Как включить круиз контроль на Рено Логан 2 видео: излагаем во всех подробностях

New&Pomos

Как включить круиз контроль на Рено Логан 2 видео

При этом на приборной панели должен загореться индикатор системы контроля белого цвета.

На приборной панели зеленым цветом загорится индикатор системы. При этом произойдет активация автоматического режима отслеживания. Это можно сделать с помощью комплектующих круиза. Потом все отрегулировать, чтобы все тросы были достаточной длины и не мешали в работе друг другу.

Сервопривод нужно подключить к вакуумной трубке.

Как работает запоминание скорости круиз-контролем на Renault Sandero Stepway.

Для определения, какая именно из трех трубок подойдет, нужно посмотреть удобство и плотность прилегания к трубке абсорбера или усилителя тормозов. Предпочтительнее соединять к вакуумной трубке абсорбера. Ездил на юг 1. Без круиза, на МКП ещё ничего — можно катиться на нейтралке, а на автомате — вообще пипец для поддержания скорости приходится всегда ногу держать или на одной педали или на.

Это рено сандеро как включить круиз контроль Andy если есть круиз-контроль, то это ПЛЮС!

Доводилось сидеть больше 20 часов за рулем. Ногу на педали газа клинило, если периодически не менять положение в пространстве.

Как включить круиз контроль на Рено Логан 2 видео

То вправо на “бороду” положишь, то влево, на рулевую обопрешь. И на педали — то носком давишь, то серединой. Вроде бы помогает, сегодня км проехал и не заметил.

Swift65 Года 3 назад покатался на Галанте с КК и с тех пор мечтал о таком навороте в своем авто.

Купить машину уже с установленным Круиз-контролем не позволяют финансы, а вот дооборудовать самостоятельно мне по-плечу. Я в своем Сандере уже установил ДХО, Бортовой компьютер Multitronixпарктроник, автоматические электростеклоподьемники, видеорегистратор.

Теперь будет еще и круиз-контроль. Для дальних поездок вещь очень полезная. Где заказал? Я тоже дружу с электроникой. Заказывал в Carware. Рено сандеро как включить круиз контроль конечно, но уж очень хочется.

Сегодня установил. Но что-то я подсоединил неправильно. Проходит 2 теста из 3. В мануале пишут, что вероятно нет сигнала скорости. Сейчас стемнело, завтра доделаю.

Как включить круиз-контроль?

Clint Спасти от него может только умеренное принудительное нагружание сустава разнообразными нагрузками. Clint ОФФ: Ты так и не отписался о круиз-контроле. Настроил или нет, ну и вообще все тонкости какие существуют? Понял, что без круиз контроля, даже до Мск не поперся.

Под вечер нога так болела, что думал выйти из машины не смогу. Теперь первый тюнинг, который у меня по плану — поставить круиз контроль на свою Чертовку. Vert grek, а какой у вас опыт вождения, если не секрет? Дальняков никогда не.

До этого ездил на рено сандеро как включить круиз контроль. За раз проезжал км — проблем с болью в ноге на педали газа не. На Степвее нога начинает ныть уже после км безостановочной езды. С регулировками кресла экспериментировал как мог — ничего не помогает: Выключен Включен, но пока не запущен После этого начинаем движение на автомобиле.

Автомобиль двигается без участия человека.

Вы можете убрать ногу с педали газа. Очень удобно в дальних поездках, нога не напрягается и не устает. Вы перейдете в обычный режим управления автомобилем, то есть скорость регулируется ногой на педали газа.

круиз контроль logan 2013 (Страница 1 из 10)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 249

1 Тема от urabus87 2014-05-24 20:48:05 Отредактировано urabus87 (2016-06-01 23:54:49)

  • urabus87
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

    Тема: круиз контроль logan 2013

    и так, начнём
    1. покупаем родную кнопку можно взять от третьего мегана или лагуны , или колхозим любую на три положения (или два если не надо ограничитель скорости ) и устанавливаем на место разъём там уже есть , ну у меня точно

    2. покупаем родной концевик 253255192R или от мегана 8200168239

    ( ну или любой колхоз) нужен концевик для того что бы круиз отключался от прикосновения ко всем педалям , тормоз уже есть , а на сцепление до устанавливаем но так как крепления нет то приходится его делать и подключаем болтающийся там без дела разьём




    3 так как под подушкой нет разьёма под кнопки которые каким то колхозом можно врезать в руль например от денди кстать на фото не хитрый инструмент для снятия подушки но снимать её не надо так как интересующий нас разьем на колонке за рулем , хотя у меня база может у кого то и более подходящая комплектация со шлейфом

    , а в добавок даже нет штырьков в разьёме шлейфа , хотя дорожки есть, можно допаяться

    то я изготовил накладку( так как всё таки планирую кнопки в руль ) на пульт от магнитолы на руле от третьего мегана или fluensa был намерян следующий ряд 0, 250, 650, 1.55, и когда все кнопки отпущенны 4.0 кОм так как паял cvl то номиналы такие как на фото

    который подключил при помощи штыков от винта или матери к голубому разъёму который стоит в пустой колодке над рулевой рейкой !!

    4. и так как у нас все установлено и подключено а именно выключатель, кнопки, концевик то теперь все это дело должон активировать грамотный , даже не знаю как называется, пусть будет чувак с клипом , который или знает как или может правильно пройтись по инструкции http://fluence-club.ru/forum/showthread … post341988

    2014-05-24 20:53:37

    • Ads

    2 Ответ от Palich 2014-05-24 20:53:37

    • Palich
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

      Re: круиз контроль logan 2013

      Ну ты герой!
      Будем повторять!
      +1

      3 Ответ от _AlexSander_ 2014-05-24 23:28:02

      • _AlexSander_
      • Член Логан-Клуба
      • Неактивен
      • Подробности

        Re: круиз контроль logan 2013

        молодец облагораживай теперь “кнопы”

        4 Ответ от urabus87 2014-05-25 08:20:06

        • urabus87
        • Я тут живу
        • Неактивен
        • Подробности

          Re: круиз контроль logan 2013

          есть рль от флюенса с кнопками никак не попробую как он на шлиц становится , хотя сначала с него кнопки вытянул хотел в свой пристроить а они не свистят по форме, надо найти с кем махнутся руль от флюенса на руль от логана можно конешно во внутрь пульта пристроить , но всетаки хотелось бы в руль

          5 Ответ от maksim75 2014-05-25 11:43:39

          • maksim75
          • Я тут живу
          • Неактивен
          • Подробности

            Re: круиз контроль logan 2013

            молодца, круиз-контроль в дальних поедках реально помогает. я вот так в сценике делал – http://www.drive2.ru/l/2419749/

            6 Ответ от Kap1toshka 2014-05-25 11:53:07 Отредактировано Kap1toshka (2014-05-25 11:55:55)

            • Kap1toshka
            • Я тут живу
            • Неактивен
            • Подробности

              Re: круиз контроль logan 2013

              Материнки на компьютерах паяю но к машине блин стремно лезть(( а круиз тоже хочется(((
              Кстати а кто скажет что те 4 кнопочки делают?

              7 Ответ от Pusar 2014-05-25 15:03:47 Отредактировано Pusar (2014-05-25 15:25:28)

              • Pusar
              • Завсегдатай
              • Неактивен
              • Подробности

                Re: круиз контроль logan 2013

                Вчора теж займався круіз контролем, нічого не вийшло, і тепер розумію чому. І чого я не бачи цієї статті раніше . Як я думаю все діло в джойстику, точніше в відсутності 3,6 кОм (4 кОм) резистора коли нічого не натиснуто. Доречі пробували з майстром активовувати відображення стану КК на панелі, кліпом на сервісі (раніше), так нічого тоді і не вийшло, не було 150 функції в списку. Мабуть знову ж таки діло в тому що БК не бачив кнопок керування (резистор 3,6 кОм).
                З понеділка продовжу спроби запустити КК
                ПС. Кінцевик на педалі зчеплення в мене був з заводу

                8 Ответ от urabus87 2014-05-25 18:03:46

                • urabus87
                • Я тут живу
                • Неактивен
                • Подробности

                  Re: круиз контроль logan 2013

                  все верно , пока не будет всех . кнопок : кнопка включения, кнопки на руль, и концевик сцепления , ничего активировать нельзя

                  9 Ответ от Palich 2014-05-25 18:05:58

                  • Palich
                  • Я тут живу
                  • Неактивен
                  • Подробности

                    Re: круиз контроль logan 2013

                    ПС. Кінцевик на педалі зчеплення в мене був з заводу

                    Вот и разобрались, что щелкает при отпускании педали сцепления!

                    10 Ответ от Pusar 2014-05-25 18:43:19

                    • Pusar
                    • Завсегдатай
                    • Неактивен
                    • Подробности

                      Re: круиз контроль logan 2013

                      ПС. Кінцевик на педалі зчеплення в мене був з заводу

                      Вот и разобрались, что щелкает при отпускании педали сцепления!

                      В мене не щолкає

                      11 Ответ от Pusar 2014-05-25 18:56:55

                      • Pusar
                      • Завсегдатай
                      • Неактивен
                      • Подробности

                        Re: круиз контроль logan 2013

                        все верно , пока не будет всех . кнопок : кнопка включения, кнопки на руль, и концевик сцепления , ничего активировать нельзя

                        А яке значення має кнопка ввімкнення КК і обмежувача швидкості? Для активації відображення на панелі потрібно її переводити в якесь положення?

                        12 Ответ от urabus87 2014-05-25 21:13:46

                        • urabus87
                        • Я тут живу
                        • Неактивен
                        • Подробности

                          Re: круиз контроль logan 2013

                          Во время активации требует вкл викл все кнопки , каждую надо нажимать или для активации или для проверки единственое что для активации можно перемичку переставлять, кнопки на руле +- єто добавление уменьшение скорости, r извлечь из памяти 0 тоже самое что нажал на любую педаль ,можно не делать в принципе а

                          13 Ответ от Ministr 2014-07-28 20:02:52

                          • Ministr
                          • Участник
                          • Неактивен
                          • Подробности

                            Re: круиз контроль logan 2013

                            Большое спасибо за темку – Вы спец.)))
                            Если я Вас правильно понял, то КК начинает работать после установки концевика и кнопки. А программное вмешательство необходимое для индикации КК на приборной панели.
                            Спасибо.

                            14 Ответ от valera 2014-07-28 22:15:54

                            • valera
                            • Завсегдатай
                            • Неактивен
                            • Подробности

                              Re: круиз контроль logan 2013

                              ПС. Кінцевик на педалі зчеплення в мене був з заводу

                              Вот и разобрались, что щелкает при отпускании педали сцепления!

                              что бесит безмерно(((

                              15 Ответ от urabus87 2015-05-03 19:21:57 Отредактировано urabus87 (2015-05-03 19:23:42)

                              • urabus87
                              • Я тут живу
                              • Неактивен
                              • Подробности

                                Re: круиз контроль logan 2013

                                и так продолжим дальше для полноценного круиза нам нужны кнопки на руле и для этого нам придется доработать шлейф , так как на нем дорожек 4 а контактов с каждой стороны по 2
                                вот такой он должен был быть
                                а вот такой он у нас
                                снимаем руль, фиксируем от проворота шлейф от проворота, я заклеил скотчем и
                                в ощих чертах, со стороны панели в разьеме нет штырьков
                                ,
                                но не беда сверлим два отверстия в отмеченых местах используя как кондуктор корпус для клемм голубого цвета который туда вставляется и переставляем клеммы на против этих отверстий

                                и с обратной стороны я вставил штырьки с заранее припаяными проводками от вот такого разьема

                                и припаяв вторую сторону к шлейфу, зафиксировал все это дело термоклеем

                                со стороны руля зачистил шлейф, там видно где находятся интересующие нас дорожки и припаиваем к ним провода и фиксирую их термо клеем и стяжкой


                                и к свободному концу проводов припаял разьем от мегановских кнопок

                                16 Ответ от Yeka 2015-05-03 19:44:22 Отредактировано Yeka (2015-05-03 19:46:33)

                                • Yeka
                                • Член Логан-Клуба
                                • Неактивен
                                • Подробности

                                  Re: круиз контроль logan 2013

                                  urabus87,на подрулевом есть кнопки управления магнитолой. Я себе управление скоростью вывел на них,дабы обойти танец со шлейфами и рулями
                                  +звука,это +скорость.-звука,это-скорость.Кнопка снизу-возврат к скорости из памяти.

                                  17 Ответ от Red zander 2015-05-03 19:45:57

                                  • Red zander
                                  • Я тут живу
                                  • Неактивен
                                  • Подробности

                                    Re: круиз контроль logan 2013

                                    Снимаю шляпу Есть же у людей золотые руки, которые умеют лечить жадность лягушатников. Респект!

                                    18 Ответ от urabus87 2015-05-03 19:46:08 Отредактировано urabus87 (2015-05-03 21:47:16)

                                    • urabus87
                                    • Я тут живу
                                    • Неактивен
                                    • Подробности

                                      Re: круиз контроль logan 2013

                                      так как руль был убитый и требовал перетяжки то был доработан наждачкой и в него были врезаны кнопки от мегана и он был перетянут( кстати спасибо Толику логонолюбу за руль http://www.logan.in.ua/forum/topic5182- … a-p67.html )

                                      хотел сделать кант кнопок под хром но так как оракал очень плохо тянется , то получилось не очень и пришлось отказатся от данной идеи хотя я так думаю что я все таки к ней вернусь
                                      [merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-05-03 18:48:52[/merge_posts_bbcode]

                                      urabus87,на подрулевом есть кнопки управления магнитолой. Я себе управление скоростью вывел на них,дабы обойти танец со шлейфами и рулями
                                      +звука,это +скорость.-звука,это-скорость.

                                      я поступил немного рациональнее так как кнопки от мегана лежали давно и я собирался ставить по любому то портить джойстик я не хотел и сделал вот такой пульт

                                      Круиз-контроль своими руками — инструкция ЗР

                                      Системы круиз-контроля пока что не стали стандартным оборудованием. Поэтому многие устанавливают их самостоятельно, благо что на рынке есть готовые наборы, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Насколько удобны в работе устройства, предназначенные для популярных моделей наподобие Соляриса, Дастера и Гранты, и как их подключить в гаражных условиях?

                                      Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.

                                      Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.

                                      Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.

                                      Джеттер и педаль-бустер

                                      После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе ре­агировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.

                                      Установили — посмотрели

                                      При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.

                                      Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.

                                      Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.

                                      Примерная цена 8600 руб.

                                      Устройство позволяет включать круиз-контроль как на текущую, так и на последнюю заданную скорость. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками с шагом 1 км/ч. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Рабочий диапазон — от 20 до 160 км/ч. Функция «педаль-бустер» имеет три режима работы: «эконом», «динамика», «спорт». Есть возможность поддержания повышенной частоты вращения коленвала на холостом ходу — например, для прогрева мотора. В режиме «спорт» педаль кажется чересчур резкой, а вот «эконом» вполне понравился как зимний режим на заснеженных и скользких дорогах.

                                      Примерная цена 11 200 руб.

                                      Есть звуковое оповещение о достижении или превышении установленного владельцем порога скорости. Шаг установки — 1 км/ч. Рабочий диапа­зон — от 40 до 150 км/ч. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Джеттер с автономным питанием реализует один из трех режимов: «динамик», ­«эконом» или «спорт».

                                      Особенности эксплуатации

                                      Тех, кто поездил на автомобилях, оборудованных штатными «круизами», подобные изделия, скорее всего, не привлекут — пользоваться не очень удобно, выглядят нереспектабельно. Но если для кого-то такие игрушки в новинку, они вполне могут прийтись ко двору.

                                      А не опасно ли ездить с этими устройствами, если они вдруг выйдут из строя? Мы ведь вмешались в штатное электрооборудование, разорвав некоторые цепи управления машиной… Проверили — при отключении питания от обеих систем возможность управления автомобилем сохраняется. Поэтому старый принцип «не навреди» производители обоих устройств не нарушили.

                                      Drivenge. Постоянно хочется нажать на новый подрулевой «рычаг», который к тому же «дышит» вместе с кожухом подрулевой колонки.

                                      Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.

                                      Ставить или не ставить?

                                      Однозначного ответа нет. Для любителей гаджетов положительные эмоции от «круизов» и джеттеров, наверное, перевесят негатив от высокой цены и неказистой внешности. К явным минусам можно отнести вмешательство в управляющую электронику автомобиля, которую ни гарантия, ни сервис, ни закон не приветствуют.

                                      Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.

                                      Круиз-контроль Renault Logan

                                      Модель: Drivenge Renault Logan MT

                                      Наличие: В наличии

                                      Характеристики

                                      Доставка по России – от 1 до 5 дней (более 150 пунктов выдачи)

                                      Тест-драйв 14 дней

                                      Система скидок и бонусов

                                      Оптовые предложения для партнёров

                                      Круиз контроль DRIVENGE Renault Logan MТ + Педаль бустер + Контроль

                                      Круиз контроль укомплектован полноценным подрулевым переключателем.

                                      На круиз-контроль Drivenge Renault Logan МТ распространяется гарантия 3 года , что характеризует высокое качество устройства.

                                      Все модели круиз-контролей DRIVENGE Сертифицированы.

                                      Оформите заказ на сайте и получите БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ по РФ + ПОДАРОК !
                                      Круиз контроль за последнее время стал настоящим помощником автомобилистам, которые длительное время передвигаются по трассам. Не даром, эта опция устанавливается на все автомобили премиум класса. Круиз контроль существенно повышает уровень комфорта в автомобиле, каждый водитель может вспомнить не одну ситуацию, когда от постоянного нажатия на педаль, затекала нога, от постоянно неизменного положения, начинали болеть спина, шея.

                                      Одним из факторов установки круиз-контроля является экономичность. Снижение расхода топлива происходит из-за постоянного нахождения дроссельной заслонки в одном положении. Управляя педалью газа самостоятельно, автомобиль гораздо чаще находиться в режиме разгон-качение, это может повышать расход топлива до 10-15%.

                                      Круиз-контроль подойдет не только водителям со стажем, желающим в пути как можно меньше выполнять лишних движений, уделяя больше времени дороге, но и начинающим автовладельцам, у которых в приоритете активное передвижение.

                                      Еще одним преимуществом данного круиз-контроля, является наличие функции педаль-бустера. Данная программная функция, позволяет задавать один из трех предустановленных режимов.

                                      Режим “Эконом” – слабый отклик на педаль газа, максимальная экономия топлива.

                                      Режим “Драйв” – идентичен заводскому режиму, возможно чуть более экономичен.

                                      Режим “Спорт” – максимально быстрый отклик на педаль газа, при незначительно увеличенном расходе топлива, автомобиль становиться гораздо резвее.

                                      Управление устройством аналогично штатным круизам. Включение производится с помощью одной кнопки, выключение педалью тормоза или повторным нажатием кнопки.

                                      Круиз контроль модель Drivenge Renault Logan MТ создан специально для модели Рено Логан МКПП. Устройстово укомплектованно таким образом, что вмешательства в электронику и программную часть блоков управления автомобиля не потребуется. Все свойства достигаются за счет эмуляции педали акселератора.

                                      К устройству прилагается подробная инструкции.

                                      Установку устройства можно произвести самостоятельно, не имея серьезных знаний в электронике.

                                      Видео обзор установки круиз контроля DRIVENGE.

                                      Функциональные возможности круиз-контроля для модели Drivenge Renault Logan MТ :

                                      • Включение круиз-контроля на текущую или на последнюю заданную скорость.
                                      • Автоматическое поддержание заданной скорости в режиме круиз-контроля.
                                      • Изменение заданной скорости кнопками с шагом 1 км/ч или с помощью педали газа.
                                      • Восстановление последней заданной скорости.
                                      • Автоматическое отключение круиз-контроля при нажатии педали тормоза или сцепления.
                                      • Включение и отключение режима педаль-бустера.
                                      • Выбор одного из трех режимов работы педаль-бустера.
                                      • Поддержание повышенных (заданных) оборотов холостого хода.
                                      • Подключение к компьютеру для обновления внутренней микропрограммы.
                                      • Сохранение всех параметров последних использованных значений (скорость, режимы и т.д.) в энергонезависимой памяти.
                                      • Возобновление после включения питания того режима работы, при котором питание было отключено.

                                      Комплектация круиз-контроля для Drivenge Renault Logan MТ :

                                      • Основной блок управления круиз контроля
                                      • Под рулевой контроллер управления круизом и бустером
                                      • Жгут проводов для подключения к проводке автомобиля
                                      • Светодиод в держателе с проводом + корпус разъема
                                      • Клипсы для подключения к проводке автомобиля без разрыва проводов
                                      • Пластиковые хомуты для крепления проводов
                                      • Тканевая изолента для обмотки жгутов и проводов
                                      • Руководство по эксплуатации с гарантийным талоном

                                      Вы всегда можете купить круиз контроль Drivenge Рено Логан МТ в нашем магазине, с доставкой по РФ, по низкой цене.

                                      Купить круз-контроль просто, заполните форму заказа или сделайте заказ по телефону 8(989)711-22-11, 8(800)250-80-53

                                      Как пользоваться круиз контролем на Рено Логан

                                      NEW LOGAN | Автор темы: Lelei

                                      Всё о новом Renault Logan

                                      Renault (Bradly) Renault представляет в России долгожданную новинку — Renault Logan следующего поколения.

                                      Это настоящее достижение команды Renault и еще один шаг навстречу совершенству. Новый Renault Logan — это современный и комфортный автомобиль с характерным ярким дизайном, функциональным оборудованием и эргономичными решениями в салоне.

                                      Модель прошла все необходимые испытания и полностью адаптирована для российских дорог и климатических условий, что обеспечивает высокий уровень надежности, который оценит и молодая активная аудитория, и большая семья.

                                      Новый Renault Logan — это современный, высокотехнологичный и комфортный автомобиль с актуальным, узнаваемым дизайном.

                                      Дизайн нового Renault Logan — это массивная решетка радиатора, увеличенный логотип бренда и гармоничный силуэт. Классические формы седана, плавные линии кузова и четко выделенные колесные арки создают образ привлекательного и современного автомобиля.

                                      Помимо современного внешнего облика новый Renault Logan отличает усовершенствованный интерьер — как общий стиль, так и отдельные детали подверглись существенной доработке. Полностью обновленная центральная консоль автомобиля сочетает в себе хромированные элементы, прямоугольные воздуховоды и интуитивно понятные кнопки управления.

                                      НОВЫЙ УРОВЕНЬ ТЕХНОЛОГИЙ

                                      Современное и удобное оборудование нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей.

                                      С помощью системы климат-контроля можно устанавливать оптимальную температуру в салоне, и она будет поддерживаться на выбранном уровне. Простоту и легкость маневрирования при парковке обеспечивают задние датчики парковки. Круиз-контроль делает долгие переезды менее утомительными благодаря функции ограничения и поддержания скорости.

                                      Интегрированная мультимедийная навигационная система Media Nav обеспечивает легкий и быстрый доступ к любимой музыке на мобильных устройствах через Bluetooth®, а также позволяет использовать систему громкой связи и удобную навигацию.

                                      Технологические решения, разработанные инженерами Renault, направлены на то, чтобы максимально облегчить процесс вождения, и позволяют водителю получать удовольствие от управления автомобилем.

                                      ЕЩЕ БОЛЬШЕ КОМФОРТА

                                      Салон нового Renault Logan впечатляет: элегантный дизайн, качественные материалы отделки и эргономичные решения никого не оставят равнодушным. Элементы управления, например кнопки включения кондиционера и электропривода наружных зеркал, стали более функциональными и удобными.

                                      Новая приборная панель с бортовым компьютером предлагает исчерпывающий набор инструментов (в зависимости от версии), включая индикатор наружной температуры, доступ к информации о расстоянии, пройденном с момента последней заправки, показатели текущего и среднего расхода топлива.

                                      Рулевое колесо и водительское сиденье регулируются по высоте (в зависимости от версии), кроме того, имеется значительное пространство для ног и центральный подлокотник (в виде аксессуара для всех версий).

                                      Sergey (Javin) Добрый день. Где собирается новый логан?

                                      Sergey (Javin) Прошу прощения за длительный ответ. Новый renault Logan собирается в городе Тольятти на заводе АвтоВАЗа

                                      Pavel (Begona) Здравствуйте. Скажите пожалуйста когда появится Логан с АКПП и какого образца она будет?

                                      Almaz (Sevaka) Павел, Добрый день. Официальной информации по запуску автомобиля с акпп пока не имеется.

                                      Domna (Thais) Алмаз, наверное их и не стОит ждать. Вроде как не так давно сняли с производства, соответственно и конфигуратор с сайта убрали.

                                      Pavel (Begona) Алмаз, Печально. Спасибо.

                                      Pavel (Begona) Алмаз, Печально. Спасибо.

                                      Marina (Noushin) Здравствуйте. Какие имеются в наличии комплектации и расцветки? Скажите сколько ждать заказ с завода если у Вас в наличии не будет интересующей меня комплектации?

                                      Almaz (Sevaka) Марина, Добрый день.Мы сможем подобрать автомобиль исходя из ваших желаний и потребностей.В основном в наличии присутствует большинство комплектациях в различных расцветках.Если требуемой комплектации не имеется, то выбираются автомобили из ближайших поставок, 1-4 месяца.Так же мы с вами можем все обсудить по телефону 8-927-206-93-44. С уважением Зайнуллов Алмаз.

                                      Oksana (Tremain) Здраствуйте. Сколько стоит новый логан Access

                                      Elena (Osborne) Тоже хотелось бы узнать сколько стоит?

                                      Elena (Osborne) И есть ли в наличии в салонах или нужно заказывать?

                                      Alexey (Hakizimana) Здравствуйте, у вас есть логаны на старом кузове? И если нет, можно будет через вас заказать?

                                      Alexey (Hakizimana) Здравствуйте, хотелось узнать есть в наличии New Logan и какая комплектация и цвета?

                                      Viktor (Ingdor) Здраствуйте, сколько в реальности кушает по городу Логан

                                      Подписаться на канал .

                                      Renault () | Автор темы: Ngoc

                                      Конкурс: “Renault DUSTER – мой выбор! ”
                                      Renault DUSTER – легендарный автомобиль линейки Renault! Идеально приспособленный к российским дорогам, надежный, с сильным внедорожным характером и высокой проходимостью, он готов к любым испытаниям! И это еще не всё, за что мы любим этот автомобиль.

                                      До 15 декабря добавьте фото своего Renault DUSTER в конкурсный альбом и напишите рассказ, почему вы выбрали именно его и оказались правы!

                                      Каждый участник получит гарантированный приз!
                                      Авторы самых интересных отзывов и оригинальных фотографий по мнению жюри получат сертификат на 30 000 рублей на покупку аксессуаров для своего Renault DUSTER!

                                      С подробными правилами участия в конкурсе вы можете ознакомиться по ссылке: https://okl.lt/594Yx
                                      Конкурсный альбом: https://okl.lt/58PFw

                                      #renault #iloverenault #RenaultDUSTER

                                      Сергей (Isadore) Купил Рено Дастер (дизель). В 2019 году, до этого был Дастер 2019 года 2, 0л. ( бензин). Души не чаю. Расход минимум 6л./100км. Как на батарейках. Просвет 21, 5 см. А главное. Круиз – контроль. На механике. Плюс ограничитель скорости. В общем мерин и прочие отдыхают. Чтоб за такую цену. Взять 1) дизель, 2) с просветом 21, 5 см. 3) экономичный. И с полным пакетом опций? Не назовете.

                                      Сергей (Isadore) Теперь мечтаю, сделать “свой тюнинг” на “пародию заводского тюнинга” именуемого “ДАКАР”. Поверьте за 200 000 дополнительных рублей. Даже владелец “Бентлей”, будет смотреть ВАМ В СЛЕД.

                                      Андрей (Ngoc) Машина огонь.

                                      Сергей (Isadore) Хотелось бы в комплектацию “ДАКАР”, включить: 1) увеличенные брызговики как на раллийных авто.2) салон как я сделал под раллийный.(Начинаю делать свой тюнинг) 3) задний спойлер (мой секрет какой. Сделаю пришлю фото) Ну и ещё 5 небольших опций.

                                      Renault (Karimu) Спасибо за комментарии. Непременно участвуйте в нашем конкурсе! Желаем победы и удачи!

                                      Как открыть Рено Симбол если сел аккумулятор

                                      Как включить круиз контроль на Рено Логан 2 видео: излагаем во всех подробностях

                                      Всего за один век человечество сделало гигантский скачок в создании автомобилей, а список бортовых функций давно перешагнул отметку в 100 пунктов. Так, авто без кондиционера, навигатора, электропакета, парктроника и мультимедийной системы уже не может считаться современным. В список обязательных опций сегодня также входит круиз-контроль, о котором владельцы старых авто знают лишь понаслышке.

                                      Что такое круиз-контроль в автомобиле и для чего он нужен?

                                      Круиз-контроль был придуман не вчера. Первые версии системы можно обнаружить на машинах еще 90-х годов выпуска. С тех пор она совершенствовалась и эволюционировала, вылившись в надежного помощника при путешествиях на большие расстояния.

                                      Круиз-контроль – это система, позволяющая подавать определенное количество топлива в двигатель без участия педали газа. Вместо нее, это делают пневматические приводы. Благодаря этому водителю не нужно в многочасовой поездке постоянно держать ногу на педали газа. Система контролирует заданную водителем скорость и точно соблюдает обороты двигателя. Возврат к контролю управления происходит при малейшем нажатии на педаль.

                                      Учитывая довольно длинную историю системы, на автомобилях разных годов можно встретить три типа круиза – пассивный, адаптивный и динамический. В первом случае водитель задает скорость, а система ее придерживается, несмотря на ситуацию на дороге. Второй и третий варианты более технологичны и наделены алгоритмами анализа ситуации.

                                      Если впереди идущая машина замедляется, круиз-контроль также замедлит ход. Если впереди поворот или резкий подъем, алгоритм сбавит или наоборот добавит скорости. Если впереди идущая машина создает аварийную ситуацию система возьмет контроль над дополнительными системами экстренного торможения, стабилизации и пр. Таким образом можно сказать, что адаптивный и динамический круиз – это некий прародитель автопилота.

                                      Плюсы и минусы функции круиз-контроль

                                      Безусловно, системы все еще несовершенны. На форумах автолюбителей можно услышать, как похвалу, так и критику всех производителей. В целом, по всем системам можно выделить несколько конкретных преимуществ и недостатков.

                                      К достоинствам можно отнести:

                                      • экономию сил водителя и отсутствие нужды в отдыхе;
                                      • экономия топлива, благодаря стабильному поддержанию уровня оборотов;
                                      • повышение безопасности, за счет отсутствия человеческого фактора.

                                      Но недостатков также хватает:

                                      • невозможность использования на трассах с интенсивным потоком;
                                      • бесполезность опции в городских условиях и на дорогах с поврежденным покрытием;
                                      • медленная скорость реакции водителя в случае аварийной ситуации;
                                      • дороговизна авто с системой на борту.

                                      Так получается, что система хоть и крайне полезна, но подходит только для путешествий на длинные расстояния по не слишком загруженным трассам и автобанам. Например, система широко используется на Северной Америке, где водителям приходится ежедневно преодолевать большие расстояния по качественным дорогам.

                                      Советы по эксплуатации

                                      Как уже упоминалось выше, использовать опцию можно только на трассах с неплотным потоком. Если дорога в плохом состоянии лучше контролировать скорость самостоятельно, чтобы не налететь на выбоину.

                                      Сами автопроизводители не рекомендуют пользоваться системой в дождь или на влажном покрытии, так как скорость реакции «ленивых» автомобилистов и купе с увеличенным тормозным путем не дают гарантии безопасности. Также не стоит полностью расслабляться при включенной опции, ведь круиз-контроль может требовать переключения передач в зависимости от угла наклона дороги.

                                      Круиз-контроль на Renault Sandero Stepway

                                      Как же все-таки работает круиз-контроль и как им пользоваться можно посмотреть на примере Renault Sandero Stepway, который отличается от обычного Sandero лишь формой кузова и подвеской с более высоким клиренсом , так что опция на обоих моделях работает одинаково.

                                      Итак, на центральной консоли в самом низу расположены 4 кнопки управления. Вторая кнопка слева поделена на две функции. Верхняя часть включает лимит скорости, нижняя сам контроль.

                                      Чтобы выставить лимит нужно нажать на верхнюю часть кнопки и выставить лимит кнопками, которые находятся на руле слева. Так при давлении на газ, авто не будет разгонятся выше заданного значения. При этом лимит можно отключить, резко нажав на педаль газа, например, при обгоне. Снизив давление на педаль, скорость вернется к заданной.

                                      Теперь непосредственно круиз-контроль. Чтобы его задействовать, скорость движения должна быть не ниже 30 км/ч. Плюс перед включением функции нужно выставить оптимальную передачу . Далее нажимается нижняя часть вышеупомянутой кнопки и теми же кнопками «плюс-минус» на руле выбирается скорость, которой должна придерживаться система.

                                      Важно знать, что при резком нажатии на педаль, произойдет сброс круиза. Отжимая педаль, круиз вернется к заданной скорости. При включенном круизе, на подъемах или спусках важно следить за приборной панелью, которая будет рекомендовать переключить передачу на оптимальную для данного отрезка дороги.

                                      Собственно, учитывая ценовую политику французской компании круиз-контроль на Renault Sandero и Sandero Stepway представлен пассивной системой, с двумя кнопками регулировки и возможностью ускорения в нужных ситуациях.

                                      Читайте также:  Замена масла в коробке Рено Дастер: рассказываем главное
Добавить комментарий