Видео как подтянуть ручник на Форд Фокус 2

Процедура регулировки ручника на Форде Фокус 2

Ручником или стояночным тормозом оснащаются все марки и модели автомобилей. В большинстве случаев его использование ограничивается ситуациями, когда машина ставится на парковку. Конструкция ручника на Форд Фокус 2 стандартная. В некоторых случаях по различным причинам стояночный тормоз может не работать или недостаточно держать машину. Иногда можно просто натянуть трос и этого будет достаточно. В более сложных ситуациях требуется замена троса или тормозных колодок. Сегодня мы поговорим о том, как выполняется регулировка ручника Форд Фокус 2?

Такая процедура может быть выполнена самостоятельно. Если у вас нет желания, то вы можете поехать на станцию технического обслуживания, где вам все сделают. К слову, подтягивать ручник довольно быстро и недорого.

Перед тем как приступать к регулировке, нужно выяснить ее целесообразность. Для этого поднимаем ручной тормоз в самое верхнее положение. Вы должны услышать от 5 до 7 щелчков, а если их меньше – стояночный тормоз неправильно отрегулирован и автомобиль не будет им удерживаться. В таком случае, без настройки ручника не обойтись. На втором поколении Форд Фокус могут устанавливаться барабанные или дисковые тормоза. При этом независимо от типа тормозов, трос ручника оказывает воздействие на разжимной рычаг, которые придавливает колодки к дискам или барабанам. Это значит, что регулировка в обоих случаях происходит одинаково, используя торцевую головку и отвертку.

Особенности регулировки

Итак, как подтянуть ручник? Для того чтобы отрегулировать стояночный тормоз, необходимо выполнить следующие действия:

  • снимаем накладку ручника с салона;
  • отделяем накладку от отделки тоннеля, потянув ее на себя и сняв с фиксаторов;
    — отодвигаем чехол ручника вверх;
  • проверяем зазоры между колодками и барабанами на задней оси.

Делается это таким образом: опускаем стояночный тормоз в нижнее положение и 2-3 раза нажимаем на педаль тормоза. Если с зазорами какие-то проблемы, и они находятся вне пределов нормы, то каждое нажатие на тормоз будет сопровождаться легкими щелчками. Подобный звук издает регулировочный механизм. Когда щелчки прекратятся, это значит, что регулировка завершена. Идем дальше и поэтапно выполняем:

  • поднимаем заднюю ось Фокуса и надежно фиксируем ее;
  • снимаем барабаны;
  • немного ослабляем гайку наконечника переднего троса ручника, после чего полностью откручиваем ее;
  • снимаем автомобиль с ручника и откручиваем гайку регулировки до самого крайнего положения;
  • устанавливаем небольшие щупы между ограничителями и задними колодками;
  • закручиваем регулировочную гайку по часовой стрелке до тех пор, пока один из разжимных рычагов не начнет двигаться (для этого потребуется второй человек, который сообщим о начале движения);
  • вынимаем установленные ранее щупы;
  • ставим на место барабаны и колеса.

На этом регулировка окончена, но не спешите направляться в путь. Для начала нужно проверить, насколько легко двигаются колеса на Фокусе. Если они притормаживают, то значит, регулировка была выполнена неправильно и придется сделать все заново.

В случае, когда повторная регулировка не принесла результата, придется заменить неисправные элементы тормозной системы: колодки, тросы, барабаны или диски. После замены деталей необходимо снова натягивать ручник.

Если же все в порядке, то нужно затянуть гайку наконечника троса стояночного тормоза и установить на место накладку ручника в салоне.

Иногда встречается такое, что трос ручника бракованный. В таком случае нормально отрегулировать его не получится. Он либо не будет держать автомобиль, либо слишком сильно давить на колодки и тормозить колеса во время движения. Это будет сопровождаться их перегревом и неприятным скрипом.

Устройство и регулировка ручника Форд Фокус 2

Популярный Ford Focus II имеет традиционный стояночный тормоз, дополненный классической конструкцией на механике. Эта система используется вне зависимости от барабанного или дискового тормоза, используемого на задних колесах. Согласно документации от автоконцерна, ручник должен надежно выдерживать транспортное средство на 25-процентном уклоне, когда манипулятор целиком затянут.

В данной ситуации число щелчков обязано быть на уровне 7-9. О том, как настраивать ручник на Форд Фокус 2, мы поговорим в этом материале.

Как проверить функционирование ручника

Данный механизм – это обязательный элемент конструкции каждого транспортного средства. Чаще всего его применение необходимо для постановки автомобиля на парковку. Ручник устроен так, что здесь нет никаких сложных элементов, но по тем или иным причинам он может недостаточно эффективно удерживать автомобиль или вовсе не работать.

Порой для решения ситуации достаточно лишь натянуть ручник, но бывают и более сложные случаи, когда необходима замена тросика или колодок. Все перечисленные процедуры вполне могут выполняться своими силами. Если же владелец не имеет желания или навыков для этого, можно отправиться на станцию технического обслуживания – подтяжка ручника не обойдется дорого.

Перед началом самостоятельной регулировки ручного тормоза важно подтвердить ее целесообразность. В этих целях следует поднять ручник в максимальную верхнюю позицию. При этом раздастся 5-8 щелчков, но если их было меньше, необходимо отрегулировать узел, иначе машина не будет держаться.

Второе поколение Фокуса может располагать тормозом на дисках или барабанах, но в любом случае тросик ручника влияет на отжимной манипулятор, притягивающий колодки к тем или иным элементам торможения. То есть, настройка в каждой ситуации производится одинаково, и здесь не обойтись без отвертки и торцевой головки.

Конечно, 25-процентный уклон является весьма сложным для понимания большинства автовладельцев. Можно выразиться иначе – найдите дорожный участок, эстакаду или пандус под погрузку, чья длина составляет 5 метров, а высота подъема – 1200мм. На данную плоскость нужно поставить автомобиль и затянуть тормоз. Если через 6-8 щелчков транспортное средство не удержится на дороге, пришла пора разобраться, как подтянуть ручник на Форд Фокус 2.

Существует и альтернативный метод тестирования, если вы не можете отыскать описанную выше плоскость. Можно поставить коробку передач на нейтралку, затянуть ручное устройство на 6-8 щелчков и постараться столкнуть автомобиль с места. Если вам это удалось и тормоз не держит, нужно подвести ручник.

Как самостоятельно настроить тормоза

Для задних колес Ford Focus 2 чаще всего применяются самоподводящиеся колодки. То есть, их регулировка не имеет необходимости. Когда фрикционные элементы постепенно изнашиваются, колодки корректируют положение, чтобы уменьшить рабочих ход тормозной педали. Несмотря на это, трос ручного тормоза подтягивать необходимо, так как с годами он и вытягивается, и изнашивается.

Подтяжка упомянутого узла осуществляется изнутри автомобиля, из салона. Сам механизм настройки натяжки располагается под пластиком главного тоннеля. Для выполнения процедуры регулировки необходимо наличие головки на 13 или накидного ключа, а также широкой плоской отвертки.

Совершенно не важно, дисковый или барабанный механизм применяется на вашем Фокусе, процедура подтяжки тросика стояночного тормоза и настройки самого узла выполняется по следующему алгоритму:

  • Обнаруживаем пластиковую обшивку кожуха главного тоннеля. Она находится в расстоянии между передними креслами автомобиля. Необходимо осторожно поддеть деталь отверткой, аккуратно перемещаясь по периметру.
  • Передвигаем панель и резиновый кожух по направлению вверх, двигаясь по рычагу привода стояночного тормоза.
  • Поддеваем панель и достаем ее из пространства между сидениями.
  • Для Фокусов с барабанной системой тормозов необходимо протестировать зазор между барабанами и колодками. Это выполняется путем усиленного нажатия на педаль торможения несколько раз. Если храповый узел реагирует и исправен, будет издано несколько щелчков. Это будет значить, что просветы были чрезмерными, но сейчас колодки находятся в надлежащем состоянии.
  • Необходимо вывесить задний мост со всех сторон посредством домкрата и хороших опор. Убираем колеса и барабаны тормозной системы, послабляем контргайку, используя ключ на 13, далее полностью выкручиваем ее.
  • Рычаг узла ручника следует опустить на минимальное положение вниз, затем вывернуть регулировочный элемент, направив его в начало резьбы штока тросика ручника.
  • Для автомобилей с дисковой системой тормозов ситуация несколько иная – необходимо установить щупы 0,7мм в зазор между основой суппорта и отжимным рычагом. Эту процедуру необходимо проделать по всем сторонам. Щуп устанавливается после проверки и тестирования зазора.
  • Если используется барабанная система, щуп устанавливается в промежуток между разграничителями распорок и колодочными корпусами тормозной системы. Это необходимо выполнить по всем сторонам, используя щуп толщиной не более 2 миллиметров. Далее нужно демонтировать барабан и совершить проверку работы.

Дальнейшие процедуры продолжаются внутри автомобиля, где необходимо завинчивать регулировочный элемент до момента, пока механизм колодок не станет сдвигаться. Чтобы угадать данную позицию, придется найти напарника. Когда разжимные рычаги свелись, нужно достать щупы из промежутков. Можно монтировать барабаны и колеса на свои места.

Пока автомобиль еще не на земле, необходимо протестировать простоту вращения колес. Если при движении руками они прокручиваются сложно, это означает, что барабаны или диски зацепляются за колодки. Необходимо отпустить регулировочную гайку в салоне на 0,5 оборота.

Далее спускаем транспортное средство на землю, регулируем гайку и тестируем функциональность ручника – если все в порядке, можно монтировать кожух механизма на свое место.

Итоги

Именно такая процедура позволяет отрегулировать стояночный тормоз Ford Focus 2, но не нужно торопиться отправляться в дорогу. Сперва необходимо убедиться в простоте движения колес – если имеется какое-либо притормаживание или зацепы, это означает, что регулировка сделана не совсем правильно, и необходимо немного развести колодки/диски.

Если же и дополнительная настройка не обеспечила необходимый результат, придется покупать новые детали. Это может быть тросик, диски, барабаны или колодки. Установить проблему может только квалифицированный специалист, также он выполнит финишную натяжку ручника.

Если же все работает хорошо, требуется подтянуть гайку навершия троса ручника и поставить на место панель в салоне.

Также бывают ситуации, что сам тросик оказывается бракованным – такую деталь хорошо настроить не выйдет. Она или совсем не сможет удерживать машину, или чрезмерно зажимает колодки и приводит к блокировке колес при езде. Все эти неприятности дополняются перегревом и скрежетом.

Регулировка привода стояночного тормоза в автомобиле Ford Focus 2

Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора – вы должны услышать примерно 5-7 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в указанный интервал или автомобиль не удерживается стояночным тормозом, отрегулируйте привод. Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола. Тормозные механизмы задних колес автомобиля Ford Focus II в зависимости от комплектации могут быть барабанного или дискового типа. В обоих случаях тросовый привод воздействует на разжимные рычаги, прижимающие тормозные колодки к барабанам или к дискам. Принцип регулировки привода стояночного тормоза в обоих случаях одинаков, различаются лишь способы контроля.

Читайте также:  Форд фокус 2 как разобрать дверь: объясняем суть

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.

1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза.

2. . отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол вверх по рычагу.

Примечание

Сиденье водителя снято для наглядности. Для получения доступа к креплениям чехла и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза снимать сиденье не требуется.

3. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес). Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза. Если зазоры больше нормы, в тормозных механизмах при каждом нажатии на педаль будут слышны щелчки срабатывающих механизмов регулировки зазоров. Прекращение щелчков означает окончание регулировки.

4. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

5. Снимите тормозные барабаны, если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес.

6. Ослабьте затяжку контргайки наконечника переднего троса привода стояночного тормоза.

7. . и полностью отверните контргайку от наконечника.

8. Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.

9. Вставьте щупы толщиной 2,0 мм между концевыми ограничителями разжимных рычагов и задних тормозных колодок обоих барабанных тормозных механизмов задних колес или щупы толщиной 0,7 мм в зазоры а (рис. 1) между разжимными рычагами 1 и опорами 2 суппортов дисковых тормозных механизмов.

10. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.

Рис. 1. Контрольный зазор привода стояночного тормоза автомобиля, оснащенного дисковыми тормозными механизмами задних колес: 1 – разжимной рычаг; 2 – опора суппорта заднего тормозного механизма; а – контрольный зазор между разжимным рычагом и опорой суппорта.

Примечание

Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника.

11. Извлеките щупы из тормозных механизмов.

12. Установите тормозные барабаны (если автомобиль оснащен барабанными тормозными механизмами задних колес) и колеса.

13. Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных барабанов, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.

14. Установите автомобиль на колеса.

15. Установите и затяните контргайку наконечника переднего троса.

16. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

Полезный совет

При отсутствии щупа или технической возможности снятия тормозных барабанов (если на автомобиле установлены барабанные тормозные механизмы задних колес) допустим упрощенный вариант регулировки стояночной тормозной системы.

1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1-4.

2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вращения задних колес. Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению.

3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес.

4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно. Если и повторная регулировка не приведет к желаемому результату, см. выше п. 10.

Видео как подтянуть ручник на Форд Фокус 2

Selena Gomez Boyfriend Official Video

twenty one pilots Level of Concern Official Video

Ольга Бузова Давай останемся дома Премьера

Andrea Bocelli Music For Hope Live From Duomo di Milano

Sardor Tairov Hasrat Сардор Таиров Хасрат UydaQoling

여자 아이들 G I DLE Oh my god Official Music Video

Mr Mrs Smith feat Nyusha

Gorillaz Aries ft Peter Hook Georgia Episode Three

Drake Toosie Slide

Jonibek Murodov Yulduz Turdiyeva Azizi dilam 2020 Music version

Максим Фадеев Гугуша Премьера клипа 2020

Мари Краймбрери Апрель Audio

The Weeknd Until I Bleed Out Official Video

BLACKPINK 뚜두뚜두 DDU DU DDU DU 2019 Coachella Live Performance

Камин feat JONY

MV Apink 에이핑크 Dumhdurum 덤더럼

Лайф со студии VAVAN Зажигалка

Dua Lipa Break My Heart Official Video

ТАЙПАН Agunda Луна не знает пути Премьера клипа

Black White 수트 장착하고 돌아온 여자 아이들 클로즈업 할 때마다 Oh my god G I DLE Oh my god 수트댄스 Suit Dance

Ханна Трогать запрещено Mood Video 2020

Максим Фадеев и Валерия До предела Official Audio 2020

Oliver Tree Let Me Down Official Music Video

WINNER Remember M V

MAX 최강창민 Chocolate MV

Konfuz Кайф ты поймала

Turkan Velizade Aglima Bir Ad Gelir Yeni 2020

Cream Soda & ХЛЕБ – Плачу на техно

Плачу на техно – Single

Полина Гагарина – Небо в глазах

Небо в глазах – Single

Filatov & Karas & Deepest Blue – Give It Away

Give It Away – Single

Miyagi & Andy Panda – Utopia

Дима Билан – Химия

DJ DimixeR & Проект НаЗаре – На Заре 2020

На Заре 2020 – Single

Егор Крид – Девочка с картинки

Селена Гомес – Boyfriend

Natan – Розовые косы

Розовые косы – Single

Kina & yaeow – Wish I Was Better

Wish I Was Better – Single

DAVA – МОЯ КОКАИНА

Егор Крид & MORGENSHTERN – Весёлая песня

Нурминский – А я еду в Порш

А я еду в порш – Single

Баста – #поприколу (feat. Ёлка)

#поприколу (feat. Ёлка) – Single

twenty one pilots – Level of Concern

Level of Concern – Single

Vion Konger & TMW – Good Old Days

Good Old Days – Single

Макс Барских – Туманы (Acoustic live)

Black Eyed Peas, Ozuna & J. Rey Soul – MAMACITA

HARU – Без тебя нельзя

Без тебя нельзя – Single

Feduk & mishlawi – Исповедь

escape – Над уровнем неба

Над уровнем неба – Single

Брендон Стоун – На краю земли (feat. Любовь Успенская)

Эллаи – Экстренный случай

Экстренный случай – Single

Jandro – Не говори о любви

Не говори о любви – Single

ФРЕНДЗОНА – НЕ РАЗЛЕЙ ВОДА

Masha Hima – АД И ХИМИЯ – EP

LOTTU G – GOLDENLOTUS

Lady Gaga – Chromatica

OneRepublic – Human (Deluxe)

Даша и Серёжа – Волшебство

dvsn – A Muse In Her Feelings

Kelly Lee Owens – Inner Song

The Other – Haunted

Vader – Solitude in Madness

Witchcraft – Black Metal

Paul van Dyk – Guiding Light

Maria Teriaeva – Conservatory of Flowers

БАЗАР – Лингва франка

The Killers – Imploding the Mirage

HAIM – Women In Music Pt. III

Asking Alexandria – Like a House On Fire

Moby – All Visible Objects

The 1975 – Notes On a Conditional Form

Jessie Ware – What’s Your Pleasure?

Trivium – What the Dead Men Say

Alicia Keys – ALICIA

Lamb of God – Lamb of God

KALEO – Surface Sounds

Robber Live Your Dream

Sjl 15 B I H Jumper Group 2

Final Fantasy Vii Remake Walkthrough Part 2

Новый Пак Агент Карась Уже В Фортнайт

Sjl Group E Xeon First Round

Rjl 15 Premiere Division Zona B 10 Tour Vanito Vs Underz Jumpstylers Ru

Redivic Tst Coming Back 2 Years Awaiting

Win Rjl 15 Premiere Division Zona B Tour 2 Vanito Vs Asphalt Jumpstylers Ru

Stay Shuffle Movie

Элвин И Бурундуки Поют Песню Принцесса Babek Mamedrzaev

Wjl 18 1St Division Bio Neo Vs Edx 1 16Th Finals

Fydlj Lauth Vs Biker 1 4 Final

Lose Wjc 2K18 Solo Edition Mocca Vs Amie 1 8 Finals

Dashouse X Muthef Jumpstyle 2019

Spitri Ks My Revolution

Wjc 2K18 Solo Edition Katy Vs Topa 1 8 Finals

The Hookers Bredase Rugby Club

Vova Elyse In Penza Part 1 Arrival

Omg Win Ijl Uk Vi Hardjump Division Cosmic Vs Valo 1 4 Final

Mljl Iv Feat Division Rudolf Shkap Group 2 Passed

Lose Rjl 15 Medium Division 1 4 Final Crazy Ju

The Jump Off Final Sample Text Vs Cosmic Winner Epta

W A N N A B E M E M E Gachalife

Covid 19 Cases Declining In Odisha And That S A Very Good Sign Cm Naveen Patnaik

Mhdl Cost Dan4Ik Feat Division Group 3

Samsung Galaxy Note 9 Unboxing E Specifiche Tecniche

Ijl Uk Vi I Eternal S Group 15 Passed

Mljl Iv Ft Division Kada Lissy Vs Ravestar Zekrovaiz 1 16

Wjc Turbo Vs Infinity 1 32 Finals

Excited Asl Sign For Excited

Good Asl Sign For Good

G Mod Wackiness 5 The Invasion Of Sirenhead

Andrejumper Feat Cursebird Ldt Membres

Читайте также:  Замена колодок задних Форд Фокус

Joe Budden And Kim Osario Talk Dj Premier Vs Rza Battle On Ig Live

Psy Trance Goa 2020 Vol 1 Mix Master Volume

1 4 Marathon Kijken Ipv Zelf Hardlopen Rotterdam

New Feat Movie Cost And Wako O

Dj Premier Verzuz Rza Battle Of Hip Hop Classics Full Version

Djlcup 2019 Owl Vs Anointed 1 16

Wjc 15 Dashouse Vs Kopytko 1 32 Final

Валерий Пякин Где Наступление На Киев

Wjl 2012 Turbospeedy Group 8 Jumpstylers Ru

Speed Me Up Соник В Кино На Русском Russian Cover

Shiinaha Oo Laga Helay Kiisas Cusub Oo Corona Virus Ah

You Posted In The Wrong Neighborhood

Хадижа Магомедова Нашиды

Чеченская Песня Про Айшу

Concerto For Harpsichord In F Major Bwv 971 Concerto Nach

I Love You Песня

Darker Than Black Courtesy Call

Gazirovka Black Школьная Пародия

Татарский Сборник 2018

Муслима Кодирова Ёри Рахдури Muslima Qodirova Yori Rahduri 2019 Клипи

Танец Солдат Буй Буй

Клип Видео Буй Буй В Армии

Gertrud Hoffstedt Thetis Och Pelee Act V Scene 8 Duo Din Ära Jofur

Concerto For Oboe Strings And B C Voli Per L Aria V Allegro Voli Per

Ruth Op 50 Scene 3 Go Now My Daughter Una Hale April Cantelo Anna

Summer Weekend Special Super Mix 2018 Best Of Deep House Sessions

Il Mistero Jacopone Bonifacio E Jacopone Recitato Mario Scaccia

Дуа От Всего Плохого

Все Видео Скачать Где Поют Элвин И Бурундуки

Six Arias From The Barber Of Seville Vi Di Si Felice Innesto Stefano

Нигина Амонкулова 2020

Клип Про Эми И Её Подруг Юри

Underswap Androphono Strike Back Recreation Not The Full Distrust

6 Английский В Фокусе 4 Класс Аудио

Jessica Jay Альбом

Easley Blackwood Clarinet Sonata In B Flat Major Op 107 Ii Vivace

Песня Вв Кёсем Я Иду

Albert Herring Op 39 Act Ii Scene 1 I M Full Of Happines Robert Lloyd

Chill R B Guitar Backing Track In A Uplifting Soul Groove Jam In A

Ohyeahplay Ag Prod

Лихачёв Земля Родная

Сборник Майкл Джексон

Symphony No 6 In A Minor Tragic Finale Allegro Moderato Antonio

Elena Obraztsova Khovanshchina Act Iii Scene 2 Song Исходила

Cosi Fan Tutte K 588 N 18 Finale Ah Che Tutta In Un Momento Scottish

Don Giovanni Ossia Il Dissoluto Punito K 527 Ma Qual Mai S Offre O

Beatrice Di Tenda Duolo D Un Cor Piagato Rizzardo Filippo Beatrice

Cello Sonata No 1 In E Minor Op 38 Iii Allegro Enrico Dindo Andrea

Piano Concerto No 1 In B Flat Major Op 1 Iii Andante Niklas Sivelov

Cpeed Me Up На Русском Соник

Juan Antonio Álvarez Parejo 12 Canciones Populares Xi Hermano Canción

Nabucco Act I Gli Arredi Festivi Giù Cadano Infranti Chor Der

Hanno Muller Brachmann Requiem Strophen Pt 2 Vi Sonett Ii Von Sünden

Cavalleria Rusticana Gli Aranci Olezzano Women Men Renato Cellini The

Здесь вы можете скачать mp3 музыку, которая вам нравится. Зажигательные и популярные хиты на нашей музыкальной платформе. Мы предлагаем слушать музыку бесплатно в хорошем качестве

Видео как подтянуть ручник на Форд Фокус 2

На днях заметил, что ручник начал странно себя вести, если тянуть его плавно то затягивается на 5-6 щелчков, если дернуть порезче то поднимается до упора и не затягивает совсем, так же если нажать на тормоз то затягивается на 5-6 щелчков.
На видео такая же ситуация.
Видео не мое.

На синем форуме нашел, что такая проблема у многих, кто-то меняет суппорта и проблема уходит, кто-то меняет и проблема остается, кто-то говорит что в инструкции к машине написано что затягивать ручник необходимо с выжатой педалью тормоза. Некоторым меняли суппорта по гарантии, а кому-то отказывали. но все твердят что при потеплении ручник у всех работает безупречно, такая проблема только при наступлении морозов. Кстати летом я такой проблемы не замечал, сейчас у нас погода -25 -30 градусов, и хотя машина стоит в гараже с октября, я поехал ее заправить и заметил что ручник работает как то непредсказуемо…
Но один человек выложил информации о том, что зазор между рычагом троса и упором должен составлять не более 0,7-1 мм., тогда всё должно работать без проблем. Если зазор между рычагом и упором привода не выставлен в 0.7 мм, то механизм авторегуляции зазора в суппорте не работает должным образом и получается большой и нестабильный ход рычага ручника.

Я решил проверить этот зазор, для этого понадобились WD-40 и регулировочный щуп.

Как оказалось зазора не было совсем. Ослабил ручник полностью, потом начал натягивать его по новой, до тех пока между рычажком и упором не будет зазор 0,7 мм. Зазор вымерил регулировочным щупом.

Полный размерГотовый результат.

Ручник затягивается на 4-5 щелчке, теперь вроде работает стабильно, хотя почему-то всё равно есть сомнения…

После проделанных действий проблема не решилась. Но, чтение форумов подсказало следующее, что эффект нестабильного ручника появляется у всех появляется после того как заменили тормозные колодки и тормозной цилиндр не вкручивали в суппорт а вдавливали или даже забивали его туда. Я тоже когда менял колодки год назад, то по незнанию вдавил потихоньку поршень в суппорт, летом все работало хорошо, а зимой ручник стал работать как-попало.
Изучив внутреннюю конструкцию тормозного цилиндра всё стало понятно, вобщем нужно снять колодки и вкрутить цилиндры в суппорта заново, чтобы они накрутились на ту ось которая выкручивается и тем самым выталкивает поршень при постановке на ручник.

Элементы поршня:
1 — пружина;
2 — шайба;
3 — упорный подшипник;
4 — манжета втулки;
5 — поршень;
А — конический поясок втулки
Элементы цилиндра:
1 — резьбовой шток;
2 — резиновая манжета;
3 — резьбовая втулка;
4 — поршень

«На резьбовой шток наворачивается втулка, установленная в поршне. Резьбовая втулка может поворачиваться в поршне. Причем, когда втулка прижата к внутренней поверхности поршня своим коническим пояском А, то проворачивание весьма затруднено, а если втулка отходит от поршня, то поворачивается легко на упорном подшипнике. Втулку в поршне поджимает (через упорный подшипник) пружина. Таким образом, по мере износа тормозных колодок, резьбовая втулка все дальше свинчивается с резьбового штока, позволяя поршню выходить из цилиндра и вместе с тем поддерживать постоянный ход стояночного тормоза.
Такая конструкция заднего тормозного цилиндра и определяет способ утапливания поршня в цилиндр при замене колодок. Поршень нельзя просто втолкнуть в цилиндр. Использование больших усилий приведет к повреждению деталей. Поршень необходимо вворачивать по часовой стрелке и одновременно сильно надавливать на него, чтобы обеспечить должное трение по коническому пояску и наворачивание втулки на резьбовой шток привода стояночного тормоза. » (Скопировано с FFClub.ru)

Для утапливания задних тормозных цилиндров я приобрел специальный набор:

Снял колодки, выдвинул немного поршень нажимая на педаль тормоза, затем вкрутил его, потом опять видвинул поршень нажимая на тормоз и снова вкрутил, и на другом колесе так же, после чего выставил зазор 0,7 мм и теперь ручник работает стабильно
Кому-то данная операция может помочь как и мне, а некоторым уже не помогает, приходится менять суппорта, потому что при варварском забивании тормозного поршня в суппорт механизм повреждается и поможет только замена суппорта.

Вобщем купил новые суппорта, теперь проблема ушла.

Полный размерСтарые суппорта.

AvtoShik ›
Blog ›
Как снять пластиковую ручку стояночного тормоза и отрегулировать ручник на автомобиле Форд Фокус 2 (дорестайл). Полезная информация.

Хотим немного поделиться полезной информацией с владельцами автомобилей Ford Focus II (дорестайлинговой версии) по съёму пластиковой рукоятки ручного тормоза. И по ходу дела, коснёмся его регулировки.
Знаем, что многие владельцы сами иногда пытаются своими силами произвести ремонт, замену, либо перетяжку пластиковой ручки стояночного тормоза вышеуказанного авто. На безграничных просторах интернета много информации по поводу съёма этой ручки, но она в основном плачевная (людям предлагают разрезать эту пластиковую ручку; и якобы других методов её съёма не существует). Кто-то умудряется её сдёргивать силой, но это тоже может привести к её поломке (когда обратно эту же ручку уже не установишь). Кому везёт сдёрнуть не поломав её, к сожалению, не делится информацией по съёму этой пластиковой ручки. Мы решили немного просветить народ.
Честно признаться, всё, что установлено на автомобиль (надето; прикручено; напрессовано; даже заклёпано или приклеено), так же и снимается с него с применением специнструмента. Данную ручку можно снять и не применяя специнструмент. Достаточно знать немного секретов арматурщика автомобильных салонов.
Итак, начнём.
Ручник Ford Focus II (дорестайлинговой версии) выглядит следующим образом:

Пластиковую ручку с этого автомобиля снимали для перетяжки её в кожу.
К сожалению, фотографий самого процесса правильного съёма у нас нет (не знали, что людям может пригодиться такая информация), но описание процесса понятно и на словах. Нет ничего сложного. Процесс съёма туннеля автомобиля, где находится сам ручник, описывать не будем (это отдельная история). Ближе к делу!
Следующим образом ручной тормоз выглядит уже без пластиковой ручки:

На следующих фото пальцем указаны два металлических зацепа на самом ручнике, которые держат пластиковую ручку, и не дают ей слезать с металлической основы:

ZoomВот они, эти зацепы.

ZoomИх фото снизу.

Далее на фото так же пальцем указано место, куда входит небольшая, круглая пластиковая защёлка, расположенная на самой пластиковой ручке:

И вот эта пластиковая защёлка в самой ручке:

Вид пластиковой ручки сзади:

ZoomНа фото видны канавки внутри снизу по бокам ручки, в которые и входят вышеописанные металлические зацепы самого ручника.

В общем, чтоб правильно снять ручку, делаем следующее:
1. Садимся на водительское сиденье автомобиля;
2. Снимаем матерчатый чехол с пластиковой ручки стояночного тормоза;
3. Берём пластиковую ручку (желательно обеими руками), и поднимая её переднюю часть (ту, что ближе к кнопке), чтоб её пластиковая защёлка вышла из металлической основы, опускаем её заднюю часть (ту, на которой был одет чехол), чтоб металлические зацепы ручника вышли из зацепления с пластиком ручки, и плавными полукруговыми движениями аккуратно двигаем её вперёд (по направлению к приборной панели), снимая с ручника. Будьте аккуратны, чтоб ручка не соскочила при съёме, и не ударила в приборную панель, повредив её.

Читайте также:  Замена жидкости в гидроусилителе руля Форд Фокус 2: выявляем суть

В итоге получаем следующее:

ZoomВот она, правильно снятая с ручного тормоза, пластиковая ручка.

Можно приступать к её перетяжке.
Обратная установка этой ручки так же производится вручную. При установке её на место, так же соблюдаем действия, указанные в пункте 3 инструкции по съёму, только уже насаживаем ручку в обратном направлении (к задним пассажирским сиденьям). И после того, как ручка сядет на своё место, поступаем от обратного: перед ручки опускаем, а заднюю часть поднимаем вверх, чтоб всё окончательно село на свои места, и задние зацепы ручника впились в пластик ручки (они не дадут ей слезть в последующем с ручника). Никаких молотков, никаких забойников применять не надо. Иначе можно сломать крепление кнопки ручного тормоза. Она (кнопка) кстати, тоже легко снимается. Это видно на следующем фото.

ZoomУ кнопки сверху и снизу есть две пластиковые защёлки, отогнув которые, кнопку можно снять с ручника.

И немного о регулировке ручного стояночного тормоза автомобиля Ford Focus II (дорестайлинговой версии).
На следующем фото пальцем указана шпилька регулировки ручника:

На этой шпильке находятся две гайки. Одна — регулировочная, вторая — контргайка. Регулировочная гайка показана пальцем на следующем фото:

ZoomРегулировочная гайка чёрного цвета снизу. Контрящая гайка — серого цвета сверху.
Закручиваем регулировочную гайку — натягиваем трос ручника на нужное нам количество щелчков. Откручиваем — ослабляем ручник.
После регулировки контрим регулировочную гайку верхней контргайкой. Обе гайки под ключ на 13. Вот и всё. Ставим туннель обратно…
Но это уже другая история!

Удачи на дорогах!

>Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей

Система стояночного тормоза Форд Фокус 2

Система стояночного (ручного) тормоза Форд Фокус 2 имеет тросовый привод и управляется с помощью независимого ручного рычага стояночного тормоза.
Рис. 20. Система стояночного тормоза с задними барабанными тормозами
1 — рычаг стояночного тормоза; 2 — задний трос и оболочка троса; 3 — уравнитель; 4 — трос стояночного тормоза
Рис. 21. Система ручного тормоза Форд Фокус 2 с задними дисковыми тормозами
1 — рычаг ручного тормоза; 2 — тормозной диск; 3 — задний трос и оболочка троса; 4 — уравнитель; 5 — трос стояночного тормоза
Система ручника Форд Фокус 2 воздействует на систему барабанных тормозов или дисковых тормозов задних колес следующим образом:
— с барабанными тормозами задних колес независимый ручной рычаг стояночного тормоза напрямую через тросовую систему приводит в действие задние тормозные колодки;
— с дисковыми тормозами задних колес рычаг стояночного тормоза Ford Focus 2 приводит в действие суппорты задних тормозов с помощью троса и рычага заднего суппорта со встроенным кулачком.
Собачка, находящаяся внутри суппорта заднего тормоза, вращает регулировочный винт поршня, посредством чего компенсируется износ накладок. Для регулировки троса несколько раз задействуйте рычаг ручного тормоза.
Регулировка троса стояночного тормоза
— Снимите чехол рычага ручного тормоза. Отсоедините зажим чехла.
— Снимите чехол. Отпустите стояночный тормоз до упора в нижнее положение.
— Отпустите регулировочную гайку троса ручного тормоза до полного ослабления натяжения троса.
— Снимите зажим. Отпустите регулировочную гайку.
— Задействуйте и отпустите педаль тормоза, чтобы обеспечить правильную регулировку задних тормозов.
— Поднимите и подоприте автомобиль.
— Убедитесь в правильности разводки и фиксации зажимами троса ручника и оболочки троса.
— Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх на четыре отметки.
— Затяните регулировочную гайку троса ручника до ощутимого увеличения плотности затяжки.
— Несколько раз задействуйте и отпустите рычаг стояночного тормоза с достаточной силой для фиксации системы стояночного тормоза.
— Отпустите ручной тормоз до упора в нижнее положение.
Барабанные тормоза задних колес Форд Фокус 2:
— Если регулировка троса ручника не влияет на перемещение плунжера, имеет место повреждение, деформация или заклинивание троса, установите новый трос и оболочку троса.
— Общее перемещение левого и правого плунжера вместе взятых должно составлять от 1 мм до 8 мм.
— Проверьте перемещение плунжера в левой и правой опорных пластинах.
— Если требуется дополнительная регулировка, отрегулируйте трос с помощью регулировочной гайки троса ручного тормоза.
Дисковые тормоза задних колес:
— Если регулировка троса не влияет на перемещение рычага суппорта стояночного тормоза, имеет место повреждение, деформация или заклинивание троса, установите новый трос и оболочку троса.
— Общее перемещение между левым и правым рычагами суппорта стояночного тормоза и стопором вместе мятыми должно составлять от 0,5 мм до 2 мм.
— Проверьте перемещение рычага суппорта стояночного тормоза слева и справа.
— Если требуется дополнительная регулировка, отрегулируйте трос с помощью регулировочной гайки троса стояночного тормоза.
— Поверните задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии выраженного заедания тормозов.
— Установите зажим регулировочной гайки ручного тормоза Форд Фокус 2.
— После регулировки убедитесь в правильности положения регулировочной гайки стояночного тормоза.
— Установите зажим. Установите чехол рычага стояночного тормоза.
Замена рычага управления ручником:
— Отпустите стояночный тормоз. Поднимите и подоприте автомобиль.
— Снимите напольную консоль. Рассоедините штекерный разъем.
— Отверните регулировочную гайку троса ручного тормоза.
— Снимите рычаг стояночного тормоза.
— После установки отрегулируйте стояночный тормоз.
— При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

  • Автосигнализация Старлайн А6
  • Автосигнализация Старлайн А8
  • Автосигнализация Старлайн А63
  • Автосигнализация Старлайн А92
  • Автосигнализация Старлайн А94
  • Автосигнализация Старлайн В6
  • Автосигнализация Старлайн В92
  • Автосигнализация Старлайн В94
  • Автосигнализация Старлайн Е90 Е91
  • Рекомендации по выбору сигнализации Старлайн А91
  • Эксплуатация и настройки автосигнализации Starline A91
  • Рекомендации по эксплуатации автосигнализации Старлайн Б9
  • Помощь по регулировкам сигнализации Starline B9
  • Рекомендации по установке и настройкам сигнализации Старлайн А61
  • Рекомендации по регулировке сигнализации Старлайн А93
  • Настройки автосигнализации Starline A93
  • Настройки и регулировки автосигнализации Старлайн А9
  • Эксплуатация и регулировки сигнализации Starline A9
  • Настройки и неполадки сигнализиции Pandora DXL 5000
  • Настройки и регулировки сигнализации Pandora DXL 3910
  • Рекомендации по настройкам сигнализации Pandora DXL 3210 и 3945

Search

Ручной или стояночный тормоз оснащены всеми марками и моделями автомобилей. Практически всегда его реализация ограничивается ситуациями, когда автомобиль припаркован. Дизайн ручного тормоза для Ford Focus 2 является стандартным. В некоторых случаях стояночный тормоз может не работать или может быть недостаточным для удержания машины по различным причинам. Время от времени вы можете просто тянуть кабель, и этого будет достаточно. В более сложных ситуациях требуется замена троса или тормозных колодок. Теперь поговорим о том, как отрегулировать стояночный тормоз Ford Focus 2?

Эта процедура может быть выполнена без посторонней помощи. Если у вас нет желания, вы можете пойти на станцию ​​техобслуживания, где они все сделают за вас. Кстати, затянуть ручник быстро и дешево.

Перед настройкой вам необходимо выяснить, нужно ли вам настроить. Для этого поднимите стояночный тормоз в крайнее верхнее положение. Вы должны услышать от 5 до 7 щелчков, и, если щелчков меньше, стояночный тормоз не отрегулирован должным образом, и автомобиль не будет его удерживать. В этом случае опция ручного тормоза незаменима. Барабанные или дисковые тормоза могут быть установлены на второе поколение Ford Focus. При этом независимо от типа тормозов трос стояночного тормоза воздействует на рычаг расширения, который удерживает колодки на дисках или барабанах. Это означает, что регулирование одинаково в обоих случаях с использованием головки гнезда и отвертки.

Так как затянуть ручной тормоз? Чтобы отрегулировать стояночный тормоз, выполните следующие действия:

  • убрать колодку стояночного тормоза из салона;
  • мы отделяем подкладку от обрезки туннеля, тянем ее к себе и снимаем с защелок;
    — переместить крышку стояночного тормоза вверх;
  • Проверьте зазор между колодками и барабанами на задней оси.

You may also like

Рулевая тяга Ford Focus 3

Это делается следующим образом: опустите стояночный тормоз в нижнее положение и нажмите педаль тормоза 2-3 раза. Если есть проблемы с зазорами, и они находятся за пределами нормального диапазона, то каждый щелчок тормоза будет сопровождаться легкими щелчками. Подобный звук, кажется, является регулирующим механизмом. Когда щелчки закончились, настройка завершена. Идем дальше и шаг за шагом:

  • поднимите заднюю ось фокусировки и надежно заблокируйте ее;
  • удалить барабаны;
  • слегка ослабьте гайку троса переднего стояночного тормоза и затем полностью открутите его;
  • снимите автомобиль с стояночного тормоза и выкрутите регулировочную гайку до последнего положения;
  • установите небольшие щупы между ушками и задними накладками;
  • поворачивайте регулировочную гайку по часовой стрелке, пока один из расширительных рычагов не начнет двигаться (для этого потребуется, чтобы второй человек уведомил о начале движения);
  • удалить ранее установленные датчики;
  • поставить барабаны и колеса на место.

На этом этапе настройка завершена, но путешествовать не спешите. Сначала нужно проверить, насколько легко колеса движутся в фокусе. Если они замедляются, это означает, что настройка была неправильной, и вам придется делать все заново.

You may also like

В случае сбоя перенастройки вам необходимо заменить неисправные компоненты тормозной системы: колодки, тросы, барабаны или диски. После замены деталей снова включите стояночный тормоз.

Если все в порядке, то необходимо затянуть гайку наконечника троса стояночного тормоза и установить на место крышку ручного тормоза в салоне.

Время от времени обнаруживается неисправность троса стояночного тормоза. В этом случае он не будет работать должным образом, чтобы настроить его. Он либо не будет держать машину, либо сильно нажимает на колодки и тормозит во время вождения. Это будет сопровождаться перегревом и неприятным скрипом.

Добавить комментарий