Шевроле круз замена передних колодок — познаем вместе

Chevrolet Cruze › Бортжурнал › Как поменять тормозные колодки на Крузе за 10000р и потратить кучу нервов и времени.

Я слежу за своей машиной и стараюсь менять расходники не когда начинает что-то отваливается, а всегда заранее. Месяц назад, я решил заменить свечи накаливания (тк пришло время) и так же оценив износ передних колодок, решил заменить их и сразу решил заменить и задние колодки (хотя их бы хватило ещё месяца на 2 езды). Купив свечи в одном из магазинов Кореана, я поинтересовался есть ли в наличии колодки и купил сразу колодки в том же магазине.
Браво маркетологам Кореаны тк на следующий день меня в соц сетях начала преследовать реклама с предложением поменять колодки бесплатно. Так я и познакомился с сервисом Кореаны, записавшись к ним на бесплатную замену на субботу на 15.02.
Мне заменили колодки, провели диагностику ходовой и указали, что по ходовой нужно заменить рулевой наконечник и амортизатор правый передний тк он стал подтекать.
По ходовой это всё.
Вернувшись домой машина стояла без езды до понедельника. В понедельник при езде появился сзади отчетливый скрежет металла.
Во вторник (18.02), я обратился в тот же сервис с жалобой на скрежет из-под задних колес. Мне сказали подъехать на сервис и, что там все исправят и починят.
А теперь самое интересное…
Приехав в сервис я сказал мастеру, что после замены колодок появился скрежет при нажатии на педаль тормоза, причём скрежет идёт когда легонько нажимаешь на педаль, а при более сильном нажатии скрежет прекращается. Мне сразу (не проводя осмотра) был вынесен вердикт, что видимо проблема в троссе СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Отогнав машину на подъёмник сотрудник подтвердил, что проблема именно в нем и его нужно менять.
Я хочу повторно обратить внимание, что до замены тормозных колодок у меня ничего не скрежетало, а при постоновке машины на стояночный тормоз её было не сдвинут ни какими силами. Стояночный тормоз держал машину намертво.
Ну что же, если мастер говорит, что скрежет из-за тормоза значит ему виднее. Тем более мне даже какую-то странную схему объяснили, что причина в нем. Хотя я в этом очень сомневался.
В итоге мне продали стояночный трос за 1900р и взяли 1600р за замену троса… (спасибо хоть скидку сделали).
Вердикт был, что больше ничего скрежетать не будет.
Каково же было моё удивление и яроость, когда утром 19.02 я услышал тот же самый скрежет из того же самого места.
Посмотрев внимательно на заднее колесо я увидел не вооружённым взглядом место, где тормозная колодка трёт о тормозной диск — бурт (это видно тупо не снимая колесо, через литоой диск).
Так же спасибо ребятам с Драйв ру, кто подтвердил, что это болезнь Крузов и при замене колодок нужно стачивать бурт.
После того, как я оставил жалобу на сайте Кореаны меня позвали в другой сервис, куда я приехал и там мне после осмотра колеса приговорили какое-то крепление суппорта.
На моё возражение, что скрип идёт от бурта мне было сказано, что люди с драйв ру ничерта не понимают и сервис на 100% понял откуда скрежет, а на драйв ру дилетанты. Слава богу мне это крепление подстучали, подтянули и не взяли денег. Вердикт был, что скрежет больше не будет.
На следующий день скрежет вернулся)))
Решение было — обходить сервис Кореаны стороной. Покатался я с таким скрипом недели 1,5-2. Потом, покопавшись в интернете, я нашёл ребят, которые могут проточить диск на специальном оборудовании и отправился я к ним.
В итоге 1,5 часа времени + 3000р и оба задних диска были проточены.
Скрип исчез!

Ребята, кто будет менять колодки и услышит скрежет посмотрите на диск, вы увидите этот бурт сразу и почувствуете его пальцами. Вердикт один: либо проточить диски, как сделал это я, либо сточить бурт напильником. Читал, что задние диски ставят на перед, а потом, когда машина поднята и зафиксирована 1 человек нажимает на педаль газа, а второй напильником стачивает бурт.
Итого, колодки передние — 1570р;
Колодки задние — 1040р;
Трос стояночный — 1900р;
Замера тросса — 1600р;
Проточка тормозных дисков — 3000р;
Прокачка тормозов — 850р.

Замена тормозных колодок Шевроле Круз своими руками

Замена тормозных колодок Шевроле Круз несложная операция, которую не стоит игнорировать. Собственно изношенные нагладки вам просто не дадут забыть, что пора менять передние тормозные колодки Chevrolet Cruze. Дело в том, что на внутренних колодках стоят специальные пластинки пищалки. Как только толщина накладки будет приближаться к критическим значениям при торможении акустические пластинки будут издавать мерзкий скрип. Собственно именно по этому признаку и стоить снять колесо и проверить износ колодок.

Конструкция передних тормозов Chevrolet Cruze представляет собой однопоршневой механизм с плавающей скобой, которая перемещается благодаря направляющим пальцам. Периодически тормозные пальцы необходимо очищать и смазывать специальной высокотемпературной смазкой для тормозов.

Естественно спереди необходимо менять все 4 колодки, что бы избежать неравномерного износа и «увода» машины в сторону при торможении. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на метке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо и устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Поворачиваем до упора рулевое колесо в ту сторону, на которой заменяем тормозные колодки. Через окно суппорта вставляем отвертку с широким лезвием между внутренней тормозной колодкой и торцом поршня. Опираясь отверткой на колодку, утапливаем поршень в цилиндр и сдвигаем суппорт по направляющим пальцам.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления суппорта к нижнему направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 18». Поддев нижнюю часть суппорта, поворачиваем суппорт на верхнем направляющем пальце относительно направляющей колодок.

Читайте также:  Замена сайлентблоков задней балки Шевроле Круз — выявляем суть

Вынимаем наружную и внутреннюю колодки из направляющей тормозных колодок. Вынимаем из направляющей колодок верхнюю и нижнюю прижимные пластины.

Вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок. Если резиновый защитный чехол направляющего пальца порвался или потерял эластичность, его следует заменить. Снимаем резиновый защитный чехол с пальца и устанавливаем новый чехол.

При необходимости аналогично (отвернув болт крепления суппорта к верхнему направляющему пальцу и отведя суппорт от направляющей колодок) заменяем чехол верхнего направляющего пальца тормозного механизма Шевроле Круз.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно прижимные пластины колодок и их посадочные места в направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого аккуратно, чтобы не повредить пыльник поршня и сам пластмассовый поршень, раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Собираем тормозной механизм Круз в обратной последовательности. При установке внутренней колодки Шевроле Круз ее необходимо ориентировать так, чтобы акустический индикатор износа располагался вверху колодки. Болты крепления суппорта к направляющим пальцам затягиваем моментом 28 Нм.

После замены колодок в тормозных механизмах обоих передних колес несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Затем обязательно проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления и при необходимости доводим его до нормы. Ведь изначально мы часть жидкости убрали, поэтому стоит её долить.

Замена передних и задних колодок Chevrolet Cruze

У Chevrolet Cruze передние и задние тормоза — дисковые. Это значительно упрощает процедуру замены тормозных колодок. Совсем необязательно тратить деньги на услуги СТО, если можно всё сделать самому. Но пара нюансов по работе на Шевроле Круз всё равно имеется. Читайте инструкцию ниже, и вопросов не останется.

Можно ли тянуть с заменой на Шевроле Круз

Главный показатель для замены колодок — это их толщина. Фрикционный материал не должен быть тоньше 2 мм. Неравномерный износ указывает на возможные проблемы с суппортом. На Круз накладки поставляются со специальной «скрипучей» пластинкой. При износе она начинает противно свистеть при езде и пищать (с началом писка не стоит долго откладывать замену).

Если проигнорировать эти «симптомы», то вы рискуете безопасностью окружающих и собственной. Хорошо если последствия будут только материальные. Возможные осложнения: отказ тормозов (утечка жидкости), уменьшение эффективности (длинный тормозной путь) или заклинивание одного из колёс (занос вплоть до опрокидывания).

Необходимые инструменты

Перечень инструментов не будет длинным. Обязательно:

  • рожковые ключи на 13 и 18;
  • плоская отвёртка;
  • пассатижи.
  • ключ от «болгарки»;
  • керамическая смазка (CRC, Liqui Moly или аналоги);
  • щётка по металлу.

Как нужно менять задние тормозные колодки

  1. Чтобы получить доступ к задним накладкам, нужно разделить суппорт на две части. Для этого открутите крепёжные болты (ключ на 13). Придерживайте направляющие с помощью ключа на 18. При прокручивании возможно повреждение пыльника, поэтому держите крепко.

Стрелками указаны крепёжные болты, их нужно снять

Когда открутите, полностью снимите верхнюю часть суппорта. Теперь следует извлечь старые колодки. Может понадобиться помощь плоской отвёртки (отодвинуть в сторону). Вместе с накладками удалите старые фиксирующие пластины. Они со временем слабеют и могут плохо удерживать колодки.

Демонтируйте старые фиксирующие пластины

У Шевроле Круз «хитрый» задний тормозной цилиндр. Его так просто не вожмёшь. Нужен вспомогательный инструмент в виде пассатижей или ключа от «болгарки». Для продолжения используйте ключ от болгарки или пасстажи

Крутите его с нажимом по часовой стрелке, пока он не поравняется с пыльником. Без этой процедуры вы не сможете собрать суппорт обратно из-за более толстых новых колодок.

Крутите по часовой стрелке до уровня пыльника

В центральной верхней части колодки есть специальный выступ. Он должен совпадать с одним из отверстий на тормозном цилиндре. Обратите на это внимание при «прокрутке» (отверстие должно равняться по центру колодки). Перед установкой новых пластин обязательно очистите посадочное место. Новые фиксаторы обычно идут в комплекте с накладками.

Вычистите посадочное место колодок от ржавчины и сора

  • Следующая процедура опциональна. Делать её необязательно, но желательно. Существует специальная керамическая смазка для тормозных механизмов. Служит она двум целям:
    • предотвращение заклинивания тормозов;
    • устранение посторонних стуков.
  • Нанесите её на места установки колодок и плоскость тормозного цилиндра. Дополнительно можно смазать направляющие суппорта. После сборки вы не получите мгновенного эффекта. Необходимо время (обычно 500–1000 км), чтобы паста равномерно распределилась и затвердела в нужных местах (выдерживает нагревание до 300 градусов без потери свойств). Зато потом можно забыть о стуках колодок (частая проблема у Шевроле Круз). Это хорошая альтернатива двухстороннему скотчу или другим «уплотнителям».

    Работа выполнена

    Если остались вопросы, то посмотрите видео.

    Замена тормозных колодок передних колес Chevrolet Cruze J300 (2008 – 2016)

    Инструмент:

    • Балонный ключ
    • Упор (башмак) противооткатный
    • Опорные стойки
    • Домкрат винтовой
    • Отвертка плоская большая
    • Щетка металлическая
    • Приспособление для утапливания тормозных суппортов (09581-11000)
    • Вороток под торцевую насадку
    • Насадка на вороток 10 мм
    • Динамометрический ключ

    Детали и расходники:

    • Шприц
    • Проволока
    • Емкость техническая
    • Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
    • Передние тормозные колодки (13412810)

    • Направляющие пальцы переднего суппорта и защитные чехлы (при необходимости) (13504035)

    • Смазка для направляющих пальцев

    • Смазка для направляющих скоб

    Примечание:

    В этой статье показана замена передних колодок Шевроле.

    Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Передние колодки Шевроле Круз также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

    Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом – комплект колодок левого переднего колеса, и комплект колодок правого переднего колеса. Замена колодок Шевроле Круз только с одной стороны может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

    1. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачайте из бачка часть жидкости.

    Читайте также:  Код краски где находится шевроле круз — разбираем суть

    Примечание:

    Жидкость необходимо откачать чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр она не вытекла из-под крышки бачка.

    2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

    3. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

    4. Вставьте отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разведите тормозные колодки и тем самым утопите поршень в цилиндр.

    5. Ключом «на 10» открутите нижний и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

    6. Снимите суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг), и подвяжите суппорт к пружине амортизаторной стойки.

    7. Извлеките внутреннюю, а потом наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

    Толщина старой и новой тормозной колодки.

    8. Подденьте отвёрткой и снимите нижнюю и верхнюю направляющую пластину.

    Скобы передних суппортов Шевроле.

    9. Достаньте направляющие пальцы из отверстия направляющих колодок, снимите защитный чехол из направляющих пальцев.

    Направляющие пальцы переднего суппорта Шевроле.

    Примечание:

    Замените чехол направляющего пальца, если он затвердел, деформирован или порван.

    10. Cмажьте направляющий палец высокотемпературной смазкой, и установите направляющий палец суппорта Шевроле на место.

    Примечание:

    Аналогично смажьте и установите второй направляющий палец.

    11. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

    12. Металлической щеткой очистите от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Запрещено использовать бензин для очистки деталей тормозных механизмов.

    13. Смажьте направляющие скобы высокотемпературной смазкой и установите их на место.

    14. Установите колодки. Колодку с металлическим скрипуном установите на внутреннюю сторону

    Индикатор износа колодок Шевроле.

    15. Смажьте поршень высокотемпературной смазкой.

    16. Смажьте болты крепления сппорта высокотемпературной смазкой, и установите суппорт на место.

    Примечание:

    Момент затяжки болтов крепления суппорта составляет 28 Н·м.

    17. Установите колесо в порядке, обратном снятию.

    18. Проверьте уровень тормозной жидкости, и при необходимости доведите его до нормы.

    Примечание:

    После доливки жидкости плотно закрутите крышку бачка.

    В статье не хватает:

    • Фото инструмента
    • Фото деталей и расходников

    Замена передних колодок Шевроле Круз

    Замена передних колодок Шевроле Круз делается одним человеком и нет необходимости приезжать в автомобильный технический центр. Сам процесс несложный. Заменить запчасти можно посредством находящегося в багажнике инструмента. В результате того что процесс замены передних и задних колодок достаточно сильно отличается, будем рассматривать их в отдельности.

    Перед проведением работы, необходимо подобрать модель колодок для этого автомобиля, ведь универсальные модели GM могут не подойти.

    Теперь рассмотрим более подробно, как заменить колодки на автомобиле Шевроле Круз.

    Шаг 1
    Поднимаем на домкрат машину до тех пор, пока переднее колесо не повиснет. Снимаем колесо, предварительно откручиваем соответствующие крепежные болты.

    Шаг 2
    Отсоединяем находящийся под капотом резервуар с тормозной жидкостью. Это делается для упрощения замены тормозных колодок.

    Шаг 3
    После отсоединения бачка с тормозной жидкостью, откручиваем крепление суппорта ключом на 13 и отводим его по направлению вверх.

    Шаг 4
    Используя монтировку или похожий аналогичный инструмент, жмем на поршень тормоза и снимаем колодки.

    Шаг 5
    Заменяем их на новые. Металлическая часть должна быть расположена с внутренней стороны тормозного диска. Смазываем крепеж суппорта.

    Шаг 6
    Ставим суппорт на исходную позицию и фиксируем при помощи специальных приспособлений.

    Шаг 7
    Ранее отсоединенный тормозной шланг крепим к бачку.

    Шаг 8
    Устанавливаем колесо на место и опускаем машину при помощи домкрата.

    Что касается задних тормозных колодок, то при сильном износе они тоже подвергаются замене.

    Самостоятельная замена задних тормозных колодок Шевроле Круз

    Шаг 1
    Поднимаем заднюю подвеску на домкрат и демонтируем колесо.

    Шаг 2
    Открываем емкость с тормозной жидкостью и, используя ключик на 10, отвинчиваем нижние и верхние гайки, крепящие суппорт. Отводим его вверх и убираем болты. Снимаем предыдущие колодки.

    Шаг 3
    Используя простой ключ от болгарки, крутим поршень пока он не уйдет из виду. Крутить следует по часовой стрелке. Затем специальной смазкой, которая выдерживает высокие температуры, промазываем крепления суппорта.

    Шаг 4
    Устанавливаем купленные колодки и крепим обратно суппорт. Ставим на место колесо и опускаем автомобиль с домкрата. Затягиваем все болты на колесе.

    Нюансы при замене тормозных колодок

    Во-первых, заменяются они, как правило, в комплекте. Менять исключительно одну колодку категорически запрещается по причине перекоса автомобиля. Первые сотни километров не стоит резко тормозить, так как на их поверхности не образовалась достаточная корка трения — эффективность торможения снижена.

    Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Тормозные колодки на Шевроле Круз

    При долгой эксплуатации Chevrolet Cruze появляется противный металлический свист. Это сигнал от акустического датчика износа о том, что тормоза нуждаются в обслуживании. Эта статья расскажет о том, какие выбрать передние тормозные колодки на Шевроле Круз и как их поменять.

    Передние колодки

    К подбору и покупке передних тормозных колодок на Шевроле Круз нужно относиться внимательно, так как они различаются по форме и размеру. Причина – разные диаметры тормозных дисков на моделях с бензиновым (276 мм) и дизельным двигателем (300 мм).

    Артикулы оригинальных колодок

    Производятся компанией General Motors. Артикулы:

    Для R15:

    ПроизводительАртикулСредняя цена
    General Motors134122726040

    Для R16:

    ПроизводительАртикулСредняя цена
    General Motors134128105537

    Артикулы аналогов

    Для R15:

    ПроизводительАртикулСредняя цена
    ACDELCO193475801703
    ADRADR291111664
    AKOKG4212YF907
    AMDAMDBF377784
    AMIWACD01359S1005
    ASINASINBF23771454
    AYWIAW1810116964
    BARNETTPL0021091
    BOSCH9864944332061
    BROTHER STARXDK151503
    COMLINECBP320381509
    EGT322073EGT646
    FRANCECARFCR30B023865
    G BRAKEGP112911150
    GIRLING61184391882
    HELLA PAGID8DB3550152312099
    HOTPARTS1016HP00531096
    HQHQ13301234712
    HSBHP20211016
    IBERISIB1530151263
    KAVO PARTSKBP10161470
    KOREA AUTOPARTSG07SH0RR021181900
    KOTL1843KT931
    KROSSKG0500028977
    KUJIWAKUF0391736
    LEX25031556
    LYNXBD1810963
    MARKON42902188671
    MILESE100013857
    MINTEXMDB30881993
    NIBKPN03911817
    NPANP31404211705
    PARTS MALLPKCE23920
    QMLBP05091722
    QUATTRO FRENIQF82902775
    RIXOSMD8633MS1082
    SANGSINSP13621255
    SATST13301207650
    SFECBP012142535
    SFECBP012171691
    TEXTAR25031012224
    TOMEX16531269
    TRWGDB18432150
    VITEVBS1843PS724
    YES QESD90831408
    ZEKKERTBS1301820
    ZIMMERMANN2503118513261
    ZIMMERMANN2503118523547

    Для R16:

    ПроизводительАртикулСредняя цена
    ACDELCO193475912094
    ADRADR290911610
    AMDAMDBF199825
    AMIWACD01362885
    ASHIKA500WW131364
    ASINASINBF21991302
    ATE130460726323240
    ATE130470726324388
    AYWIAW1810513933
    BAPCOBP0412749
    BARNETTPL0011387
    BEHR HELLA8DB3550288211955
    BLUE PRINTADG0421221420
    BOSCH9864944342283
    BRAVEBRBP19985
    CARLINECLN1129710
    COMLINECBP320371389
    DAFMID282E966
    DEXTRIMDX7FD127736
    EGT322074EGT686
    ETF1214051517
    FEBI167883114
    FERODOFDB42622458
    FINWHALEV10141081
    FRANCECARFCR30B023865
    G BRAKEGP112911150
    GALFERB1G102092822306
    GIRLING61184792081
    HANKOOKS1D202305
    HOTPARTS1016HP00551538
    HQHQ13301234712
    HSBHP20211016
    IBERISIB1530151263
    ICER1819391375
    JAPANPARTSPAW13AF1310
    JAPKO50W131143
    KAVO PARTSKBP10141532
    KORTEXKT1362S1104
    KOTL1843KT931
    KROSSKG0500030928
    KUJIWAKUF0391736
    LYNXBD18131178
    MILESE100096845
    MILESE400096823
    NIBKPN03911817
    NK2236461248
    PARTS MALLPKCE23920
    PATRONPBP4264K0R1004
    SANGSINSP13621255
    SATST13301234590
    SCHNIEDERCV21376K1980
    SWAG409167881928
    TOMEX16511460
    TRISCAN8110240392995
    TRWGDB18472299
    VITEVBS1847PS716
    VITEVBS1847PC836
    YES QESD90831408
    ZEKKERTBS1286838

    Задние колодки

    Оригинальные задние тормозные колодки на Шевроле Круз и заменители отличаются между собой ресурсом: 40–50 тысяч километров против 10–30 тысяч.

    Артикулы оригинальных колодок

    Производятся компанией General Motors, артикулы – 13473427, 13473428.

    ПроизводительАртикулСредняя цена
    General Motors134734274320
    General Motors134734284287

    Артикулы аналогов

    ПроизводительАртикулСредняя цена
    ACDELCO193475811603
    ACDELCO193475791628
    ACDELCO193721981661
    ADRADR291021437
    AYWIAW1810251733
    BROTHER STARXDK141353
    G BRAKEGP114091008
    HSBHP2022827
    IBERISIB1530131091
    KOTL1844KT741
    KUJIWAKUR0392584
    LYNXBD18111160
    MILESE410056674
    MILESE110056697
    PARTS MALLPKCE24755
    PATRONPBP4262K0R931
    PATRONPBP4265K0R782
    RIXOSMD8663MS892
    SANGSINSP13631058

    Самостоятельная замена

    Замена колодок на Шевроле Круз выполняется c помощью следующих инструментов и расходных материалов:

    • противооткатные упоры (башмаки);
    • домкрат;
    • подставка под автомобиль;
    • ключи: балонный, 14, 15, 18 мм;
    • шлицевая отвёртка;
    • раздвижные пассатижи;
    • металлическая щётка;
    • медицинская груша;
    • шнурок или проволока;
    • ремкомплект суппорта;
    • анаэробный герметик;
    • консистентная смазка Liqui Molly Anti-Quietsch-Paste или Slipkote 220-R DBC;
    • новые удерживающие пластины (рекомендуется);
    • резиновые перчатки.

    Передние

    Чтобы заменить передние тормозные колодки нужно:

    1. Поставить авто на ровную поверхность, застопорить задние колёса стояночным тормозом. Подложить под них башмаки.
    2. Проверить уровень тормозной жидкости. Если он на уровне отметки «Max», то уменьшить его до «Min» с помощью груши или шприца. Рекомендуется надеть перчатки, так как жидкость едкая.
    3. Ослабить гайки на колесе.
    4. Поднять автомобиль. Установить подставку и убрать домкрат.
    5. Снять колесо.
    6. Очистить оборотную сторону тормозного механизма щеткой.
    7. Выкрутить 2 болта ключом «на 15» из направляющих пальцев, удерживая последние от проворачивания ключом «на 18». Возможно выкрутить только нижний болт, верхний только ослабить.
    8. Снять или сдвинуть вверх скобу суппорта.
    9. Вынуть колодки и удерживающие пластины.
    10. Вдавить поршень рабочего тормозного цилиндра внутрь с помощью раздвижных пассатижей.
    11. Заменить пластины и колодки.
    12. Проверить состояние пыльников и ход пальцев в скобе. Устранить заедания, если они есть.
    13. Нанести на пальцы и внутрь пыльников небольшое количество консистентной смазки. Вставить пальцы в скобу суппорта.
    14. Установить скобу на место, смазав фиксирующие болты анаэробным герметиком.
    15. Установить колесо и опустить машину.
    16. Повторить процедуру с другой стороны.
    17. Нажать 3–4 раза на педаль тормоза, чтобы вернуть поршень тормозного цилиндра в рабочее положение.
    18. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить до отметки «Max».

    Задние

    Замена задних колодок на Шевроле Круз делается следующим образом:

    1. Выполнить шаги № 1–6 из предыдущего метода.
    2. Выкрутить 2 болта крепления направляющих пальцев ключом «на 14».
    3. Снять суппорт в сборе и привязать его к пружине.
    4. Отжать с помощью шлицевой отвертки фиксаторы фиксирующей пружины.
    5. Выполнить шаг № 9 из предыдущего метода.
    6. Установить новые удерживающие пластины.
    7. Установить колодки: на внутренней должна быть надпись «Inboard», а стрелка направлена вверх. Внешняя ставится как обычно.
    8. Выполнить шаги № 10, 12–18 из предыдущего метода.

    Обкатка

    После замены эффективность торможения ухудшится. Поэтому перед выездом на дорогу с большим количеством машин необходимо притереть новые и старые детали. Для этого нужно на пустом участке длиной 100–200 метров без препятствий 2–3 раза разогнаться до 30 км/ч и плавно затормозить, используя 1/3–½ хода педали. Первые 100 километров притирка будет продолжаться. В этот период не рекомендуется тормозить, используя весь ход педали.

    В завершении

    Подводя итог, можно сказать, что процедура замены требует только базового знания конструкции тормозной системы и владения инструментом.

    Тонировка будущего! Каркасные шторки TROKOT – приватность вашего автомобиля с защитой от солнца и штрафов.
    – Шторки TROKOT в 10 раз лучше тонировки!
    – Более 55 000 автомобилистов России выбрали именно эти шторки!
    – Ставятся за 10 секунд, снимаются за 3 секунды!

  • Добавить комментарий