Как открыть капот на Киа Рио если порвался тросик видео: разбираемся во всех подробностях

Киа рио открыть капот

Мой Kia Rio

Компания «Автодом-Партс» предлагает Вашему вниманию широкий ассортимент запасных частей KIA и HYUNDAI. Мы реализуем оптом и в розницу как оригинальную, так и высококачественную неоригинальную продукцию известных корейских заводов-изготовителей, отвечающую европейским и украинским стандартам качества. На нашем складе в г. Киеве постоянно есть в наличии более 4 500 наименований запчастей, а собственная служба курьерской доставки позволяет нам осуществлять поставку товаров от нескольких часов до 1 дня, с момента оформления заказа. В тоже время, мы стремимся максимально полностью удовлетворить все Ваши запросы, поэтому предоставляем возможность заказа товара со складов-партнеров нашей компании. Таким образом, широта, предлагаемого нами, ассортимента составляет более 46 000 SKU, а срок отгрузки с нашего склада: 1-2 дня. Нашим ПАРТНЁРАМ мы предлагаем. Оптовые цены. Постоянное наличие товаров на складе. Гарантию на все товары. Прямые поставки из Кореи. Качественное обслуживание. Информационную и техническую поддержку. Наличный и безналичный расчёт Более подробную информацию о нашей компании Вы можете получить, посетив наш web-сайт: www.ad-parts.kiev.ua. Также Вы можете подписаться на еженедельную рассылку наших новостей и прайсов. Для подбора запчастей Вы можете воспользоваться нашими онлайн-каталогами. Для оформления онлайн — заказа необходима регистрация на сайте. Я буду рад ответить на все Ваши вопросы, а также помогу сделать пробный заказ, руководствуясь своим опытом и Вашими пожеланиями.

Мухобойка на капот — дефлектор капота Kia Sportage

Установка мухобойки-дефлектора на капот Kia Sportage осуществляется на фирменный крепёж.

Товар интернет-магазина «Мухобойка на капот — дефлектор капота» для тюнинга и внешней защиты Kia Sportage (2005-2010) от проверенного производителя автоаксессуаров по цене 384грн. Доставка в города Украины, — бесплатно.

Зачем нужна мухобойка — дефлектор капота? Функции мухобойки.

Название «мухобойка» говорит за себя — установленный на Kia Sportage дефлектор защищает капот Sportage и лобовое стекло от летящих навстречу Sportage (2005-2010) насекомых и щебня, вылетающего снизу. При ударе капота Kia Sportage о препятствие, повредится мухобойка, а сам Киа Спортейдж останется целым. Мухобойка на капот — дефлектор капота — крупный автоаксессуар и прилично видоизменяет вид Kia Sportage (2005-2010), делая его более уникальным.

Установка мухобойки — дефлектора капота на Киа Спортейдж.

Все мухобойки магазина Deflector.in.ua от VipTuning, Россия хорошего качества. Они просты в установке на Kia Sportage (2005-2010) г.в. и имеют в комплекте крепежи и инструкцию под Sportage для самостоятельной установки. Мухобойка, устанавливаемая на капот Kia Sportage (2005-2010) г. в, из каталога именно для Kia Sportage (2005-2010) г. в, будет сидеть отлично и установится просто. Установка мухобойки от Kia Sportage (2005-2010), поставленная на другое авто, кроме Kia Sportage (2005-2010) г. в, может быть проблемной.

Как купить дефлектор капота — мухобойку для Kia Sportage в Украине?

Убедитесь, что на странице товара «Мухобойка на капот — дефлектор капота Киа Спортейдж» названы нужные модель и год выпуска — Kia Sportage (2005-2010). Кликните на «Купить сейчас» справа от фото мухобойки. Товар «Мухобойка на капот — дефлектор капота Киа Спортейдж» будет оформлен в заказ. Вы можете закончить заказ для Sportage, заполнив данные о себе или продолжить покупки. Закончить заказ можно, перейдя в Корзину в правом верхнем углу сайта.

Как купить дефлектор или мухобойку для Kia в страны кроме Украины?

Защитный дефлектор капота для Киа Спортейдж, в т.ч. Мухобойка на капот — дефлектор капота и остальные автомобильные защитные аксессуары на Kia Sportage доставляются нами только в города Украины и Крым. Купить мухобойку не в Украине можно, найдя через поиск Гугл или Яндекс интернетмагазин, созданный под нужную страну.

Как еще называют мухобойки — дефлекторы для капота?

Передний дефлектор, отбойник для капота Kia Sportage, передняя защита, внешняя защита Киа Спортейдж, мухобойка на авто, защита переднего бампера Sportage, внешний дефлектор для капота Kia Sportage (2005-2010).

Капот Kia Sportage

Как правильно открыть и закрыть Капот Kia Sportage? Казалось бы простой вопрос, но неправильно выполненные операции могут нанести вред этой детали. Потянув рукоятку защелки капота (под панелью приборов слева), освобождаем из зацепления с кузовом. Затем капот Kia Sportage слегка приподнимается и снимается дополнительный фиксатор (потянуть вверх). Чтобы поднять капот нужно удостовериться, что стеклоочистители не откинуты вперед. Фиксируем его на упор (на панели передка в пластмассовом зажиме).

Закрывая капот Kia Sportage нужно убедившись, что с двигательного отсека удалены посторонние предметы. Снимаем упор, фиксируем его в зажим, осторожно опускаем и на расстоянии около 30 см отпускаем капот Kia Sportage с таким расчетом, чтобы он самостоятельно захлопнулся. Не рекомендуется дожимать его руками, так как это чревато образованием вмятин. Лучше открыть его и повторить процедуру еще раз.

Капот Kia Spectra открывается подобным образом. Вытягиваем на себя рукоятку открытия, расположенную в кабине. Капот должен подпрыгнуть с характерным звуком. Затем по центру капота нужно просунуть руку в образовавшуюся щель и нащупать фиксатор. Тянем его на себя, капот Kia Spectra открыт.

Закрывать капот следует осторожно, дабы не повредить лакокрасочное покрытие. Не нужно нажимать на переднюю часть капота Kia Spectra, чтобы его защелкнуть. Такой дожим приводит к появлению вмятин.

Авто Приват

KIA Rio 2010 не открывается капот!

Если у KIA Rio 2010 не открывается капот! Не может быть? Трос механизма не так тонок! Его не оборвать!

Но, спустя 3 года эксплуатации, это может случиться не из-за обрыва троса, приводящего в действие весь механизм. А совсем по другой причине, о существовании которой можно узнать, только столкнувшись с этой проблемой в дороге.

Хорошо, если это настигло вас в черте города – найти ближайшую мастерскую не сложно. Но представьте наше межсезонье осень-зима-весна, да еще на трассе с интенсивным движением, хотя бы в каких-то 50-ти километрах от Москвы.

И всё может начаться с того, что у вас закончилась жидкость-омыватель для лобового стекла. И закончилась, когда вы движетесь в общем потоке. Вы дергаете за небольшой рычаг под приборной панелью и … .

Хочу предупредить, что такой неожиданности можно избежать, если не полениться, и открыть лишний раз капот у KIA Rio 2010, не дожидаясь 3-х лет эксплуатации!

Открыть и, ориентируясь по аккумулятор, …

… заглянуть под пластмассовый фартук на передке автомобиля.

Вот здесь-то и обнаруживаешь, что на изгибе кузова трос имеет две пластиковые втулки, …

… которые удерживаются двумя лепестками-кронштейнами, входящими в паз своими тонкими краями. Сейчас мы смотрим на втулку, которая размещена дальше от водителя.

Аналогичное техническое решение применено и ко второй втулке – она размещена ближе к водителю.

Вся неприятная часть фокуса с капотом состоит в том, что втулки выскакивают из лепестков. И по этой простой причине трос провисает под капотом. И капот перестает открываться.

Заранее посмотреть на положение втулок – после двух-трех лет эксплуатации – поможет избежать неприятности в виде застывшего и неподвижного капота!

А для пущей уверенности, в автомастерской мне предложили подстраховаться и прикрепить хомутом часть пластикового шланга, внутри которого и проходит трос. Сделал это и у первой, и …

… у второй втулки.

Конечно, есть вариант — капнуть каким-нибудь суперклеем в места фиксации втулок.

Но в наши морозы (-20 и -30 градусов по Цельсию) механическое крепление в виде хомутов представляется более надежным.

Если бы эта свежая мысль пришла в голову чуть пораньше, то не пришлось бы платить за открывание капота 2000 рублей в ближайшей автомастерской.

Хотя, слава Богу, что это не случилось в межсезонье, да ешё и в 50-ти километрах от Москвы при движении в общем потоке.

Как открыть капот, если порвался тросик?

Казалось бы, что может быть проще, чем открыть капот: дернул за рычаг, и он поднимается. Изредка, но бывают непредвиденные ситуации, когда все идет не по плану. В таком случае информация о том, как открыть капот, если оборвался тросик, будет как нельзя кстати. О том, что причина заключается в обрыве тросика, будет свидетельствовать характерный звук при движении рычага.

Для начала важно определить, где именно произошел обрыв: рядом с рычагом или непосредственно под капотом. Именно от этого будет зависеть метод работы, и в первом случае задача упрощена в разы.

Вариант №1 – как открыть капот без тросика, если обрыв возник перед рычагом. Первое что нужно сделать – осмотреть место крепления троса и ручки, поскольку возможно слетел стопор, который нужно вернуть на место. Если обломился тросик, то возьмите плоскогубцы и ухватите его вместе с кожухом, а затем, потяните вниз, что приведет к открытию капота. Если не получилось, то срежьте кожух и намотайте тросик на плоскогубцы и снова потяните его.

Вариант №2 – как открыть капот, если произошел обрыв тросика под ним. Эта задача уже считается сложной, но есть два способа, которые можно использовать для отечественных автомобилей и иномарок:

  1. Можно попробовать добраться до замка через решетку радиатора, используя самодельный ключ, сделанный из проволоки. Просуньте его в радиаторную решетку или же воздухосборник. Задача заключается в том, чтобы достать до язычка, закрепить крючок и дернуть за него.
  2. Другой вариант подразумевает использование защиты картера. Чтобы быстрее справиться, нужен помощник. Необходимо поднять автомобиль на домкрат или же найти смотровую яму. Снимите защиту масляного поддона двигателя, а затем, используя длинную отвертку или другой инструмент, дотянитесь до язычка и наклоните его в левую сторону. В это время помощник должен надавить на капот, а затем, поднять его.
Как правильно сделать фундамент?

Представить построение дома без закладки фундамента невозможно, поэтому важно продумать все до мелочей. В этой статье вы сможете найти описание важных моментов, которые касаются того, как правильно сделать фундамент.

Как правильно штукатурить?

В ремонте большое значение имеют подготовительные работы, без которых получить хороший результат нельзя. В этой статье вы сможете найти информацию, которая позволит понять, как правильно штукатурить потолок и фундамент.

Какую ванну лучше выбрать?

Выбор сантехники – это непросто, но зная некоторые правила и рекомендации, можно подобрать подходящий вариант. В этой статье вы сможете найти сравнительную характеристику и советы, чтобы выбрать лучшую ванну.

Какой настенный газовый котел лучше?

При выборе отопительной системы отопления многие останавливают свой выбор на газовом котле. В этой статье вы сможете найти информацию, позволяющую приобрести качественный и надежный газовый котел, который крепится на стену.

Тема: Не могу открыть капот!

    Помню, кто-то писал уж об этом: из-за грязи залип замок капота. У меня сегодня было так: я за 100 км от Москвы, собираюсь ехать домой, и вижу: горит сигнальная лампочка низкого уровня незамерзеющей жидкости. Надо долить. Нажимаю на рычаг в салоне, крышка приподнимается, а дальше пытаюсь, как обычно отжать, и не срабатывает! Минут 20 пыталась отжать разными отвертками через щель — не помогло. Если завтра не решу проблему, прдётся ехать к дилеру.

И такая страшная мысль: теперь каждый раз, чтобюы незамерзайку долить, надо будет к дилеру ездить?

Сообщение от Ольга_022 Помню, кто-то писал уж об этом: из-за грязи залип замок капота. У меня сегодня было так: я за 100 км от Москвы, собираюсь ехать домой, и вижу: горит сигнальная лампочка низкого уровня незамерзеющей жидкости. Надо долить. Нажимаю на рычаг в салоне, крышка приподнимается, а дальше пытаюсь, как обычно отжать, и не срабатывает! Минут 20 пыталась отжать разными отвертками через щель — не помогло. Если завтра не решу проблему, прдётся ехать к дилеру.

И такая страшная мысль: теперь каждый раз, чтобюы незамерзайку долить, надо будет к дилеру ездить?

Когда откроешь смажь петлю рычажка открытия литолом, проблем не будет.

  • Народ, пора трезветь, послезавтра на работу.
  • Сообщение от Михалыч Народ, пора трезветь, послезавтра на работу. Да мы и не отдыхали.
  • Сообщение от Михалыч Народ, пора трезветь, послезавтра на работу. Ни-ни, я ребёнка с бабушкой везла.
  • я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома!
  • Сообщение от CTAPUK я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома! Да, спасибо, надеюсь, больше никто так не попадёт! И на всякий случай остальным — отвёртка нужна будет ДЛИННАЯ
  • Сам так поокололся) даже к диллеру поехал))) там рычажок открывается не вверх в вверх-влево))) потом смазать нужно его)))
  • Я так понимаю его лучше заранее смазать ! Говорят, есть только один верный признак любви: если кто-то над тобой смеется, а тебя радует его смех, ты счастлив. Это значит, что твое «я» уже ни на что не претендует. Ты растворился, тебя больше нет. Ты стал любовью.
  • Сообщение от КОЛЮНЯ Я так понимаю его лучше заранее смазать ! Ага, сразу при получении. Я два месяца не открывала, и. попала
  • Несколько способов, как открыть капот, если порвался тросик

    Замок, открывающий капот, приводится в действие очень просто – на нём закреплён металлический тросик, идущий через моторный отсек в салон, а другой конец крепится на рычаге на приборной панели. Конструкция может немного отличаться в зависимости от модели и производителя автомобиля – где-то на приборной панели расположен рычаг, как в ВАЗ, а где-то – кнопка, могут быть некоторые другие отличия.

    Так или иначе, это очень простой механизм, но и он иногда ломается. Причём обычно это происходит в самый неподходящий момент – когда надо открыть капот, где находятся самые важные узлы автомобиля. Ведь заглядывают туда обычно в случае каких-то неполадок, и когда еще добавляется проблема с доступом, это становится весьма неприятным сюрпризом.

    Причиной обычно становится обрыв тросика, который передаёт усилие от рычага в салоне к замку. Чтобы его заменить, надо открыть его каким-то другим способом, и это часто ставит автолюбителя в тупик – замок внутри, и как добраться до него, неизвестно. Но всё не так страшно, как кажется – открыть замок можно, и часто это занимает немного времени. Хотя бывают и сложные ситуации, когда без смотровой ямы не обойтись.

    Причины поломки тросового привода

    Обрыв тросика может быть связан с разными причинами, от банального перетирания, до слишком сильного натяжения. С многожильными металлическими такое происходит гораздо реже, но не всегда производитель устанавливает именно такие. Поэтому имейте ввиду, что если уж привод порвётся, то его придётся заменять, и лучше всего как раз на многожильный – он гораздо прочнее и гибче.

    Часто в обрыве виноват сам водитель, когда резко дёргает за рычаг. Именно в этот момент трос может от него оторваться. Также сам замок и тросик требует регулярного ухода и смазки и если этого не делать, он может заржаветь и заклинивать – водителю придётся неоднократно дёргать за рычаг, что приведёт к обрыву.

    Замок на морозе может замёрзнуть, а трос сильно натянуться – это тоже может привести к тому же результату.

    Определение места обрыва

    Когда тросик слетел или порвался, рычаг или кнопка двигаются свободно, без усилий, и появляется проблема, как открыть капот. Чаще всего проблема случается в месте крепления привода к рычагу в салоне. Это самая простая ситуация.

    Но иногда трос рвётся у замка под капотом – это второй по распространённости случай, более сложный. Наконец, это может произойти в любом другом месте, например, посередине, из-за износа.

    В любом случае определить точное место очень сложно, так как признаки одинаковые. Поэтому лучше предположить самую простую и распространённую ситуацию – первую.

    Способы открыть капот

    В зависимости от ситуации открыть замок капота можно разными способами. Если обрыв произошёл у рычага, можно сделать это, потянув за конец троса. А если это произошло у замка, то всё усложняется, так как надо добраться до него и открыть вручную. Поэтому рассмотрим оба варианта.

    Из инструментов понадобятся пассатижи и длинная отвёртка.

    Обрыв внутри салона

    Так как отрыть капот, если порвался тросик, не получается, первым делом нужно осмотреть рычаг, который расположен на панели. Здесь больше повезло владельцам автомобилей ВАЗ – за много лет конструкция этого простого механизма практически не менялась, и устроена очень примитивно. Можно просто увидеть, крепится трос к рычагу или нет. Если его там нет, то конец обычно торчит в канале, так как не уходит внутрь. Его можно аккуратно, но прочно зацепить пассатижами и потянуть, капот должен открыться.

    В автомобилях иностранного происхождения всё может быть немного сложнее – там механизм обычно закрыт и просто так ничего не видно. Тогда придётся снять крышку и также попробовать обнаружить конец троса.

    Если же он не оборван у рычага, значит это произошло в другом месте.

    Обрыв под капотом

    Когда обрыв тросика происходит в двигательном отсеке или у замка, вариант один – открывать его вручную. Опять же, владельцам ВАЗ проще – можно просто снять решётку радиатора, которая крепится на обычных защелках, и открыть замок рукой.

    На других марках авто всё может быть сложнее. Если отверстия в решетке радиатора достаточно большие, можно попробовать отвёрткой нащупать место крепления троса к замку, зацепить и потянуть. Иногда это проще сделать самодельным крючком из проволоки, чем отвёрткой.

    Можно попробовать приподнять край капота в районе замка, и вытащить резиновый уплотнитель в этом месте. Через получившееся небольшое отверстие крючком или отвёрткой иногда удаётся отщелкнуть замок.

    Иногда бывает проще сломать решетку радиатора и потом купить новую – это недорогая деталь.

    Если решетка радиатора слишком мелкая и ломать ничего не хочется, придётся добираться к замку через днище. Для этого придётся снять защиту картера, и попытаться также отвёрткой снизу, параллельно радиатору, добраться до замка, чтобы зацепить его и дёрнуть. Если отвёртка слишком короткая, можно примотать его к чему-нибудь достаточной длины, чтобы дотянуться до нужного места. Смотровая яма облегчит работу, а если её нет, лучше воспользоваться домкратом.

    Когда капот открывается вперед

    Открыть капот машины, если он откидывается вперёд, сложнее. Мешает лобовое стекло, приподнять середину капота трудно, а снизу добраться до замка тоже проблематично.

    В таком случае можно попробовать достать защёлку через решётку воздухозаборника. Сам воздухозаборник нужно снять, и под ним обнаружится решётка. Иногда приходится выпилить одно деление этой решётки, если щели в ней слишком узкие. Действовать также можно проволочным крючком или отвёрткой – по обстоятельствам.

    Меняем оборванный тросик на новый

    Заменит эту простую деталь не составит сложностей. Нужно приобрести такой же трос, но лучше многожильный. Длина его должна быть достаточной.

    Крепить нужно сначала к замку, затем протянуть по тому же пути в салон, предварительно надев пластиковый ограничитель в виде колпачка. При креплении к рычагу потребуется помощь еще одного человека, который натянет тросик, чтобы он больше вышел из канала и его было удобнее закрепить на рычаге.

    Слишком большое натяжение делать не нужно, иначе вскоре может случиться новый обрыв.

    Как продлить срок службы тросового привода

    Чтобы предотвратить подобные ситуации, нужно следить за состоянием как самого троса, так и замка. Их полезно иногда смазывать литолом или другой смазкой. Чаще всего обрыв случается, когда водитель резко дёргает за рычаг, поэтому на надо так делать.

    Как открыть капот, если порвался тросик?

    К счастью водителей, у которых сломался привод открытия подкапотного пространства, принцип работы механических замков у большинства авто одинаков. Рассмотрим, как открыть капот, если порвался тросик.

    Главный принцип

    Суть большинства механических приводов в оттягивании фиксатора защелки капота, которая после закрытия находится в подпружиненном состоянии. Рукоятка в салоне напрямую связана с тросом, который прикреплен к фиксатору. Поэтому, когда вы тянете за трос, фиксатор отходит, позволяя капоту отщелкнуться. Теперь несложно догадаться, как можно открыть капот, если порвался тросик. Вам всего лишь необходимо дотянуться до фиксатора, чтобы потянуть его в направлении движения троса.

    Существует два вида открытия капота:

    • по ходу движения (преобладающее большинство автомобилей);
    • против хода (к примеру, ВАЗ 2101-2107, многие БМВ).

    В некоторых авто может быть установлено два механизма запирания капота. Сам принцип от этого не изменяется. Но к каждому автомобилю необходим индивидуальный подход.

    Если трос все-таки цел

    В большинстве случаев именно обрыв приводит к парализации привода открытия. Но бывает, что капот не удается открыть из-за того, что трос растянулся. Поэтому стандартного хода рукоятки уже не хватает для отвода запорного механизма. Вероятнее всего, тросовое соединение могло порваться в местах изгибов, крепления к замку или ручке открывания.

    Для того чтобы определить оборванный трос, вам нужно потянуть рукоятку на себя, затем заглянуть в место крепления троса к ручке. Если соединение в этом месте не нарушено, а ручка без усилия перемещается, значит тросик действительно порвался. Если место крепления целое, а поднятие ручки требует некоторого усилия, возможно привод растянулся. Поднимите ручку в крайнее положение и захватите трос пассатижами. Вполне вероятно, что лишние 1-2 см, вытянутые вручную, помогут открыть капот. Также вы можете воспользоваться пассатижами, если трос «решил» оборваться в месте крепления к ручке. Главное, чтобы кончик троса все еще был доступен для захвата.

    Чтобы облегчить открытие, попросите кого-нибудь слегка нажать на капот, когда вы будете тянуть за трос. Иногда помогает импульсное нажатие-отпускание.

    Методы открытия капота

    Чтобы понять, как лучше открыть капот, если порвался трос, рассмотрите следующие методы:

    • изогнутым на конце куском прочной проволоки, которую необходимо продеть через радиаторную решетку. Этот метод наиболее безболезненный, если через решетку просматривается механизм открытия. Используйте фонарик, для того чтобы понять, куда именно нужно нажать или за какую часть замка потянуть;
    • со снятием радиаторной решетки. В некоторых авто решетки крепятся на защелках, что позволяет их быстро снять, тем самым освободив доступ к замку. Порой эта деталь может стоить немаленьких денег. Хорошо подумайте, как на вашем авто открыть капот, если оборвался тросик, перед тем как ломать решетку. Если будете отгибать облицовку металлическими предметами, подкладывайте в месте упора тряпку, чтобы не повредить ЛКП автомобиля;
    • в некоторых машинах к приводу замка можно подлезть снизу. Этот метод мы покажем на примере ВАЗ 2114, что будет актуально для многих собратьев этой модели.

    ВАЗ 2114, 2113, 2112, 2108, 2109, 21099

    Открывать капот будем на авто переднеприводного семейства ВАЗ. Чтобы получить доступ к подкапотному пространству, вам необходимо:

    • открутить защиту двигателя. К примеру, на ВАЗ 2114 еще установлен пыльник, который также нужно демонтировать. Поскольку работать придется под автомобилем, возьмите передние коврики и положите их под днище, перевернув тыльной стороной;
    • далее вам необходимо лечь под автомобиль, чтобы просунуть руку к месту крепления капота. Чтобы открыть замок, потяните за тягу, к которой крепится трос.

    ВАЗ Классика

    Замок у моделей ВАЗ 2101-2107 находится у лобового стекла за моторным щитом. Для открытия более всего удобны модели 2106-2107. Вблизи замка установлен левый пластиковый воздухозаборник. Подковырнув его отверткой, вы увидите порванный трос. Если трос лопнул у основания, соорудите крючок, чтобы уже им подцепить тягу. Не забудьте нажать на капот в районе замка, чтобы облегчить открытие.

    Для примера возьмем Е46 и Е39, у которых капот запирают два замка. Чтобы открыть капот с оборванным тросом, вы можете:

    • снять левую (по ходу движения) «ноздрю». Будьте готовы к тому, что она может сломаться. Не забывайте о ЛКП;
    • вдоль капота будет идти гофра троса. Вы можете потянуть за нее, что откроет один из замков;
    • далее вам нужно нащупать трос, идущий от водительского места, и место крепления к замку, чтобы понять, куда необходимо нажать подручными средствами.

    Существует и альтернативные варианты: открутить гаку на 17, крепящую запорный механизм и пружину в капоте, либо спилить штырь полотном по металлу. Если выбор падет на второй вариант, обмотайте один из краев полотна тряпкой, чтобы не повредить ладонь.

    Как открыть капот, если порвался тросик? 2 безотказных способа

    Решать проблему, как открыть капот, если порвался тросик, приходится не то, чтобы часто, но все же иногда случается (особенно на тех машинках, которые прошли определенное – и немалое – количество километров и коптят небо уже достаточно долго). Причем приключиться эта ситуация может на автомобиле любой марки, если он уже в возрасте. Самый простой вариант – подъехать к мастерам на СТО, вынуть да положить 600 рублей, и минут через 5-7 уже можно обозревать внутренности своей машины.

    Однако столь простой метод не всегда применим: во-первых, автомеханики могут найтись не возле каждого дома или гаража (а ехать может быть не с руки). Во-вторых, возможно, капот открывался с целью покопаться в движке (то есть машина временно в разряде недвижимости); в-третьих, только вскрытием дело не обойдется, а за дальнейшие процедуры снова придется платить. Ну, и конечно, жаль денег за столь несерьезную операцию, лучше – сделать все самостоятельно.

    Как открыть капот, если порвался тросик, народ разобрался давно. И предлагает на выбор парочку методов. Оба несложные и вполне доступны даже человека, далекого от тайн автомеханики. К тому же времени отбирают очень немного.

    Способ 1: для ленивых

    Понадобится любой фонарик и отрезок крепкой проволоки, загнутой на конце в крючок. Инструкция проста: подсвечивая под капот фонарем, сквозь одно из отверстий решетки радиатора просовывается импровизированный крючок, которым следует поддеть выступ на замке капота и потянуть на себя. Проволока располагается крючком вверх. Стратегически верное положение для «взломщика» – возле переднего крыла с водительской стороны.

    Дабы облегчить эти несложные телодвижения, народ дает дополнительные рекомендации:

      со стороны руля крышку капота следует аккуратно приподнять, чтобы образовалась щель в палец толщиной, и подсунуть в нее деревянный брусочек. Будет немного светлее внутри, и появится возможность корректировки движений проволоки. Тут главное делать все ласково, без экстрима, чтобы не погнуть капот и не сорвать замок. А после улавливания рычажка брусок сразу убирается – иначе поднять рычаг будет тяжело;

    Кстати говоря, тот, кто не хочет заниматься ловлей рыбки на крючок, может подойти к делу по-взрослому и снять радиаторную решетку.

    Но, во-первых, это уже будет отнюдь не ленивый способ, а во-вторых, такой демонтаж – дело уже не такое простое. И если примитивный вариант не подходит – ну, не получается подцепить! – переходим к следующему методу.

    Способ 2: капитальный

    С одной стороны, процедура более трудоемкая и потребует смотровой ямы (или эстакады), с другой – не придется ничего ловить на ощупь. Если нет ямы, можно и по старинке, лежа на спине, но это куда менее удобно. Процесс разбивается на такие этапы.

      Снимается защита движка. В случае наличия ударостойкой, свинчиваются 2 болта на ушках. Если стоит стандартная, откручиваются саморезы (2 спереди, 2 в середине и несколько на лонжероне).

  • Рука просовывается внутрь подкапотного пространства, нащупывается ушко, к которому крепится тросик, и тянется влево. Если вы слабо представляете себе, где находится искомый рычажок, сначала подсветите себе, чтобы знать, куда тянуться. Особых усилий для оттягивания ушка не потребуется.
  • В некоторых случаях, особенно на ВАЗах, иногда сразу заветный щелчок не раздается. Можно попробовать кулаком той же руки надавить вверх на крышку капота. Если рядом есть сочувствующий, еще проще – он снаружи может слегка поддернуть ее в районе капотного замка. Не прошло и это – пусть ваш помощник, наоборот, надавит в этом же месте.

    В некоторых марках и моделях (в частности, на Audi 80) при одном тросике замка целых два. Вскрытие здесь ничем не отличается от описанных, только операции придется повторить дважды. А в остальном – выбирайте способ, как открыть капот, если порвался тросик, который вам кажется более приемлемым. И заранее приготовьте новый, чтобы сразу же заменить: не будете же вы подобным образом поступать каждый раз, когда вам, к примеру, нужно будет проверить уровень масла.

    Кстати, не обязательно тросик именно порвался: бывают случаи, что он просто соскакивает. Тут даже нового не потребуется, достаточно имеющийся в наличии вернуть на законное место.

    Не открывается капот, потому что порвался тросик? Совет специалиста, как решить проблему

    Крышка капота автомобиля фиксируется с помощью специального запорного механизма, важнейшим элементом которого является трос. Он зачастую обрывается в самый неподходящий момент. Решить проблему доступа в подкапотное пространство при таких ситуациях можно своими силами. Для этого не потребуется каких-то специальных навыков и умений. Достаточно аккуратно действовать определенным образом.

    Почему обрывается тросик

    Привод запорного устройства представляет собой достаточно простую конструкцию. Трос соединяется непосредственно с замком, а с другой стороны прикрепляется к тяговому рычагу, расположенному внутри салона. Во многих современных авто вместо рычага используется электромагнитный механизм в виде кнопки. При ее нажатии электрическая цепь замыкается. Под воздействием электричества тросик натягивается и открывает капот.

    Зачастую он обрывается из-за естественного износа. В процессе эксплуатации автомобиля этот элемент запорного устройства капота растягивается, перетирается. При приложении усилия чаще всего происходит его обрыв возле рычага в салоне.

    Второй причиной обрыва являются сами нерадивые владельцы авто, которые не уделяют нужного внимания запорной системе капота. Если на трос периодически не наносить защитную смазку, то его поверхность подвергается коррозии, а понижение температуры нередко приводит к замерзанию замка. В таких ситуациях устройство заклинивает, а при приложении резкого усилия происходит вырывание тросика из рычага или замка. Кроме того, места его изгибов перетираются, рвутся внутри подкапотного пространства.

    Как открыть капот

    Чтобы решить проблему доступа в подкапотное пространство при обрывах, нужно вначале определить место повреждения. Важно правильно подобрать инструменты, заранее разобраться с устройством системы.

    В случае отечественных автомобилей задача облегчается, поскольку конструкция устройства остается неизменной на протяжении многих лет.

    Если обрыв под крышкой капота

    При невозможности найти поломку внутри салона авто, требуется искать проблему внутри подкапотного пространства. Для доступа к нему нужно открыть верхнюю крышку. Технология зависит от конструкции данного механизма.

    В случае, когда данный элемент кузова открывается назад, нужно действовать следующим образом. С помощью крючка на длинной проволоке через щели радиаторной решетки потянуть язычок замка капота в сторону или вниз.

    Если прикрывающую сверху мотор крышку нужно тянуть вперед при открывании, то:

    • дотягиваться до замка лучше через вентиляционные отверстия, которые располагаются возле лобового стекла;
    • с помощью самодельного крючка нужно зацепить сам тросик; кроме того, можно использовать толстую отвертку (ее нужно вставить в пружину замка и нажать с упором вправо);
    • после этого достаточно просто надавить на капот.

    При другом варианте рекомендуется действовать по следующей схеме:

    • приподнять крышку со стороны переднего бампера;
    • вытащить уплотнительную резинку возле лобового стекла;
    • ухватиться за крышку рядом с замком и резко дернуть ее вверх;
    • подцепить и потянуть трос, идущий от замка.

    Обрыв в салоне

    В этом случае вначале требуется осмотреть место крепления троса и рычага. Отлетевшие части просто соединить.

    При обрыве с помощью плоскогубцев захватить остатки троса совместно с кожухом и резко потянуть его на себя, направляя немного вниз. После нескольких попыток крышка должна открыться.

    Замена троса своими руками

    Данную процедуру нужно проводить достаточно аккуратно. Вначале демонтировать порванный трос. Для этого следует придерживаться такого порядка:

    • в салоне снять рукоятку рычага и заглянуть под панель приборов; сжать плоскогубцами остаток троса и открыть крышку капота;
    • при обрыве внутри подкапотного пространства загнать авто на яму; снять защиту мотора и, запустив руку между радиатором и блоком холодного двигателя, открыть крышку;
    • с помощью отвертки или пассатижей вытащить остатки поврежденных элементов из специального крепления в пружине.

    После выполнения таких действий можно переходить к замене:

    1. Вначале закрепить один конец на пружине, зафиксировав его с помощью специальной заглушки.
    2. С другой стороны троса надеть специальный пластиковый колпачок и пропустить его внутрь салона через специальное отверстие.
    3. Зафиксировать трос на рычаге. При этом лучше попросить кого-то подтянуть его со стороны пружины.

    Услугой автосервисов по вскрытию капота зимой пользуются многие водители. Чтобы избежать этого, лучше следить за состоянием троса, периодически смазывая его.


    Авто Приват

    KIA Rio 2010 не открывается капот!

    Если у KIA Rio 2010 не открывается капот! Не может быть? Трос механизма не так тонок! Его не оборвать!

    Но, спустя 3 года эксплуатации, это может случиться не из-за обрыва троса, приводящего в действие весь механизм. А совсем по другой причине, о существовании которой можно узнать, только столкнувшись с этой проблемой в дороге.

    Хорошо, если это настигло вас в черте города – найти ближайшую мастерскую не сложно. Но представьте наше межсезонье осень-зима-весна, да еще на трассе с интенсивным движением, хотя бы в каких-то 50-ти километрах от Москвы.

    И всё может начаться с того, что у вас закончилась жидкость-омыватель для лобового стекла. И закончилась, когда вы движетесь в общем потоке. Вы дергаете за небольшой рычаг под приборной панелью и … .

    Хочу предупредить, что такой неожиданности можно избежать, если не полениться, и открыть лишний раз капот у KIA Rio 2010, не дожидаясь 3-х лет эксплуатации!

    Открыть и, ориентируясь по аккумулятор, …

    … заглянуть под пластмассовый фартук на передке автомобиля.

    Вот здесь-то и обнаруживаешь, что на изгибе кузова трос имеет две пластиковые втулки, …

    … которые удерживаются двумя лепестками-кронштейнами, входящими в паз своими тонкими краями. Сейчас мы смотрим на втулку, которая размещена дальше от водителя.

    Аналогичное техническое решение применено и ко второй втулке – она размещена ближе к водителю.

    Вся неприятная часть фокуса с капотом состоит в том, что втулки выскакивают из лепестков. И по этой простой причине трос провисает под капотом. И капот перестает открываться.

    Заранее посмотреть на положение втулок – после двух-трех лет эксплуатации – поможет избежать неприятности в виде застывшего и неподвижного капота!

    А для пущей уверенности, в автомастерской мне предложили подстраховаться и прикрепить хомутом часть пластикового шланга, внутри которого и проходит трос. Сделал это и у первой, и …

    … у второй втулки.

    Конечно, есть вариант — капнуть каким-нибудь суперклеем в места фиксации втулок.

    Но в наши морозы (-20 и -30 градусов по Цельсию) механическое крепление в виде хомутов представляется более надежным.

    Если бы эта свежая мысль пришла в голову чуть пораньше, то не пришлось бы платить за открывание капота 2000 рублей в ближайшей автомастерской.

    Хотя, слава Богу, что это не случилось в межсезонье, да ешё и в 50-ти километрах от Москвы при движении в общем потоке.

    Как открыть капот, если порвался тросик?

    Казалось бы, что может быть проще, чем открыть капот: дернул за рычаг, и он поднимается. Изредка, но бывают непредвиденные ситуации, когда все идет не по плану. В таком случае информация о том, как открыть капот, если оборвался тросик, будет как нельзя кстати. О том, что причина заключается в обрыве тросика, будет свидетельствовать характерный звук при движении рычага.

    Для начала важно определить, где именно произошел обрыв: рядом с рычагом или непосредственно под капотом. Именно от этого будет зависеть метод работы, и в первом случае задача упрощена в разы.

    Вариант №1 – как открыть капот без тросика, если обрыв возник перед рычагом. Первое что нужно сделать – осмотреть место крепления троса и ручки, поскольку возможно слетел стопор, который нужно вернуть на место. Если обломился тросик, то возьмите плоскогубцы и ухватите его вместе с кожухом, а затем, потяните вниз, что приведет к открытию капота. Если не получилось, то срежьте кожух и намотайте тросик на плоскогубцы и снова потяните его.

    Вариант №2 – как открыть капот, если произошел обрыв тросика под ним. Эта задача уже считается сложной, но есть два способа, которые можно использовать для отечественных автомобилей и иномарок:

    1. Можно попробовать добраться до замка через решетку радиатора, используя самодельный ключ, сделанный из проволоки. Просуньте его в радиаторную решетку или же воздухосборник. Задача заключается в том, чтобы достать до язычка, закрепить крючок и дернуть за него.
    2. Другой вариант подразумевает использование защиты картера. Чтобы быстрее справиться, нужен помощник. Необходимо поднять автомобиль на домкрат или же найти смотровую яму. Снимите защиту масляного поддона двигателя, а затем, используя длинную отвертку или другой инструмент, дотянитесь до язычка и наклоните его в левую сторону. В это время помощник должен надавить на капот, а затем, поднять его.
    Как правильно сделать фундамент?

    Представить построение дома без закладки фундамента невозможно, поэтому важно продумать все до мелочей. В этой статье вы сможете найти описание важных моментов, которые касаются того, как правильно сделать фундамент.

    Как правильно штукатурить?

    В ремонте большое значение имеют подготовительные работы, без которых получить хороший результат нельзя. В этой статье вы сможете найти информацию, которая позволит понять, как правильно штукатурить потолок и фундамент.

    Какую ванну лучше выбрать?

    Выбор сантехники – это непросто, но зная некоторые правила и рекомендации, можно подобрать подходящий вариант. В этой статье вы сможете найти сравнительную характеристику и советы, чтобы выбрать лучшую ванну.

    Какой настенный газовый котел лучше?

    При выборе отопительной системы отопления многие останавливают свой выбор на газовом котле. В этой статье вы сможете найти информацию, позволяющую приобрести качественный и надежный газовый котел, который крепится на стену.

    Тема: Не могу открыть капот!

      Помню, кто-то писал уж об этом: из-за грязи залип замок капота. У меня сегодня было так: я за 100 км от Москвы, собираюсь ехать домой, и вижу: горит сигнальная лампочка низкого уровня незамерзеющей жидкости. Надо долить. Нажимаю на рычаг в салоне, крышка приподнимается, а дальше пытаюсь, как обычно отжать, и не срабатывает! Минут 20 пыталась отжать разными отвертками через щель – не помогло. Если завтра не решу проблему, прдётся ехать к дилеру.

    И такая страшная мысль: теперь каждый раз, чтобюы незамерзайку долить, надо будет к дилеру ездить?

    Сообщение от Ольга_022 Помню, кто-то писал уж об этом: из-за грязи залип замок капота. У меня сегодня было так: я за 100 км от Москвы, собираюсь ехать домой, и вижу: горит сигнальная лампочка низкого уровня незамерзеющей жидкости. Надо долить. Нажимаю на рычаг в салоне, крышка приподнимается, а дальше пытаюсь, как обычно отжать, и не срабатывает! Минут 20 пыталась отжать разными отвертками через щель – не помогло. Если завтра не решу проблему, прдётся ехать к дилеру.

    И такая страшная мысль: теперь каждый раз, чтобюы незамерзайку долить, надо будет к дилеру ездить?

    Когда откроешь смажь петлю рычажка открытия литолом, проблем не будет.

  • Народ, пора трезветь, послезавтра на работу.
  • Сообщение от Михалыч Народ, пора трезветь, послезавтра на работу. Да мы и не отдыхали.
  • Сообщение от Михалыч Народ, пора трезветь, послезавтра на работу. Ни-ни, я ребёнка с бабушкой везла.
  • я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома!
  • Сообщение от CTAPUK я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома! Да, спасибо, надеюсь, больше никто так не попадёт! И на всякий случай остальным – отвёртка нужна будет ДЛИННАЯ
  • Сам так поокололся) даже к диллеру поехал))) там рычажок открывается не вверх в вверх-влево))) потом смазать нужно его)))
  • Я так понимаю его лучше заранее смазать ! Говорят, есть только один верный признак любви: если кто-то над тобой смеется, а тебя радует его смех, ты счастлив. Это значит, что твое «я» уже ни на что не претендует. Ты растворился, тебя больше нет. Ты стал любовью.
  • Сообщение от КОЛЮНЯ Я так понимаю его лучше заранее смазать ! Ага, сразу при получении. Я два месяца не открывала, и. попала
  • Читайте также:  Какой бензин заливать в киа рио 2020 года выпуска — объясняем по полочкам
    Добавить комментарий