Как открыть капот на Форд Фокус 2 если сломался замок видео

Ford Focus Sedan Серая бестия › Бортжурнал › Сломалась тяга замка капота или как открыть капот без ключа

Чем дальше я углубляюсь в дебри ремонтов своими руками, тем больше я понимаю, что машина форд фокус 2 хоть и имеет статус народной, но сделана определенно не для людей, а для официальных дилеров и всех тех, кто выполняет ремонты и продает запасные части, одним словом кто хочет заработать на владельце.

Например, пропала тяга, упало давление в топливной системе, казалось бы, всего-то нужно топливный фильтр заменить, а завод-изготовитель и говорит, а не предусмотрена замена фильтра, то есть придется ездить, пока бензонанос не сгорит и потом его менять, а ценник за оригинальный ай-яй-яй как кусается, более чем в 10 раз дороже купленных отдельно фильтров вместе взятых, но до них же еще добраться надо, технологического отверстия-то ведь тоже не предусмотрено, поэтому тут либо брать болгарку и класть авто на операционный стол, либо в сервис, самому уже очень гемо%$* неудобно снимать. Или место расположения салонного фильтра, для замены которого требуется прочитать камасутру целиком :)) А вот почему, например, ступичный подшипник меняется вместе со ступицей, почему топливные фильтры отдельно для замены не предусмотрены, почему заводом-изготовителем не предусмотрена замена сайлентблоков рычагов подвески, если сайлент порвался – меняй рычаг целиком, а тяга замка капота ? Казалось бы, обычная пластмаска и бывает, что она ломается. Сломалась тяга? Завод-изготовитель на это говорит: меняй личинку замка капота в сборе, тяга входит в этот комплект, а стоимость тяги отдельно более чем в 10 раз дешевле… Вот и напрашивается вопрос, для кого, собственно, сделаны-то эти авто? Народность наверно в том и заключается, что люди, объединившись, ищут обходные пути, решение тех задач, которые им подкинул фомоко. Ладно, извините, накипело… Имеем то, что имеем.

Вот и меня не обошла неприятность, как ее еще называют «болезнь всех фокусов», сломалась тяга (карданчик) замка капота. Эта неприятность печальна тем, что без рабочей тяги капот просто так не открыть, она соединяет личинку замка и сам механизм, ключ просто будет прокручиваться.

Но где наша не пропадала? Вооружившись все той же «индийской книжкой с иллюстрациями» приступил к «взламыванию капота», про позу в которой я открывал капот – лучше промолчу)

Вообще эта ситуация бывает трех видов:
1) Когда усики тяги просто соскочили с круглого шарнира со стороны личинки или со стороны замка;
2) Когда усик крепления сломался со стороны личинки;
3) когда усик крепления сломался со стороны замка.

1) В первом случае все довольно просто, либо на ощупь, просунув руку снизу за бампер, надеть усик на шарнир, это не так-то просто, либо ниже см. п.2 и п.3
2) Во втором случае ситуация немного усложняется, берем пассатижи в руку, руку просовываем снизу за бампер, хватаемся пассатижами за пластиковую тягу и аккуратно, стараясь не переусердствовать и не сломать оставшиеся усики на тяге со стороны замка, крутим тягу сначала против часовой стрелки до характерно щелчка – замок открыт, затем по часовой и тянем капот вверх – капот открыт, если все-таки усики сломались и тяга окончательно отлетела, см. ниже п.3.
3) В третьем случае задача еще больше усложняется, понадобится длинная шлицевая отвертка, либо вот такое приспособление, как у меня

Сделал я его из ручки ведра, проволока там как раз толстая, прочная, не сильно гнется, одним словом то, что надо. На просторах драйва каких только приспособ не изобретали, чтобы открыть этот злополучный капот))

Просовываем отвертку или приспособу через решетку радиатора, с помощью фонарика разглядываем вдалеке шарнир, с которого и соскочила пластиковая тяга, срываем этот шарнир с железных усиков механизма замка, затем зацепляем между усиков отвертку или приспособу и крутим так же, как во втором случае, сначала против часовой до щелчка, затем по и тянем капот вверх – капот открыт.

Теперь, чтобы произвести установку новой тяги, нужно снять пластиковую защиту сверху решетки радиатора, крепится она на 6и клипсах, поддеваем отверткой винты, достаем их и потом вытаскиваем клипсу.

Для удобства еще можно снять саму решетку радиатора, для этого после того, как достали клипсы, тянем решетку на себя, чтобы сошла с фиксаторов.
Снимаем, устанавливаем тягу, проверяем ключом зажигания – все работает.

Еще небольшое замечание: шарниры купленной тяги плохо вращаются в усиках личинки и замка, тяга слетает при проворачивании ключа зажигания, поэтому поставил шарниры с родной тяги, так как они уже приработаны за десятки и даже сотни открываний капота.

Кстати, как я уже говорил, отдельно у форда тяга не продается, а только в комплекте с личинкой замка под номером 1355231, на данный момент стоит 3 000 р на емексе, сколько просит экзист я даже смотреть не хочу. У фирмы Dominant тяга продается отдельно под номером FO13055231, на вид она совершенно такая же, как оригинальная, за все удовольствие просили всего 257 деревянных, грех не взять.

Ставим и радуемся, теперь, как говорится, одной неприятностью стало меньше))

Как открыть замок капота на FORD FOCUS ll

Моя машина FORD FOCUS II, которой я по большому счёту доволен, иногда преподносит сюрпризы. Вот и сегодня, на третьем году жизни, когда одометр разменял шестьдесят…

Моя машина FORD FOCUS II, которой я по большому счёту доволен, иногда преподносит сюрпризы. Вот и сегодня, на третьем году жизни, когда одометр разменял шестьдесят тысяч, случился конфуз. Перестал открываться замок капота.
Поскольку это характерная особенность всех автомобилей ФОРД, у которых капот открывается с помощью ключа зажигания, постараюсь осветить эту тему более подробно.
Итак, по порядку, как открыть капот автомобиля ФОРД ФОКУС 2.
Буквы и фотографии, как обычно, под ссылкой.

Первый и самый простой способ, это отогнать машину на сервис, где возможно всё сделают в лучшем виде, выставив позже небольшой счёт к оплате. В моём случае, дилер озвучил сумму 600 рублей, за то чтобы вскрыть капот и ещё 200, чтобы поставить карданчик на место, если тот окажется неповреждённым. Плюс дорога до дилера, обошлась бы мне в одну тысячу рублей. Вариант не плохой, и наверно я выбрал его, если бы не злополучная дорога, которая по цене выходит дороже самой работы.

Сам собой напрашивался вариант номер два – сделать всё самому. Перед тем как засучить рукава пришлось немного проштудировать форумы. Скажу по секрету, на это ушло времени куда больше, чем сама операция по вскрытию капота. Все рекомендации сводились к тому, что для вскрытия требовалось что-то типа длинной отвёртки. Поэтому, для начала, из куска проволоки, мною была изготовлена отмычка. Рабочую поверхность отвёртки расплющил молотком. На фотографии представляю сей девайс, позже намереваюсь запатентовать его, и предложить Форду продавать его в комплекте к своим автомобилям.

Вторым, обязательным приспособление который облегчит операцию, был обыкновенный фонарик. Фотографировать его не стал, надеюсь, все представляют как он выглядит.

Хитрый замок Форда устроен таким образом, что личинку, которая расположена за голубым овалом связывает с замком, довольно хлиплый карданчик. На фотографии обозначен стрелкой. Вот он то и является причиной бед владельцев автомобилей. В данном случае он просто вышел из зацепления с защёлкой замка. Сфотографировал его уже после, со снятым кожухом. Наша цель открыть защёлку с помощью отвёртки, через решётку радиатора.

Читайте также:  Форд Фокус 2 как открыть капот без ключа — познаем в общих чертах

Алгоритм то же самый что и с помощью ключа — сначала поворачиваем на пол оборота налево до щелчка, потом на право.

Если вам не повезло, а защёлка обломилась, то и тогда не стоит отчаиваться. Нагреваем отвёртку над пламенем и пробуем утопить горячий кончик в пластмассовой защёлке. Делаем подобие шлица, а затем пробуем открыть замок. В этом случае отвёртку следует изготовить с особой любовью и повесить на ключ зажигания, чтобы она всегда была под рукой, если нет желания покупать новые запчасти.

Для того чтобы снять кожух и облегчить доступ к установке карданчика, потребуется извлечь четыре пистона.

Вставляем карданчик на старое место в зацепление с защёлкой замка.

Для надёжности крепления можно обмотать узел изолентой. По секрету скажу, что до меня этот факт дошёл не сразу, а когда пришлось проделывать процедуру вторично. Заодно усовершенствовал наконечник отвёртки. На плоскости сделал напильником пропил в виде латинской буквы V для лучшего сцепления отвёртки с защёлкой.

Открываем капот на Форд Фокус 2 если сломался замок

Пластик — враг надёжности. Прекрасно это понимая, производители автомобилей упорно продолжают его использовать в нагруженных узлах. На Форд Фокус второго поколения пластиковые детали тоже встречаются довольно часто, причём в самых неожиданных местах. К примеру, замок капота. Сам запирающий механизм выполнен из металла, но привод у него пластиковый. Как открыть капот на Форд Фокус 2 если сломался замок, будем думать вместе.

Особенности конструкции замка капота Форд Фокус 2

На втором поколении Фокуса привод защёлки капота сконструирован не так, как на большинстве автомобилей.

Мы привыкли к тому, что защёлка замка приводится в движение тросом, проложенным под капотом. Он может заканчиваться ручкой открывания капота, а ручной механизм может дублироваться концевиками центрального замка. На втором Фокусе замок капота можно разблокировать только с улицы и ключом — отбрасываем голубой овал на решётке, вставляем ключ в личинку замка, поворачиваем ключ на пол-оборота против часовой стрелки, приподнимаем капот, проворачиваем ключ на пол-оборота по часовой и только после этого капот можно открыть.

Механизм замка капота Форд Фокус 2 содержит несколько пластиковых тяг.

Механизм, мягко говоря, не самый идеальный, но деваться некуда, приходится с ним жить.

Ещё одной особенностью фордовского замка на Фокусе — наличие нескольких пластиковых тяг, не отличающихся надёжностью.

По отзывам владельцев, часто тяга, которая идёт от личинки к защёлке замка, просто изнашивается и выходит из зацепления с пазом. В результате мы вращаем ключом, но ничего не происходит, замок заблокирован.

Сломался замок, что делать?

Есть несколько вариантов вскрытия замка капота, если ключом он открываться не желает. Замок, как правило, тут не при чем, поскольку он металлический и заклинивает крайне редко. Все дело в пластиковых тягах и пластиковых элементах конструкции личинки. Если сломалась или износилась сама тяга , её можно попробовать установить на место из-под машины.

Одной из причин выхода из строя замка капота является пластиковая тяга.

Для этого снимаем защиту двигателя и снизу получаем доступ к замку. По крайней мере, можно увидеть, что происходит с механизмом, посветив фонариком. Снизу можно и набросить тягу на место и открыть капот, а после этого уже проводить диагностику. Проблема в том, что тяга отдельно не продаётся, только в комплекте с замком. Но поскольку сам замок ломается редко, то и в продаже его практически не бывает, найти замок по частям можно только на разборках, да и стоит новый замок в сборе не меньше 3 тысяч рублей.

Необходимые инструменты для вскрытия замка.

Второй вариант более варварский, но если другого выхода нет, а капот открыть необходимо, будем пользоваться им. Для вскрытия замка нам понадобится длинная ( 300-400 мм) отвёртка с плоским шлицом, фонарик, газовая горелка (или любой другой источник огня или высокой температуры).

Открываем замок капота с помощью длинной отвертки.

Поступаем так:

  1. Светим фонариком в сторону замка через решётку радиатора, разбираемся с конструкции и визуально находим центральную пластиковую пятку замка, в которую должна входить тяга от личинки.
  2. Прогреваем газовой горелкой жало отвёртки и аккуратно вставляем её между рёбрами решётки.
  3. Нажимаем горячей отвёрткой на пластиковую пятку замка так, чтобы проплавить паз. При этом прижимаем отвёртку как можно сильнее и стараемся попасть в центр пластиковой детали.
  4. Держим отвёртку в таком положении несколько секунд, когда отвёртка остынет, вынимаем её.
  5. Как только отвёртка остынет, снова попадаем жалом в новый паз, который мы только что проплавили, и проворачиваем замок так же, как и ключом — против часовой, приподнимаем капот, по часовой, открываем капот полностью.

После вскрытия капота можно заменить замок или протянуть трос в салон автомобиля.

Капот мы открыли, теперь можно либо дальше какое-то время пользоваться отвёрткой вместо ключа, либо протянуть трос в салон и открывать в дальнейшем замок оттуда. Опять же, всегда есть возможность купить либо новый, либо б/у-шный замок для Фокуса на разборке. Удачной всем работы и смазывайте замки почаще!

Ремонт и обслуживание автомобилей

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками

Как открыть капот форд фокус 2

К этой же теме можно отнести и несколько других вопросов, которые мне задают: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот форд фокус 1», «Как открыть капот форд мондео», «Как на форде открыть капот» и тд. Покажу на примере своего Фокуса 2…

Как открыть капот ФФ2

Капот Форд Фокус 2 открывается ключом зажигания. Здесь нет троса, и с салона его не возможно открыть (по крайней мере, в данной комплектации). Для начала, разберемся с тем, как работает замок капота форд фокус, в частности — замок капота форд фокус 1 и замок капота форд фокус 2 .

Как открыть капот форд

Замок капота форд

Как мы видим на фото выше, нужно вставить ключ зажигания капота в замочную ячейку под фирменным значком «Ford» на решетке радиатора, который нужно повернуть вверх-влево. Вставив ключ, как это указано на инструкции (на фото видно), проворачиваем его сначала против часовой стрелки (влево) на пол оборота, одновременно потягивая капот вверх, и сразу же проворачиваем ключ на полоборота по часовой стрелке (вправо) — капот открыт.

Замок капота форд фокус 1

Смотрим фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в то время, когда мы крутим ключ, мы крутим вот эту (красная стрелка) тягу, которая, собственно и открывает замок. Как правило ломается личинка замка капота. Люди, как правило тут же бегут с криком — сломался замок капота, купить замок капота форд фокус! Но, ломается, ни замок,ни тяга не сломаны, эта тяга (на фото выше) просто выскакивает из паза.

Но, не переживайте! Капот можно открыть вручную, вставив тягу на место и провернув эту тягу снизу авто, предворительно разобрав защиту двигателя (смотрим две фотографии ниже)

Замок капота форд фокус 2

Как открыть капот форд

Или… Проденьте через решетку радиатора длинную плоскую отвертку и поворачивайте ею так же, как это делается ключом.

Читайте также:  Форд Фокус 2 ремонт печки: изучаем основательно

Как открыть капот форд фокус снаружи

Замена личинки замка капота

И капот открыт! Как правило, изнашивается или ломается фиксирующие усики гнезда карданчика, которые вы видите на фото выше. И карданчик уже выскакивает из своего места при каждом повороте ключа и попытке открыть капот. Для этого-либо менять личинку замка, либо вставить карданчик на место и обмотать изолентой, а еще лучше — спаять карданчик и личинку.

Похожие записи

Как открыть капот форд фокус 2 : 8 комментариев

А можно ли снять защиту картера и бампера снизу, чтобы достать до замка?

Конечно. Именно снизу она и снимается

защиту можно а бампер и снизу, и сверху надо откручивать потому что нужно снять фары.Николай Васильевич.

Здравствуйте, сломались усики гнезда куда вставляется карданчик — что делать? Спасибо.

Здравствуйте, Вы про карданчик личинки или замка капота?

Здравствуйте! У меня такая же беда, только как вот та фугнюшка, которую вы назвали «тяга» у меня немного другая, она не пластмассовая, а в виде кабеля(резиновая сверху, в середине железное жало). Где-то пол года назад случился первый случай с этим «открыванием». Тогда нашёл инфу как открыть отвёрткой, поставил её сверху этого кабеля и сильно надавливал(на белую сердцевину), а товарищ в этот момент проворачивал ключом. Получилось! Капот открылся, механизм собрал, всё работало…до недавна. Снова та же история, только теперь уже отвёртка не помогает: сам намучился, друзья тоже — не идёт и всё. Нашёл тему как мужики раскалённой отвёрткой ту же белую сердцевину прожаривают и потом эта отвёртка служит ключом. Только никто не говорит как перед этим снимал этот кабель(тягу), что-бы потом туда прямо по центру тыкать. Я на нервах потянул этот кабель, он разошёлся на две половины: со стороны ключа осталась верхняя резиновая часть, а со стороны мотора — железная середина. Короче не знаю что дальше делать, хотелось бы попробовать «прожарить», но не знаю как как этот кабель снять, может кто-то подскажет?

Как и автор сталкивался с выскочившим из паза карданчиком, и к своему удивлению обнаружил еще более простой способ отрывания капота без ключа.
На картинке, где показана вставленная отвертка, хорошо видна защитная пластмассовая решетка. Эту решетку можно голыми руками и без повреждений частично вытащить из своих крепежных пазов, а затем, продев в образовавшуюся снизу щель между корпусом машины и этой решеткой, продеть руку или руки и вставить карданчик в паз. А можно, вставив в один паз, вытащить из личины, прокрутить в одну и в другую сторону, и вуаля, капот разблокируется.

Спасибо! Сегодня спас девушку — заглохла прямо перед Большим театром.

Форум → Ford → Focus → Автосервис

Поделиться решением

Сломался замок капота, не могу открыть

Ребят подскажите сломался замок капота не могу открыть !

Есть два решения:

1. Едешь к официалам – 1,5 часа и 4 500 р и всё.

2. Покупаешь тягу, поднимаешь авто на эстокаду, снимаешь пыльник радиатора и подлазиешь к тяге замка плоскогубцами, захватываешь и открываешь тем же методом как и ключом, далее нужно будет заменить тягу( если личинка не повреждена). Но лучше к официалам.

У меня тоже была такая фигня. Заменили всё полностью и подобрали личинку под мой ключ.

лечинка замка ходит туда и обратно тяга как я понимаю вращяется только на право.

т е плоскогубцами её провернуть на право можно да.

У меня тоже была такая проблема,сломался усик на тяге со стороны личинки и отвалилась,а со стороны замка держалась.поехал по магазинам запросили от 1700 до 2500 руб. за тягу. Решил сделать сам.Открутил снизу защиту,подлез и рукой за тягу открыл капот.Когда увидел весь механизм замка то был в шоке. КТО придумал. КТО сделал замок пластмассовым. Сам в гараже выпилил несколько пластинок так чтобы плотно садились на шарик на личине и саморезом прикрутил пластины к тяге.В итоге 0,0 рублей

to kochevnik1: Приятно слушать отзывы людей, у которых руки с правильного места растут.:) Делитесь еще, очень познавательно. Еще бы фоточки, было бы здорово.

полностью согласен. также менял замок с личинкой у официалов. отдал 7500.

болше к ним ни ногой, если только прижмёт.

я личинку заказал из германии там стоит 33 эвро скоро должны привезти, а пока открываю отверткой

а мне фот мастера сломали я отверткой открываю

https://expert-a.ru/blog/otkryt zamok kapota ford focus/ – это для тех кто умеет деньги считать

VWertal: https://expert-a.ru/blog/otkryt zamok kapota ford focus/ – это для тех кто умеет деньги считать #

Приятно увидеть ссылку на свой сайт))). Надо отметить, что данная поломка не редкость и бояться ее не стоит. Цена вопроса 750 р. в среднем – это стоимость тяги в сборе, иногда достаточно только тягу замка поменять (примерно 500 р.). Ну а личинку меняют очень редко. На моей память меняли только один раз, и то после аварии, т.к. ее корпус разлетелся.

Так что отдавать большие деньги за такую поломку определенно не стоит. Ну и как бы это ни прискорбно звучало – это болезнь Фокусов и такая ситуация скорее всего повториться. Лучше возить с собой тягу замка капота.

а во сколько личинка замка обходится и как ее можно под свой ключ подобрать или отдельный ключ нужен будет.

to nikskobar: Новая личинка идет с новым ключем.

Но, мастер по замкам может подогнать ее под Ваш ключ.

Messir: to nikskobar: Новая личинка идет с новым ключем.
Но, мастер по замкам может подогнать ее под Ваш ключ.

подскажите как открыть капот даже отверткой не открывается

подскажите как открыть капот даже отверткой не открывается

to denis 333: Если мы говорим про Focus 2 – чаще всего ломается или выпадает пластиковая тяга замка. На деле это выглядит: вставляем ключ в личинку, а она легко крутится. В этом случае отвертка не поможет – сломана часть от личинки до замка. Для решения вопроса в полевых условиях нужно взять кусок проволоки, изогнуть его кончики с двух сторон под 90 градусов и просунуть один конец через верхнюю решетку до замка. Если тяга еще вставлена в ответную часть замка необходимо резким движение “на себя” выдернуть ее. Дальше вставить проволоку в ответную часть замка и привычными движениями ключа “сначала налево, затем направо” открыть капот. В таком случае нет необходимости менять личинку и подбирать ее под Ваш ключ – достаточно просто заменить пластиковую тягу.

А что делать когда тяга цела. Поворачиваю ключ проитв часовой в положение “1” капот “отщеликивает” и чуть приподнимается, как обычно. Кручу в ключ в другую сторону в положение “2”, крутится также нормально, но это ничего не дает. Капот не открывается.

Связь между замком и личинкой работает нормально, вижу через переднюю решетку как тяга крутится в обе стороны.

Очень актуально с замком. а может кто нибудь выложить фото в с этой (. пластиковой) тягой. Ну просто беда с ней(( тоже не могу открыть

to xAntonx: Попробую объяснить на основе “чужих” картинок:

Читайте также:  Как снять печку Форд Фокус 2: рассматриваем суть

1) Личинка замка капота находится в решетке радиатора под откидывающейся шильдой “Ford”

2)Тяга замка капота – ее внешний вид и место соединения с личинкой замка.

3) Сам замок капота располагается на передней панели и управляется тягой замка (от личинки к самому замку)

Выход из строя личинки (рассоединение или поломка) наиболее частая проблема при “неоткрывающемся” капоте.

to baskar12: В этому случае необходимо нажать или приподнять сам капот. После открытия есть смысл смазать замок – имеет тенденцию закисать

Форд Фокус Замок Капота Сломался Как Открыть

Как открыть капот Ford Focus 2

Есть еще несколько вопросов, которые задают мне ту же тему: «Как открыть капот без ключа», «Открыть капот Ford Focus 1», «Как открыть капот Ford Mondeo», «Как открыть капот Форд «и так далее. Я покажу вам пример вашего собственного Focus 2 …

Как открыть капот FF2

Капот Ford Focus 2.7 раскрывается ключом зажигания. Кабеля нет и его нельзя открыть из кабины (если в этой конфигурации). Во-первых, мы позже поймем, как работает капот Ford Focus, прямо скажем — замок капота брод Фокус 1 и замок капота Ford Focus 2.4.

в качестве открыть капот брод

Блокировка капота Форда

Как мы видим на фотографии выше, вы должны вставить ключ зажигания капота в замочную скважину под отметкой Ford на решетке, которую нужно поворачивать вверх и вниз. Вставив гаечный ключ, как указано в аннотации (см. Фото), сначала поверните его против часовой стрелки (влево) на пол-оборота, немедленно потянув колпак вверх, и немедленно поверните ключ на пол-оборота по часовой стрелке (вправо) — капот открыт.

Запирающий капот Форд Фокус 1

Смотрим на фото выше. Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого капота, в офисе, когда мы поворачиваем ключ, мы вращаем стержень (красная стрелка), который фактически открывает замок. Вы сломаете цилиндр замка капота. Люди, нажмите здесь — сломаны замок капот купить форд замок фокус! Но, он ломается, ни замок, ни шток не ломаются, этот шток (на фото выше) просто вырывается из паза.

Замок капота Ford Focus сломался.

Читайте также: Как я заработал 3050 рублей на диагностике автомобиля

Но не волнуйся! Вы можете вручную открыть капот, вставив упор на место и повернув упор со дна машины, разобрав защиту двигателя (см. Две картинки ниже)

Замок Форд Гуд Форд Фокус 2

Читайте также

Как открыть капот Форд

Или … Пропустите длинную плоскую отвертку через решетку и поверните ее, как гаечный ключ.

Как открыть капот Ford Focus снаружи |

Замена замка капот

И капот открыт! Как правило, монтажные антенны гнезда ВОМ-гнезда изнашиваются или рвутся, как вы видите на фото выше. И кардан уже высовывается из своего кресла при каждом повороте ключа и пытается открыть капот. Для этого либо замените цилиндр замка, либо вставьте кардан на место и обмотайте изолентой, либо, что еще лучше, припаяйте кардан и цилиндр.

Как открыть капот Ford Focus

Форд Фокус заблокирован Замок выдержка, которую нелегко открыть без первоначальной информации. Кроме того, он подвержен частым поломкам на этой машине, поэтому необходимо учитывать некоторые нюансы.

У каждой форды этой модели есть логотип компании на решетке радиатора. Чтобы открыть капот автомобиля, прежде всего его необходимо повернуть против часовой стрелки. Затем ключ вставляется в цилиндр замка. Его следует вращать так же — против часовой стрелки. В этот момент капот слегка приподнимается. Затем ключ поворачивается в другую сторону, пока не остановится. Затем вы можете открыть капот.

Как открыть капот Ford Focus

в качестве открыть капот если кронштейн пролетел замок на Ford Focus 2. Будьте в курсе проблемы!

Это было исправлено с помощью поддержки. После завершения всех необходимых процедур капот закрывается. Во-первых, опорная стойка опускается. Он фиксируется специальным держателем. Опуская капот до уровня, где между ним и машиной остается от 20 до 30 см, он должен свободно падать с этой высоты. Таким образом, капот щелкает сам по себе, и звучит характерный щелчок.

Есть моменты, когда блокировка заблокирована, тогда вы можете использовать другой метод. Ключ вставлен в личинку и вам нужно попытаться подтолкнуть себя. Ключ затем возвращается. Если все сделано правильно, капот должен открыться. Обязательно замените личинку, иногда вам придется менять пластиковый привод цилиндра.

Как открыть замок капота Ford Focus 2 |

Есть еще один способ открыть капот Ford Focus. Сначала берется длинная отвертка и ее конец нагревается. После — фонарик через решетку, чтобы увидеть ядро ​​замка. Затем отвертка проталкивается через радиатор, и горячий конец должен растопить отверстие в сердечнике. Следующий шаг — переместить его в качестве ключа, после чего капот должен открыться. Вы должны понять, почему замок заклинило, и купить новый, если это необходимо.

Зная основную информацию, нетрудно открыть замок капота Ford Focus. Вы можете поднять капот, даже если замок заблокирован.

Читайте также

Открытие капота в Форд Фокус 2

Фонарик, это важно. Без этого у вас будет мало представления о том, что происходит.

Широкая (на 1 см шире) или наоборот узкая до 0,5 отвертка. Обе отвертки должны быть длиной 20-30 см.

Что мне делать?

1. Под решеткой капота вы должны зажечь фонарик и посмотреть, как упал замок капота, он может упасть либо со стороны замка, либо с гриля, либо вообще сломаться.

2. Отсоедините упор от замка, если шарик все еще находится в канавке.

3. Если есть широкая отвертка, вставьте личинку между антеннами замок капюшона. Если сужается, заточите файл, нагревайте зажигалку под давлением, вставьте в пластик.

4. Далее идет хитрость руки. Включив фонарик осторожными движениями вперед-назад, мы поворачиваем налево и поднимаем капот. Без подсветки вы не поймете, как затягивать, поэтому открывать с ней гораздо быстрее. Затем, наоборот, мы медленно поворачиваем направо и поворачиваем личинку и запираем, поднимая капюшон.

5. Когда капот открыт, снимите защитную крышку и вставьте стержень на место. На фото ниже автор почему-то вырезал отверстие в корпусе. Этот корпус не просто устанавливается без отверстий, он защищает пространство радиатора и воздуховод от пыли. Так что не волнуйся так сильно.

Эта история восходит к Ford Focus 1,

Видео о том, как открыть капот отвертки Ford Focus

Как открыть капот Ford Focus 2. Капот не открывается. Эксперт А

Практически у каждого владельца Ford Focus есть проблемы, когда капот не открыт. Это один из недостатков этой модели. Это все о запирающем устройстве. Между замком капота (где вы вставляете ключ) и самим замком существует усилие.

Вот как это ломается.

Проблема решается заменой тяги на новую, но сначала нужно открыть капот. Это не так сложно сделать. Вам понадобится провод длиной около 25 см. Один конец провода должен быть согнут с буквой G (длина изогнутого конца составляет около 1 см). Затем вставьте этот конец провода через решетку.

Если сломанный ствол замка капота остался в замке, отожмите его оттуда. Затем вставьте изогнутую проволоку в глаз стопорного стержня и повернуть его против часовой стрелки первой, а затем по часовой стрелке (как и в случае с ключом при открытии капота)

Добавить комментарий