ. Модель имеет надежную конструкцию кузова, конкретно для Рено Дастер снятие обшивки передней двери не относится к категории частых ремонтов. Чаще водителям приходится менять и укреплять облицовку со стороны задних пассажиров, поскольку через дверную карту в салон постоянно проникает вода.

Какие инструменты потребуются для демонтажа обшивки

Переустановить дверную карту можно самостоятельно. В зависимости от навыка, демонтаж занимает 20–60 минут. Для быстрых работ понадобятся следующие инструменты:

  • отвертка плоская;
  • готовка торцевая Torx 20,25, 30;
  • пластиковый или деревянный клин;
  • нож строительный;
  • набор пистонов для монтажа;
  • герметик автомобильный или мастика.

Порядок демонтажа

Чтобы снятие обшивки двери Дастер заняло не более получаса, важно придерживаться порядка работ.

Использование клипсодера ускорит работы.

Перечислим, в каких случаях придется демонтировать облицовку:

  • при замене штатной карты на тюнинговый вариант;
  • для устранения течи с проема задней двери в салон;
  • при доработке шумоизоляции.

Заводская сборка Дастер имеет свои слабые стороны, как в первой генерации, так и в версии рестайлинг. У внедорожника минимальная шумоизоляция салона, поэтому при ремонте рекомендуется шумить двери, колесные арки, крышку багажника. Рассмотрим, как снять обшивку двери Дастер по шагам:

  1. Отключить минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Поддеть отверткой сетку динамика, вытащить, открутить четыре винта на 25 ключом Т25, вытащить динамик.
  3. Отверткой или пластиковым клином поддеть накладку декоративной панельки на подлокотнике. Под заглушкой найти винт, отвернуть его.
  4. Поддеть край верхней панели подлокотника, накладка закрепить фиксаторами, преодолеть их сопротивление, подложив пластиковый клин.
  5. Отвернуть винты крепления, расположенные под накладкой, винт передней дверной ручки.
  6. Поддеть ручку открывания двери, отсоединить штекер тяги от рычага, вынуть из посадочного места.
  7. Разъединить блок электропитания на стеклоподъемник.
  8. В торце двери вывернуть винт на 30. После того как все винты с дверной карты сняты, обшивка удерживается 7 пистонами по периметру, двумя клипсами по центру и слоем автомобильной мастики.
  9. Плоскую отвертку или деревянный клин просунуть под обшивку снизу, потянуть на себя и аккуратно отщелкивать пистоны по периметру, одновременно отрывая герметик. Мастера рекомендуют поддеть облицовку в правом углу и просунуть под дверную карту строительный нож на 1–2 см. Провести резаком по периметру, срезать мастику, затем начинать отщелкивать пистоны.
  10. После демонтажа обшивки снять ножом автомобильный заводской герметик с внутренней части дверной карты и металла двери.

Особенности разборки задних и передних дверей

Половина владельцев ищут ответ на вопрос о том, как снять обшивку задней двери Рено Дастер после первого дождя. Под ковриком заднего пассажира начинает скапливаться вода. Дефект происходит при нарушении герметичного слоя между облицовкой и дверной панелью, нарушении изоляции сетки динамика, при забитых отводных каналах. Устраняют проблему несколькими способами, для этого нужно:

  1. Открыть резиновый клапан в нижней части двери.
  2. Промазать герметиком облицовку без демонтажа, минусовую клемму с АКБ можно не снимать.
  3. Провести полный комплекс работ с демонтажем задней дверной карты.

С задних дверей обшивка снимается аналогично водительской с отключением всей электропроводки.

Стандартный герметик можно заменить D-образным уплотнителем. Резинку режут пополам по периметру для установки в прорези на дверь.

Мастера не рекомендуют срезать старый герметик полностью, при установке облицовки шов мастики должен точно лежать по периметру, линия заводской проклейки покажет ширину липкого слоя.

Что можно сделать после демонтажа дверной карты

После этого проводится следующий ремонт:

  1. Установка новой аудиосистемы.
  2. Укладка шумоизоляции.
  3. Антикоррозийная обработка внутренних карманов.
  4. Ремонт, коррекция замков дверки.
  5. Проверка работы стеклоподъемника, замена стекла.

После ремонта можно использовать старые клипсы и пистоны для установки обшивки, если на пластиковых деталях не деформирована юбка. Для Рено Дастер подходят оригинальные крепежи и ремкомплект для Логан.

Мастика и герметик

Устанавливать облицовку рекомендуется на черный герметик DoneDeal. Материал относится к средней ценовой категории и отличается стойкостью к вибрациям, сохраняет эластичность до 3 лет, препятствует проникновению влаги. Скопившаяся вода в дверном проеме уходит через заводские дренажные отверстия.

Чтобы предотвратить быстрое гниение металла, рекомендуется разобрать и обработать дверной проем перед установкой обшивки антикором на основе парафина. Если вместо мастики используется резиновый уплотнитель, то элемент приклеивается автомобильным клеем.

Читайте также:  Как снять руль на Рено Логан видео — рассматриваем по полочкам

Renault Duster Manual

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер

Снятие обивки передней двери Рено Дастер

Renault Duster Снятие обивки передней двери

Работу проводим при ремонте или замене наружного зеркала, стеклоподъемника, замка двери, наружной ручки двери, замене стекла двери.
Операции показываем на двери водителя.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием блок управления электростеклоподъемниками и, преодолев сопротивление фиксаторов…

…извлекаем его из отверстия в обивке двери.
Нажав на фиксатор колодки жгута проводов…

…отсоединяем её от выключателя управления элетростеклоподъемниками передних дверей.
Аналогично отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя управления электростеклоподъемниками задних дверей.

Сжав два фиксатора колодки жгута проводов, отсоединяем её от выключателя блокировки электростеклоподъемников задних дверей.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери…

…и вынимаем ее из обивки двери, выводя тягу из отверстия рычага ручки.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием заглушку в подлокотнике двери.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления подлокотника к кронштейну внутренней панели двери.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления обивки к торцу двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием декоративную облицовку ручки двери…

Ключом Torx Т-30 отворачиваем саморез крепления ручки к двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием крышку динамика…

…и откидываем крышку вниз.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем четыре самореза крепления динамика к обивке двери.

Извлекаем динамик из ниши в обивке двери.

Нажав на фиксатор…

…отсоединяем колодку проводов от динамика.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем три самореза крепления обивки двери.

Потянув за край обивки, отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление одиннадцати пистонов и клеющей мастики, нанесенной снизу и по бокам.
Приподняв обивку, выводим кнопку блокировки замка двери из отверстия в обивке.

Выводим колодки жгутов проводов через отверстие в обивке двери… …и снимаем обивку двери.

Расположение пистонов с внутренней стороны обивки передней двери.
Поврежденные пистоны заменяем новыми.
Устанавливаем обивку передней двери в обратной последовательности.

Регулировка и снятие дверей на Рено Дастер

Может случиться, так что двери Рено Дастер, необходимо менять, либо нужно произвести регулировку. Причиной может быть покраска, замена, или устранение ржавчин, даже если она не повреждена, также может понадобиться данная процедура, которая не является сложной и для этого каких либо больших усилий не нужно.

Снятие

Первым делом если вы собираетесь менять деталь на новую, нужно убедиться, что вы приобрели подходящую по всем параметрам дверь, это можно сделать, сравнив ее с той которую будите снимать. После этого подготавливаем набор ключей, и проделываем следующие действия:

  1. Отсоединяем проводку, она обмотана специальной изолентой, которая защищает ее от повреждений, и чтобы ее снять нужно, вытянуть резиновую трубку, и найти электрический разъем, который нужно разъединить.
  2. Откручиваем дверной держатель, эта элемент который фиксирует расположения двери
  3. Откручиваем петли, здесь может понадобиться помощь, чтобы поддерживать дверь, пока вы откручиваете петли
  4. После того как все элементы отсоединены и откручены можно производить снятие элемента

Установку производим в обратном порядке.

Регулировка

Иногда помимо замены может понадобиться регулировка, на первый взгляд может показаться, что данная процедура простая, но это только на первый взгляд. Причины, по которым может потребоваться регулировка могут быть следующими:

  • За долгий период эксплуатация они просели
  • После ДТП нужно провести ремонтно-восстановительные работы
  • Вышли из строя петли

Для того чтобы отрегулировать дверь нужно приготовить трещотку с головкой на 15 и проделать следующие действия:

  1. У двери откручиваем болты, которые крепят петли
  2. Регулируем зазоры, ориентироваться можно по зазорам на противоположной двери.
  3. Ранее открученный болты затягиваем с усилием 21 Нм.

Задняя дверь Рено Дастер регулируется аналогичным способом.

Снятие обивки

Для замены таких элементов двери как стеклоподъёмник, замок, ограничители, а также для ремонта самой детали может понадобиться снятие обивки. Перед тем как преступать к снятию, желательно приобрести запасные держатели так как, они легко ломаются. Когда все подготовлено, переходим к следующим действиям:

  1. Боковые крепления обивки отворачиваем специальным ключом, можно использоватьTorx T20
  2. Декоративную заглушку извлекаем поддев ее ножичком
  3. Под заглушкой крепление откручиваем ключом TorxT20
  4. Берем тонкую отвертку и снимаем поддев внутреннюю накладку ручки двери
  5. Отсоединяем ручку
  6. Берем ключ Torx T20 и окручиваем винт, который располагается внутри ручки
  7. Таким же способом откручиваем винт, расположенный в ручки, которая открывает дверь
  8. Извлекаем основание ручки
  9. От основания отсоединяем тягу привода
  10. Откручиваем четыре винта и снимаем динамик
  11. Берем нижний край обивки и тянем до того момента пока все держатели не выйдут из панели
  12. Отведя обивку в сторону, отсоединяем все провода
  13. Можно снимать обивку, перед тем как устанавливать ее на место, нужно проверить в каком состоянии находятся держатели и при необходимости их заменить.

Может возникнуть вопрос у автовладельцев Рено Дастер как снять обивку задней двери. Так как в зависимости от комплектации вместо электропривода могут быть установлены стеклоподъёмники с ручным приводом. Поэтому чтобы снять нужно:

  1. Отжать ручку от обивки
  2. При помощи стального крючка вынимаем шпильку, которая фиксирует ручку
  3. Так же можно использовать универсальный съёмник
  4. Берем ключ Torx T20 и в полости ручки откручиваем имеющийся там винт
  5. Снимаем ручку
  6. Снимаем поддев тонкой отверткой ручку и накладку
  7. Откручиваем винт, расположенный во внутренней полости
  8. Снимаем декоративную заглушку
  9. Расположенный под заглушкой винт отворачиваем
  10. Снимаем динамики и обивку, если установлен электронный подъемник, то нужно отсоединить имеющиеся там электронные колодки.

Чтобы снять обивку у задней двери багажника, понадобится ключ Torx T20, которым нужно отвернуть два винта расположенные во внутренней полости ручки, которые крепят обивку.

После чего можно ее вынимать

Перед тем как устанавливать обивку обратно нужно проверить состояние держателей и при необходимости заменить

Молдинги

Если требуется установить молдинги на двери Рено Дастер, то понадобится активатор адгезии, который нужно нанести на место прилегания двухстороннего скотча

Предварительно желательно прислонить накладку, и убедится, что она прилегает плотно. После того как поверхность обработана, отклеиваем защитную пленку двустороннего скотча, и устанавливаем данную деталь.

Замки

Чтобы снять замок двери Рено Дастер, необходимо снять обивку, как показано выше, затем проделать следующие действия:

  1. Берем ключ Torx T-30 и у направляющей стекла отворачиваем два винта
  2. С внутренней стороны из отверстия вынимаем усик направляющей стекла
  3. Вынимаем направляющую
  4. Снимаем крепление наружной ручки, открутив гайку
  5. С внешней стороны откручиваем гайки, которые крепят ручку
  6. Отжимаем пластиковый желтый фиксатор, провернув его по кругу, и отсоединяем от рычага замка тягу
  7. Снимем наружную ручку
  8. Из пластикового держателя выводим тягу, которая блокирует замок
  9. Выводим тягу из паза рычага и вынимаем ее
  10. Из пластикового держателя вынимаем тягу
  11. Выкручиваем 3 винт
  12. Отсоединяем колодки проводов
  13. Вынимаем замок

Чтобы установить замок нужно проделать все действия в обратной последовательности, длину тяги можно регулировать с помощью накатных винтиков, а после установки, чтобы зафиксировать нужное положение предусмотрены металлические фиксаторы.

На картинке ниже можно увидеть, как устроена вся система

Шумоизоляция Renault Duster

Шумоизоляция Renault Duster. Новенький Рено Дастер записался к нам на шумоизоляцию заранее, как и многие десятки Дастеров, шумоизоляцию которых мы уже сделали. Его владелец уже был у нас на шумоизоляции пару лет назад на предыдущей машине. И вот, новая покупка и сразу к нам на доработку. Нам очень приятно, что наши старые клиенты, покупая новую машину, возвращаются к нам вновь и вновь. Конечно, проблемы современных автомобилей можно зачесывать под одну гребенку: сильный шум от колесных арок, шум ветра, низкий уровень комфорта при езде по плохим дорогам, и общее ощущение, будто ты находишься в жестяной коробке, пусть и красивой. Мы подготовились к приезду машины заранее как обычно – инструмент чистый, весь материал нарезан по нашим фирменным лекалам еще за 1 час до приезда и разогрет в нашей специальной печке до 50 градусов. Владелец будет находится с нами на всем протяжении работ, а это примерно 8 часов. Чтобы время ожидания было максимально комфортным, у нас имеются удобные диванчики прямо напротив автомобиля, а так же бесплатный чай, кофе, печеньки, ну и конечно, WiFI. Мы начинаем полную шумоизоляцию Renault Duster и предлагаем вам поприсутствовать с нами виртуально. Вариант у нас только один и он максимальный. Мы не предлагаем никаких компромиссов, таких как эконом или стандарт шумоизоляция. В Авто-Локер принято делать только премиум и мы следуем этому правилу вот уже с 2007 года. Но, давайте по порядку.

Читайте также:  Замена троса ручного тормоза Рено Логан видео: разбираем внимательно

Шумоизоляция капота Duster. Штатная теплоизоляция капота снята, капот обезжирен и его металл оклеен легкой трехмиллиметровой виброизоляцией Comfort mat Dark D3. Шумоизоляция ППЭ наклеивается на штатную теплозащиту с изнаночной стороны и зажимается между теплоизоляцией и капотом.

Шумоизоляция крыши Duster. Обшивка потолка на Дастере имеет свой секрет, с которым можно столкнуться при разборе потолка. У нас разбор потолка занимает 15 минут и не оставляет никаких вопросов, поскольку опыт мастеров, по праву сказать, зашкаливает. Работая в чистых перчатках и чистым инструментом мы гарантируем чистое исполнение работы без щелей и пятен.

Оклеиваем металл потолка трехмиллиметровой заранее разогретой виброизоляцией Comfort mat Dark D3 и надежно прикатываем металлическим роликом. Этот премиальный демпфер в линейке производителя не только обладает легкостью (не более 1.500 г. на лист), но и высоким коэффициентом полезного действия (КМП 0,41).

В качестве шумопоглотителя мы используем толстенный и плотный войлок Felton с влагостойкой защитой. Этот поглотитель звука идеально справляется с гуляющей воздушной звуковой волной под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей Duster. Любая дверь перед монтажом шумоизоляции должна быть обезжирена. Для этого мы используем спирт и сушим “потроха” двери.

Вибродемпфирование внешнего металла двери мы производим премиальным Dark D3 от Comfort mat. Это одновременно легкий и невероятно эффективный вибродемпфер, который выполнен с использованием современнейшей мастики.

Шестимиллиметровая шумоизоляция Comfort mat Start Fi располагается следующим слоем и служит отражателем звука. Этот материал выполнен на мастике в качестве монтажного слоя и является на 100% влагостойким. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом для того, чтобы качественно прикатывать материал даже в самых труднодоступных местах.

Внутренний каркас двери тоже нуждается в вибродемпфировании и производится се тем же Comfort mat Dark D3.

Завершает шумоизоляцию дверей Дастера слой плотного поглотителя звука Comfort mat Lock.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Renault Duster начинается сразу после того, как работы по потолку и дверям выполнены. На данный момент у нас прошло примерно 4 часа рабочего времени.

Мы выносим из салона все, что может помешать нам сделать свою работу качественно: сидения, центральную консоль, ковры, обшивки, после чего обезжириваем поверхность металла.

Работу по шумоизоляции любого автомобиля, будь он бюджетный или супердорогой, мы ведем по максимально возможной технологии с применением самых мощных материалов. Рено Дастер тому не исключение. Виброизоляция пола и колесных арок выполнена мощнейшим горячим вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Этот материал мы достаем из нашей печки уже заранее нарезанным и равномерно прогретым по всей толщине, что невозможно при использовании обычного строительного фена.

Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. это премиальный и мощнейший материал в линейке производителя Comfort mat, который производится только для нужд нашего спеццентра. Установить этот материал можно только в Авто-Локер. Современная мастика позволяет материалу при своей толщине быть легче своих 4-миллиметровых конкурентов и при этом обладать невероятно высокой эффективностью (КМП более 0,63). Тут стоит так же заметить, что состав мастики позволяет ей не дубеть на морозе, а это значит, не терять своей эффективности с падением температуры.

Пол под задним сидением и пол багажника обработан вибродемпфером Comfort mat Dark D3 в угоду сложному рельефу пола в этой области. Обратите внимание как обработан подъем пола в ногах передних пассажиров. Мы стараемся доставать до самых труднодоступных участков кузова, ведь, именно отсюда идет шум от передних колесных арок.

На этапе укладки шумопоглотителя мы используем высокоплотный Comfort mat Lock толщиной 4 и 8 мм. по всей площади днища.

Мы стараемся покрывать шумопоглотителем максимальную площадь деталей, ведь от этого напрямую зависит общий эффект от работы.

Чтобы закрепить эффективность использования шумопоглотителя Lock, мы укладываем дополнительный слой звукоизоляционной мембраны Блокатор толщиной 3 мм.. Этот материал имеет невероятно высокую плотность и вес, что позволяет заключить шум внутри звукопоглотителя и не позволить ему выйти в салон.

Блокатором так же обрабатывается и ниша запасного колеса. Мы не забываем и про заднюю дверь. Металл двери виброизолируем, а обшивку обрабатываем шумоскрипоизоляцией Ultra Soft 8.

Начинается сборка салона и наши мастера это делают с предельной аккуратностью и вниманием к мелочам.

После сборки салона мы производим проверку работоспособности всех узлов и устройств автомобиля. Работая на рынке услуг звукоизоляции автомобилей более 10 лет, и сделав несколько десятков автомобилей Рено Дастер, наша команда располагает всеми секретами и тонкостями работы с салоном автомобиля практически любой модели. Основываясь на нашем опыте мы даем вам гарантию заводского качества сборки салона а так же гарантируем и то, что после нас не остается следов вмешательства, таких как щели, зацепы на обшивках или сломанные пистоны.

Шумоизоляция Рено Дастер окончена в день приезда спустя примерно 8 часов. Все обшивки и приборы проверены и автомобиль готов выехать за ворота Авто-Локер с 55 килограммами самой современной шумоизоляции на борту. Не стоит переживать из-за такого веса, ведь 70% его размещено на полу, что находится рядом с центром тяжести автомобиля. Результатом проделанной работы можно насладиться сразу: существенно снижен общий шум на скоростях выше средних, работа подвески на плохой дороге теперь не “ухает”, будто она на пределе, а качество звучания штатной акустики заметно улучшилось. Мы трудились с автомобилем 8 часов и весь наш коллектив сделал работу безупречно, поскольку за плечами многолетний опыт шумоизоляции автомобилей разных марок и все секреты аккуратного разбора давно уже с нами. Владелец находился с нами на всем протяжении работ, и мы настаиваем на этом всегда при приемке автомобиля. Шумоизоляция автомобилей – наше любимое занятие, которое мы повторяем ежедневно вот уже на протяжении многих лет с 2007 года. Если у вас не осталось вопросов – звоните и записывайтесь к нам, а если вопросы остались – все равно звоните и мы с удовольствием на них ответим. Надеемся, что качество нашего подхода к шумоизоляции салона не оставит у вас сомнений в команде, которой стоит доверить своего железного коня.

Добавить комментарий